Сели в уходящий поезд? Или нет?

В актовом зале администрации Коврова прошли публичные слушания на тему присвоения почетного звания «Город воинской славы». На данный момент в России 33 таких города. Звание «Город воинской славы» присваивается городам Российской Федерации, на территории которых или в непосредственной близости от которых в ходе ожесточённых сражений защитники Отечества проявили мужество, стойкость и массовый героизм.

Надо сразу оговориться, что почетное звание никаких денежных льгот не дает.Возможно лишь целевое финансирование каких-то патриотических программ. А также, в городе воинской славы устанавливается стела с изображением герба города и текстом указа Президента РФ о присвоении городу этого звания. Еще проводятся публичные мероприятия и праздничные салюты 23 февраля, 9 мая и в День города.

Смысл собрания заключался в том, чтобы решить, достоин Ковров или неттакого почетного звания. В зале собрались все патриотические силы города: ветераны, политики, лидеры общественных движений.

Собрание открыл глава Коврова Виктор Кауров:

- Ковров знает свою историю и хранит традиции, это судьбоносное решение для нас. Сегодня в зале нет свободных мест. А это значит, тема особо значима для многих. Нам предстоит не легкий путь, но уже проведены переговоры на федеральном и региональном уровне. Всюду нам обещают поддержку. Теперь все зависит от нас.

Следующей за трибуну встала директор городского музея Ольга Монякова.Она привела историческую справку, почему же Ковров достоин высокого звания.

- Ковров прошел длительный исторический путь развития, увенчанный ратными и трудовыми свершениями на благо нашего Отечества.
«Первые», «впервые» - эти слова можно употребить ко многим фактам истории города и дням сегодняшним. Ковровские железнодорожные мастерские в 1866 году стали родиной отечественного вагоностроения, а в 1877 году, в период русско-турецкой войны, в Ковровских мастерских был собран первый в России военно-санитарный поезд. В годы первой мировой войны Ковров был крупным пунктом формирования военно-санитарных поездов, каждый из которых мог принять до 400 раненых.
Ковровские железнодорожные мастерские, преобразованные в годы советской власти в Ковровский экскаваторный завод, с 1931 года стали еще и родиной отечественного экскаваторостроения. Ковровские экскаваторы внесли большой вклад в дело восстановления разрушенных во время Великой Отечественной войны городов и сел нашей страны. В 1943 году по выполнению заказов для железнодорожного транспорта экскаваторный завод освоил ряд новых машин, необходимых для восстановления разрушенных железнодорожных путей и мостов в районах, освобожденных от оккупации.

(полный текст доклада http://kovrov-gorod.ru/page4.html )

Председатель городского совета Вячеслав Арсентьев напомнил,что в годы Великой Отечественной войны 80% трудоспособного населения работало на нужды войны. Сейчас в России 33 города воинской славы. С некоторым уже проводятся консультации по поводу присвоения звания и Коврову.

Журналист «Ковровских вестей» Василий Миронов рассказал историю вопроса. Идея родилась у одного из читателей газеты бывшего работника «ЗиДа» Александра Зыкова, которую потом изложили на страницах издания. До этого ковровчанин обивал пороги властных структур, обращался к мэру И. Табацковой, председателю Совета Л. Петровой. Журналисты «Вестей» обратились за помощью в приемную «Единой России», где идея пришлась к месту.

Заместитель главного технолога «КБ Арматура» и депутат Совета Александр Волгинрассказал несколько интересных фактов о Коврове. Оказалось, что советскую власть в городе установил сам комендант Московского Кремля, первая коммуна в России с первыми коммунистами образовалась в Клюшниково Ковровского района. А самые значимые изобретения 20 века: космический корабль, спутник и автомат АК-47 разработали именно в Коврове.

Свое веское слово взял известный историк и краевед заведующий техноцентром «ЗиДа» Владимир Никулин. Среди поправок к исторической справке можно выделить, например то, что во время Войны нынешний «ЗиД» назывался не завод имени Киркижа, а «Завод №2 Министерства Вооружения СССР». И еще несколько обстоятельств с врученными медалями, разработкой оружия помог разрешить Владимир Никулин.

Специально на публичные слушания из Москвы приехал владелец частного Музея боевой славы Алексей Стрижов:

- Я постоянно участвую в раскопках на местах боев Великой Отечественной, и не видел и 10 метров окопов, чтобы там не лежало ковровское оружие.

После всех выступлений перешли к вопросам и обсуждению.В результате одна женщина из зала принесла документы, касаемые вооружений не упомянутых в справке. Секретарь приобщил их к делу. В общем, самый важный момент в присвоении Коврову звания города воинской славы пройден. Общественность одобрила инициативу властей.

10 Июнь 2011

Сели в уходящий поезд? Или нет?

Идея присвоения Коврову звания города воинской славы стала обретать реальные черты. Два дня у нас работали представители российского оргкомитета «Победа». Для них провели масштабную экскурсию по всем местам, призванным помочь в положительном решении этого вопроса.