КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Самара 2010г
Самарский государственный технический университет
ВОЕННАЯ КАФЕДРА
Экз. №______
МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА
По восстановлению автомобильной техники
Тема № 6 Планирование ремонта автомобильной техники в войсковом звене
Занятие № 1 . Цель и организация планирования ремонта АТ в войсковом звене, документы по планированию ремонта и их содержание, учет и отчетность.
Метод проведения: групповое занятие.
Самара 2010г
Самарский государственный технический университет
ВОЕННАЯ КАФЕДРА
"Утверждаю"
Начальник военной кафедры
полковник С. Вобликов
"____" _____________ 200__г.
Экз. №______
МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА
Для проведения группового занятия
По восстановлению автомобильной техники
Тема № 6 Планирование ремонта автомобильной техники в войсковом звене
Занятие № 1 . Цель и организация планирования ремонта АТ в войсковом звене, документы по планированию ремонта и их содержание, учет и отчетность.
Место : класс ремонта АТ
Обсуждено на заседании цикла
"____" _____________ 200__г.
Протокол № _____
Самара 2010г
I. Учебные цели:
знать о методике планирования, ведения учета и отчетности по ремонту машин в мастерских воинской части или соединения.
II. Воспитательные цели:
Понимать: личную ответственность за четкую организацию и осуществление автотехнического обеспечения подразделения, части; воспитывать чувство уверенности при руководстве воинским коллективом.
III. Время90 мин.
Расчет учебного времени:
| Содержание занятия | Время, мин. |
ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
|
IV. Учебно-материальное обеспечение:
- Планирующая документация при ТО и ремонте АТ воинской части
- Планирующая документация при ТО и ремонте АТ соединения;
- План контроля технического состояния ВВТ с проведением технического диагностирования специалистами ремонтного подразделения и комплексной технической комиссией (годовой);
- План контрольно-технических осмотров и технического диагностирования (месячный);
- План-задание ремонтной воинской части (подразделению);
- План-график ТО и ремонта ВВТ воинской части;
- Производственный план ремонтной воинской части (подразделения );
- Годовой план технического диагностирования ВВТ, отработавших межремонтный ресурс;
- Производственное задание ремонтной воинской части(подразделению);
10.План организационно-технических мероприятий войсковой части
V. Методические рекомендации руководителю по подготовке и проведению практического занятия:
· в ходе изучения вопросов темы на групповых занятиях применять метод проблемного изучения, вводить элементы дискуссии;
· добиваться устойчивой обратной связи от обучаемых;
· использовать на занятиях технические средства обучения (кодоскопы, диапроекторы), лигафонное оборудование, фрагменты из кино- и видеофильмов;
· на практических занятиях добиваться выработки у студентов устойчивых практических и командных навыков (см. план привития командных и практических навыков при изучении дисциплины "Автомобильная служба и автомобильные воинские перевозки"), строевых приемов;
· осуществлять контроль усвоения учебных вопросов по теме на групповых занятиях (методом опроса по карточками);
· принимать решение по контрольным программам на компьютере либо вызовом к доске для ответа на поставленный вопрос;
· на практических занятиях – методом опроса обучаемых в ходе занятия при отработке вводных;
· в ходе практического занятия на учебном сборе особое внимание уделять сохранности оружия, секретных топографических карт, имущества, соблюдению техники безопасности при передвижении и при применении имитационных средств, а также вопросам противопожарной безопасности.
Перед началом занятия провести контроль знаний, используя для этого вопросы;
На занятии вырабатывать у студентов командные навыки.
В ходе занятия целесообразно некоторые положения изучать, применяя метод, добиваясь максимальной обратной связи у обучаемых, больше ставить перед ними вопросов проблемного характера.
При изложении учебного материала занятия учитывать ранее изученные положения по предметам "Общая тактика", "Эксплуатация военной автомобильной техники", "Ремонт военной автомобильной техники".
Осуществлять постоянный контроль за ведением конспектов обучаемыми.
VI. Литература, рекомендуемая руководителю:
- Ремонт ВАТ. Часть 1. –М.: ВИ, 1986г.
- Наставление по автомобильной службе. –М.: Воениздат.1986.;
- Инструкция по планированию и ведению учета и отчетности по ТО и Р автомобильной техники в ремонтных подразделениях воинской части и соединения. –М.: Воениздат.1989.;
- Приказ МО РФ № _19 1999г.;
- Руководство по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств в ВС РФ. Часть 1. –М.: Воениздат. 1979.
VII. Приложения:комплектом слайдов
VIII. Ход занятия:
| Учебные вопросы, их краткое содержание и время на их изложение | Методические указания |
| ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ - 10 мин. · Принять рапорт от дежурного по взводу. · Провести проверку студентов взвода по журналу. · Проверить подготовку студентов взвода к занятию. · Провести контрольный опрос студентов: а) "Что такое восстановление автомобильной техники?"; б) "Какие основные задачи при восстановлении АТ боевой деятельности войск?" в) "Какова последовательность работы офицера автомобильной службы по организации восстановления АТ?" · Объявить тему, цели и учебные вопросы занятия. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ – 70 мин. Учебные вопросы: Введение: Современный автомобиль состоит из 15-18 тысяч деталей, из которых около 7-9 тысяч изменяют показатели качества при работе. Причём 3-4 тысячи деталей имеют срок службы меньше автомобиля, 80-100 деталей влияют на безопасность движения, а 200-400 деталей лимитируют и ограничивают его надёжность. Из этого следует, что ремонт и техническое обслуживание автомобилей является объективной необходимостью. Полное использование ресурса деталей автомобиля может быть обеспечено только при условии выполнения комплекса мероприятий по их техническому обслуживанию и ремонту. Вопросы, касающиеся управления авторемонтным производством, планирования, учёта и отчётности весьма актуальны в настоящее время. Знание этих вопросов в совершенстве, умение их применять на практике – профессиональная обязанность офицеров-автомобилистов. Приказом Министра Обороны РФ от 12 апреля 1999 г. № _19 введено «Руководство по организации технического обслуживания и ремонта ВВТ общевойскового назначения в Вооружённых Силах РФ в мирное время.» С целью повышения качественных показателей технического состояния ВВТ на протяжении их жизненного цикла при одновременном снижении расходов на эксплуатацию, в существующую планово-предупредительную систему технического обслуживания и ремонта автомобильной техники внедряются техническое обслуживание с периодическим контролем и ремонт по техническому состоянию. При этом в основу положена подсистема контроля технического состояния ВВТ. Руководство установило единую систему технического обслуживания и ремонта ВВТ. Составной частью этой системы является подсистема ремонта ВВТ, которая предназначена для восстановления их исправности, работоспособности или ресурса путём замены (ремонта) агрегатов, узлов и деталей составных частей образцов ВВТ. Она включает силы и средства, предназначенные для ремонта ВВТ, руководящие и нормативно-технические документы, устанавливающие нормы, технические требования и условия на ремонт и порядок функционирования сил и средств ремонта, предполагает следующие виды ремонта в зависимости от их классификации. 1. По степени восстановления ресурса: - текущий ремонт (ТР); - средний ремонт (СР); - капитальный ремонт (КР). 2. По регламентации выполнения: - ремонт по техническому состоянию (РТС); - регламентированный ремонт (РР). 3. По комплексности проведения: - комплексный; специализированный. 1. Цель и организация планирования ремонта АТ в войсковом звене, документы по планированию ремонта и их содержание – 35 мин. Основными целями планирования ремонта машин в ремонтных подразделениях воинской части и соединения являются: - обеспечение боевой готовности воинских частей (соединений); - поддержание машин в исправном состоянии, обеспечение высокого коэффициента технической готовности машин; - равномерная загрузка ремонтных подразделений, создание условий для своевременного и полного обеспечения ремонтных органов запасными частями, агрегатами оборотного фонда и материалами. В мирное время планирование работы ремонтных подразделений части и соединения производится на год, на месяц, а в военное время - по периодам, исходя из конкретных условий боевой обстановки. Планирование ремонта производится согласно «Инструкции по планированию и ведению учёта и отчётности по техническому обслуживанию и ремонту АТ в ремонтных подразделениях воинской части и соединения,» издание третье, Воениздат, 1989. Особенности организации и проведения ремонта по техническому состоянию изложены в разделе IV «Руководства по организации технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники общевойскового назначения в ВС РФ в мирное время Приказ №_19». Потребность в ремонте АТ планируется исходя из : -годовых норм расхода моторесурсов; -сроков хранения; -установленных межремонтных сроков эксплуатации АТ; -планов боевой и мобилизационной подготовки; -по результатам проведенного контроля технического состояния Методические указания: Спросить: Какие виды контроля? Каким приказом? Их периодичность? Для справки: КО; КТО (250 АТ; 500АТ раз в месяц) ТД (1000ГТ; 5000АТ раз в период) ИД (в ходе ремонта) Первый, второй (третий) средний ремонты по техническому состоянию, КР ВВТ планируются в планах эксплуатации и ремонта начальников служб в соответствии с установленными межремонтными сроками эксплуатации. В эти же сроки планируется ТД отработавших срок эксплуатации ВВТ. По результатам ТД комплексной технической комиссией соединения принимается решение на продление срока эксплуатации образца ВВТ или определяются: - вид ремонта; - момент его начала; - место проведения. с составлением акта технического состояния. В соответствии с принятым решением вносятся коррективы в планы эксплуатации и ремонта ВВТ. Службы соединений и в/ч разрабатывают годовые, месячные планы эксплуатации и ремонта ВВТ по соответствующим формам, куда и вносятся эти коррективы. Выписка из годового плана эксплуатации и ремонта АТ в/ч и соединения направляется (за 10 дней до начала года) - в подчиненные ремонтные подразделения; - в довольствующий орган АС. В выписке отражается количество ТО по видам и количество СР по типам и маркам машин планируемых к производству в ремонтном подразделении на год. Определение потребности в ремонте машин (агрегатов) Для определения потребности машин в ремонте командиром в/ч установочным приказом по части на новый учебный год назначается комиссия в составе председателя и членов, хорошо знающих устройство и правил эксплуатации АТ. Потребность в ремонте определяется после выработки межремонтного ресурса или срока эксплуатации, а также в случае преждевременного выхода машин из строя. Для справки: Порядок работы комиссии: - изучение паспортных данных; - проверка тех. состояния машины (агрегата); - составление акта тех. состояния машин (агрегатов); - в беседе с водителем установить, какие агрегаты и узлы машин имеют неисправности и внешние признаки их. Проверка технического состояния начинается с внешнего осмотра, затем запуска двигателя с проверкой его технического состояния и после этого проверка тех. состояния на ходу (пробегом). В случае необходимости тех. осмотр производится со вскрытием отдельных агрегатов (на предмет комплектности, подмены и установления причины неисправности) В целях комплексного проведения контроля технического состояния, технического обслуживания и ремонта ВВТ по техническому состоянию разрабатываются следующие документы. Организационно - методическое указание: Раздать образцы документов планирования на руки курсантам. Высветить на экране (или зарисовать на доске) схему отрабатываемых документов и их прохождение, объяснение вести по схеме по мере рассмотрения документов, делая ссылки на номера приложений находящихся на столах курсантов. Разъяснить кто какие документы отрабатывает и до кого они доводятся, а также сроки их отработки. 1.1. Планирование ремонта и отчетность в ремонтной мастерской воинской части- Рассмотрим планирующие документы по ТО и ремонту воинской части. Планирование ТО и Р осуществляется на основе «Годового плана эксплуатации и ремонта ВАТ» и «Месячного плана эксплуатации и ремонта АТ» - с этими документами Вы познакомились при изучении дисциплины «Эксплуатация ВАТ» В воинской части ЗКВ (НАС) разрабатывают: ¨ план контроля технического состояния ВВТ с проведением ТД специалистами ремонтного подразделения и комплексной технической комиссией(годовой) (Приложение 3); ¨ план КТО и ТД ВВТ воинской части (месячный) (Приложение 4) Для справки: Для техники выработавшей свой ресурс (Приказ №370) в преддверии СР; КР планируется ТД, для остальной техники от километража