КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Нормативная трудоемкость ТО и ТР отечественных автомобилей на СТОА
Таблица 2.3
| Тип СТО и подвижного состава | Удельная трудоемкость ТО и ТР, человеко-ч / 1000 км | Разовая трудоемкость на один заезд по видам работ, человеко-ч | ||||
| ТО и ТР | Механизи-рованная мойка и уборка | Приемка и выдача | Пред-продаж-ная под-готовка | |||
| Городские СТО легковых автомобилей: Малого класса | 2,3 | - | 0,20 | 0,20 | 3,5 | |
Объем уборочно-моечных работ не учитывается
Значение коэффициента Кстоа.Таблица 2.4
| Количество постов | Значение Кстоа |
| 5-10 | 1,0 |
Годовой объем уборочно-моечных работ
ТУМР = 
= 
x tУМР, человеко-ч
где - объем уборочно-моечных работ, выполняемых непосредственно перед ТО и ТР, человеко-ч;
– число заездов в год на УМР перед ТО или ТР автомобиля;
tУМР – средняя трудоемкость УМР, человеко-ч.
ТУМР =6000 x 0,20 = 1200
Число заездов на УМР перед ТО и ТР принимается равным числу автомо-билезаездов на СТОА в год:
= NСТОА x d
4000 x 1,5 = 6000
Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 272; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |