Задачи и виды технического обслуживания

Вопрос №1. Организация и проведение КО, ЕТО, ТО1, ТО2

Задачи и виды технического обслуживания

Техническое обслуживание - это комплекс работ, проводимых с целью поддержания средств РЭБ в исправном или работоспособном состоянии при хранении, транспортировании, подготовке к использованию и использовании по назначению.

К основным задачам технического обслуживания относятся:

- предупреждение преждевременного износа механических и электромеханических элементов;

- предупреждение ухода электрических параметров и характеристик аппаратуры за пределы установленных норм;

- предупреждение неисправностей, вызываемых процессами старения и износа элементов, деталей и узлов аппаратуры;

- доведение параметров и характеристик до норм, установленных эксплуатационной документацией;

- выявление и устранение неисправностей и причин их возникновения;

- продление межремонтных ресурсов (сроков) и сроков службы.

Техническое обслуживание проводится комплексно по единой планово-предупредительной системе, основанной на обязательном совмещении по месту и времени установленных видов технического обслуживания одинаковых по наименованию, периодичности и материально-техническому обеспечению на всех составных частях техники связи.

Вид технического обслуживания определяется в зависимости от величины наработки (километров пробега, количества циклов, часов работы) или календарных сроков с учетом условий эксплуатации. Если к моменту очередного технического обслуживания отдельные составные части не достигли 50% установленной наработки, то разрешается проводить вид технического обслуживания по объему на одну ступень ниже, за исключением обязательного проведения в установленные сроки планового технического обслуживания № 2. Допускается отклонение времени начала выполнения технического обслуживания на 15% от периодичности, установленной для данного типа ТО.

На средствах радиоэлектронного подавления предусматривается проведение следующих видов технического обслуживания:

- контрольный осмотр (КО);

- ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);

- техническое обслуживание №1 (ТО-1);

- техническое обслуживание №2 (ТО-2);

- сезонное техническое обслуживание (СО);

- регламентированное техническое обслуживание (РТО).

Для средств РЭБ, находящихся на длительном хранении, предусматривается проведение:

- технического обслуживания №1 при хранении (ТО-1Х);

- технического обслуживания №2 при хранении (ТО-2Х);

- регламентированного технического обслуживания (РТО).

Высокое качество и эффективность технического обслуживания достигается:

- целенаправленным проведением политико-воспитательной работы с личным составом по бережному отношению к технике и поддержанию её в постоянной готовности к применению;

- своевременной и качественной разработкой документов по планированию технических обслуживаний и доведением их исполнителям;

- постановкой конкретных задач подразделениям и должностным лицам;

- чёткой организацией взаимодействия служб, участвующих в комплексном обслуживании;

- своевременным и полным обеспечением всех работ по техническому обслуживанию;

- твёрдым знанием всем личным составом объёма работ и методики технического обслуживания и выполнения их в строгом соответствии эксплуатационной документации;

- постоянным руководством и систематическим контролем со стороны должностных лиц за подготовкой, материально-техническим обеспечением и качественным выполнением работ;

- подведением итогов выполнения работ по техническому обслуживанию с анализом и оценкой действий каждого экипажа (расчёта) и подразделения, сообщением и распространением передовых методов организации и проведения технического обслуживания.