пробега (1000ГМ; 5000АТ), но не реже 1 раза в период. Сроки проведения КТО (250ГМ; 500АТ), но не реже 1 раза в месяц; ¨ план-задание ремонтному подразделению воинской части; (на месяц) (Приложение 5) Которое за 4-5 дней до начала месяца доводится до командира ремонтного подразделения. Для справки: Исходные данные для разработки план-задания: - месячный план КТО и ТД; - месячный план эксплуатации и ремонта АТ в/ч (НАС); - сведения о переходящем остатке работ по ТО и ремонту машин в ремонтном подразделении; - сведения об укомплектованности ремонтного подразделения л/с и оборудованием; - сведения о потребности в изготовлении и ремонте паркового оборудования, инструмента, приспособлений и т.д.; Расчет необходимых трудозатрат производится на основании: - Сборника «Нормы времени на ТО и ТР АТ в ремонтных частях и подразделениях» Воениздат 1990г. - «Отраслевые укрупненные нормы времени на КР и СР в подвижных ремонтных подразделениях» Воениздат 1986; - установленных расчетных норм трудозатрат на выполнение текущего ремонта (условного) это 20 чел.час на 3000 км пробега АТ и 40 чел.час на 1000 км пробега гусеничного тягача. Для справки: одним из вариантов определения трудоемкости (условных) текущих ремонтов является трудоемкость текущего ремонта на 1000км пробега АТ по маркам (этот способ более точен по сравнению с предыдущим), что находит отражение в таблице 1 «Нормы времени на ТО и ТР АТ в ремонтных частях и подразделениях» Количество условных ТР по маркам машин на планируемый период - общий пробег всех машин данной марки на месяц деленный: для АТ на 3000 (для гусеничных тягачей на 1000 ). Значение трудоемкости одного условного ТР будет результатом умножения трудоемкости ТР на 1000 км. пробега (Таблица 1) на 3. Кроме этого нормативы на ТО и ТР корректируются во всех случаях: - при изменении категории дорожных условий, природно-климатических условий эксплуатации; - увеличение пробега с начала эксплуатации свыше 75% установленного ресурса; - при сроках службы за пределом гарантии; - при выполнении работ вне стационарного парка и на различных модификациях машин; - при воинской службе водителя меньше 1,5 лет. для чего вводятся корректирующие коэффициенты: Кр1; Кр2; Кр3 согласно «Норм времени на ТО и ТР…» Начальник ремонтной мастерской за три дня до начала планируемого месяца представляет ЗКВ (НАС) на утверждение: § План-график ТО и ремонта ВВТ воинской части (на месяц ) (Приложение ) § Производственный план ремонтного подразделения (на месяц) (Приложение ) где рассчитывается: - необходимый фонд рабочего времени для ТО и ремонта машин; - фактический фонд рабочего времени ремонтного подразделения для технического обслуживанием и ремонта машин. Ежедневно начальник ремонтной мастерской докладывает ЗКВ (НАС) о ходе выполнения графика ТО и ремонта. 1.2.Планирование ремонта и отчетность в ремонтной мастерской соединения- В соединении планирование работ ведется на год и ежемесячно и разрабатываются следующие документы: Годовой план эксплуатации и ремонта ВАТ Они являются основой для составления; В Годовом плане эксплуатации и ремонта соединения планируются первый, второй, третий средние и капитальные ремонты автомобильной техники в соответствии с установленными межремонтными сроками эксплуатации. В эти же сроки планируется проведение технического диагностирования техники. · Для этого составляется Годовой план ТД ВВТ отработавших межремонтный ресурс (Приложение ); По результатам технического диагностирования комплексной технической комиссией соединения принимается решение на продление эксплуатации образца ВВТ или определяется вид ремонта, момент его начала и место проведения. В соответствии с принятым решением вносятся корректировки в планы эксплуатации и ремонта ВВТ. · Производственное задание ремонтной в/ч (на месяц) (Приложение ) Которое доводится за 5 дней до начала месяца командиру ремонтной в/ч. Командир ремонтной в/ч разрабатывает: - на начало планируемого года. · План организационно-технических мероприятий (на год) (Приложение ) В в котором отражаются потребности: а) в усовершенствовании и дооборудовании мест ТО и ремонта; б) в ТО и ремонте технологического оборудования; в) в изготовлении технологической оснастки, инструмента. Эт план утверждается у командира соединения и его мероприятия включаются в в производственное задание ремонтной в/ч » (на год). -за 3 дня до начала каждого месяца § План-график ТО и ремонта(на месяц)(Приложение ) § Производственный план(на месяц) (Приложение ) Исходные данные для их разработки аналогичны, как и для ремонтного подразделения в/ч, эти документы утверждаются у ЗКВ (НАС). 2. Учет и отчетность.-35мин. Учет машин, требующих ремонта, осуществляется: а) в подразделении (в роте) – по Книге осмотра (проверки) вооружения и военной техники и боеприпасов, регламентированной Уставом внутренней службы ВС РФ. б) в части - в Книге учета неисправного вооружения и техники (форма № 33), установленной Руководством по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств в ВС СССР. Ч.1. Учет в подразделениях, воинских частях, на кораблях и в соединениях (приложение 1 к приказу МО РФ 1979 года № 260) В военное время вышедшая из строя автомобильная техника, кроме того, учитывается по Книге учета машин, поступивших на СППМ (приложение к Наставлению по АС СА и ВМФ, 1978 г.). Учет отремонтированных машин осуществляется при их передаче подразделениями и оформляется распиской приемщиков (как правило, командиров подразделений) в Книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества (форма № 36), Командир ремонтного подразделения ежедневно докладывает заместителю командира части по вооружения (начальнику автомобильной службы) о ходе выполнения графика, а по окончанию месяца в качестве отчетного документа представляет ему «План-график ТО и ремонта машин в/части на месяц» с отметками о выполнении работ. Каждая машина, поступившая в ремонтное подразделение для ТО и Р, учитывается в книге «Учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества» (Форма 36). Порядковый номер записи в книге (Ф. 36) является номером заказа, который проставляется на машине и во всех документах, связанных с ремонтом данной машине. Книга (Ф. 36) -- основной учетный и отчетный документ по ремонту машин, записи в ней ведутся командиром ремонтного подразделения и подтверждаются подписями водителей. Методическое указание: Высветить на экране графы книги (Ф. 36). Кроме того, на каждую машину, принятую в ремонт, составляется дефектовочная ведомость, которая дополняется в ходе ремонта. Она является основанием для расчета трудозатрат и расхода агрегатов, запасных частей и материалов на ремонтируемую машину. Запасные части, агрегаты, материалы, израсходованные при ремонте машины, записываются в книге учета ремонта (обслуживание) ВВТ (Ф. 36), а если при ремонте машины заменялись основные агрегаты, то в паспорте машины делается запись о замененных агрегатах (указывается их категория, дата установки, для двигателей номер).Запись заверяется гербовой печатью и росписью командира ремонтного подразделения. В качестве отчетных материалов 25 числа каждого месяца командир ремонтного подразделения представляет: - план-график ТО и Ремонта АТ с отметками о выполнении работ. - “ Книгу учета ремонта (обслуживание, обработки) вооружения, техники и имущества ” (Ф-36) с подписями приемщиков отремонтированной техники об израсходованных для ремонта агрегатов, ЗИП, материалов, в которой подводится итог с перечисленными в графе 3 наименованиями, а в графе 5 количество отремонтированной техники и имущества, удостоверенных подписью должностного лица, ответственного за ведение учета. - донесениео наличии и движении материальных средств с указанием израсходованных агрегатов, ЗИП и материалов. К донесению прилагаются все приходные и расходные учетные документы (копии накладных на получении со склада и сдачу на склад АИ). Оно сдается в техническую часть и хранится в отдельном деле в течении 3-х лет. В ремонтной в/ч соединения отчет о проделанной работе и списании агрегатов, ЗИП, материалов осуществляется аналогично ремонтному подразделению. Кроме этого при проведении СР заводится дело ремонта, куда подшиваются следующие документы: 1. наряд на ремонт 2. акт тех. состояния машины (ф.12) 3. акт приемки машины в ремонт 4. паспорт ремонта 5. заявка командира рем. подразделения на выделение З/ч, ГСМ и спецжидкостей 6. накладная на выделение з/ч, ГСМ и спецжидкостей 7. накладная на обмен агрегатов 8. акт приема отремонтированной машины 9. доверенность заказчика Документам №№ 3; 4; 5; присваевается номер заказа, соответствующий порядковому номеру записи в книге (ф. 36). После оформления все документы ремонтного дела сшиваются в отдельную папку и хранятся в ремонтном органе в течении 3 лет. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ - 10 мин. На данном групповом занятии рассмотрены вопросы планирования ремонта машин, как в мастерской воинской части, так и в мастерской соединения, а также порядок учёта ремонтов и расхода запасных частей. Для твёрдого усвоения положений по планированию, ведению учёта и отчётности по ремонту автомобильной техники необходимо самостоятельно изучить материал данного группового занятия , руководящие документы и рекомендованную литературу. | ПОКАЗАТЬ СЛАЙД №1 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД №2 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД №3 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД №4 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД №5 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД №6 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД №7 ; 7а; 8; 9; 10. ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 11 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 12 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 13 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 14 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 15 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 16 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 17 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 18 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 19 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 20; 20а ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 21 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 22 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 23 ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 24. ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 25. ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 26. ПОКАЗАТЬ СЛАЙД № 27. |
V. Методические рекомендации руководителю по подготовке и проведению практического занятия:
· в ходе изучения вопросов темы на групповых занятиях применять метод проблемного изучения, вводить элементы дискуссии;
· добиваться устойчивой обратной связи от обучаемых;
· использовать на занятиях технические средства обучения (кодоскопы, диапроекторы), лигафонное оборудование, фрагменты из кино- и видеофильмов;
· на практических занятиях добиваться выработки у студентов устойчивых практических и командных навыков (см. план привития командных и практических навыков при изучении дисциплины "Автомобильная служба и автомобильные воинские перевозки"), строевых приемов;
· осуществлять контроль усвоения учебных вопросов по теме на групповых занятиях (методом опроса по карточками);
· принимать решение по контрольным программам на компьютере либо вызовом к доске для ответа на поставленный вопрос;
· на практических занятиях – методом опроса обучаемых в ходе занятия при отработке вводных;
· в ходе практического занятия на учебном сборе особое внимание уделять сохранности оружия, секретных топографических карт, имущества, соблюдению техники безопасности при передвижении и при применении имитационных средств, а также вопросам противопожарной безопасности.
Перед началом занятия провести контроль знаний, используя для этого вопросы;
На занятии вырабатывать у студентов командные навыки.
В ходе занятия целесообразно некоторые положения изучать, применяя метод, добиваясь максимальной обратной связи у обучаемых, больше ставить перед ними вопросов проблемного характера.
При изложении учебного материала занятия учитывать ранее изученные положения по предметам "Общая тактика", "Эксплуатация военной автомобильной техники", " Осуществлять постоянный контроль за ведением конспектов обучаемыми.
VI. Литература, рекомендуемая руководителю:
- Ремонт ВАТ. Часть 1. –М.: ВИ, 1986г.
- Наставление по автомобильной службе. –М.: Воениздат.1986.;
- Инструкция по планированию и ведению учета и отчетности по ТО и Р автомобильной техники в ремонтных подразделениях воинской части и соединения. –М.: Воениздат.1989.;
- Приказ МО РФ № _19 1999г.;
10. Руководство по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств в ВС РФ. Часть 1. –М.: Воениздат. 1979.
Разработчик__________________________________________
"____" _____________ 200__г.
"Утверждаю"
Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 142; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |