Васнецов Никита Сергеевич

4) Наименование видов работ:

Контрольно-диагностические работы – код по ОКУН 017104;

Ремонт сцепления - код по ОКУН 017216.

5) Номера и наименование правовой, нормативной, технической и технологической документации, на соответствие которой должна быть проведена сертификация работы.

а) ГОСТ Р 51709-01 - Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки;

б) ГОСТ 52160-2003. «Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния»;

в) ГОСТ Р 52033-2003 «Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния»;

г) ПОМ РМ 027-2003 Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте;

д) Р 3112199-0210-84. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

е) ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения»;

ж) Федеральный закон «О техническом регулировании» №184-ФЗ от 27 декабря 2002 г;

3) Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. №720 об утверждении технического регламента о безопасности транспортных средств (с изменениями от 10 сентября 2010 г.).

6) Информация о системе качества

6.1) Наличие структурного подразделения или лица, ответственного за качество проведения работ

Контроль за качеством проводимых работ возложен на конкретных лиц, по условиям контракта ответственных за качество работ:

• Главный инженер автотранспортного предприятия возглавляет техническую службу и несет ответственность за техническое состояние подвижного состава. Для выполнения возложенных обязанностей главный инженер имеет два основных производственных подразделения: мастерские, возглавляемые начальником мастерских, и гараж, возглавляемый начальником гаража. В мастерских имеются зоны технического обслуживания, ремонта и выполняется соответствующий комплекс работ.
• Начальник мастерских осуществляет операционный контроль качества, состоящий в проверке и оценке качества выполнения предварительных операций (работ) и определении возможности передачи автомобиля (агрегата) для выполнения последующих операций (работ). Контроль проводят с целью предупреждения возможности появления брака, который так или иначе будет выявлен и устранение которого потребует в дальнейшем значительных неоправданных потерь рабочего времени исполнителей.
• Механики ОТК (автоколонны) осуществляют окончательный контроль качества работ, выполненных производственными подразделениями, проводят периодический выборочный контроль технического состояния подвижного состава, контролируют техническое состояние подвижного состава при его приеме и выпуске на линию, анализируют причины возникновения неисправностей подвижного состава.
• Ремонтные рабочие несут ответственность за качество выполненных работ.

6.2) Перечень используемых документов, отражающих требования к приемке, контролю во время производства и выдаче:

а) ГОСТ Р 51709-2001 - Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки;

б) ГОСТ 52160-2003. «Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния»;

в) ГОСТ Р 52033-2003 «Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния»;

г) Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720
"Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"

С изменениями и дополнениями от: 10 сентября 2010 г., 6 октября 2011 г., 22 декабря 2012 г., 15 июля 2013 г.;

д) Ремонтный листок;

е) Дефектная ведомость на ремонт автомобиля;

ж) Заявка на проведение текущего ремонта;

з) Диагностическая карта;

и) Технологические карты.

6.3) Наличие нормативных и технологических документов, отражающих методы контроля и проверки результатов выполнения работ.

Вся необходимая нормативная и технологическая документация, отражающая методы контроля и проверки результатов выполнения работ, перечисленная в п, 6.2. находится у начальника ПТО и предоставляется по первому требованию в соответствии с законодательством РФ.

6.4) Учет, хранение и внесение изменений в имеющуюся нормативную и правовую документацию.

Учет и хранение всей нормативной, правовой и технологической документации осуществляется начальником ПТО предприятия на электронных носителях. Изменения производятся только после официального опубликования новых документов, путем изъятия старой документации и замены ее новой.

7) Метрологическое обеспечение производства

7.1) Учет средств измерений, контрольно-диагностического оборудования на предприятии ведется инженером ПТО согласно инструкциям:

Выполняет работы по обеспечению контрольно-диагностическим оборудованием и комплектующими к нему;

• Проверяет правильность определения в заявках подразделений предприятия потребностей в контрольно-диагностическом оборудовании и комплектующих изделиях и на их основе, а также в соответствии с титульными списками и проектной документацией составляет сводные заявки с необходимыми расчетами и обоснованиями;
• Осуществляет контроль комплектности оборудования;
• Составляет акты, согласовывает изменения сроков ремонта, замену оборудования и комплектующих изделий.

7.2) Графики государственных ведомостей и поверок средств измерения

Средства измерения предоставляются на проверку по требованию органа Государственной метрологической службы расконсервированным, вместе с техническим описание, инструкцией по эксплуатации, методикой проверки, паспортом или свидетельством о последней проверке, а также необходимыми комплектующими устройствами.

Внеочередную проверку средств измерений, находящихся в эксплуатации, проводят в соответствии с Приказом Госстандарта РФ от 26.11.2001 №476:

- повреждении поверительного клейма, пломб, несущих на себе поверительные клейма или в случае утраты свидетельства о проверке.

- вводе в эксплуатацию средств измерения после длительного хранения (более одного межпроверочного интервала)

- проведение повторной юстировки или настройки, известном или предполагаемом ударном воздействии на средство измерений или неудовлетворительной работе прибора

- поверочные клейма считают поврежденными если без применения специальных средств невозможно прочитать нанесенную на них информацию

- если в результате проведения инспекционной проверки выявлено несоответствие средств измерений установленным требованиям, то поверительные клейма гасят, а свидетельства о поверки аннулируют (введено Приказом Госстандарта РФ от 26.11.2001 №476)

7.3) Обеспеченность технологических процессов средствами измерений и контрольно-диагностическим оборудованием в соответствии с имеющейся документацией на техническое обслуживание и ремонт.

Предприятие полностью обеспечено средствами измерений и КИО для всех технологических процессов в соответствии с технической документацией на ТО и ТР.

7.4) Наличие паспортов, аттестатов удостоверяющих своевременность проведения аттестации или проверки:

На все оборудование имеются паспорта с указанием серийного номера, фирмы производителя, техническими параметрами и свидетельства с указанием проведения поверки и аттестации данного оборудования.

Соблюдение технологической дисциплины

8.1) Наличие на рабочих местах технологических карт, инструкций на проводимые виды работ по ТО и ТР:

На предприятии имеются технологические карты на каждом техническом посту, по видам работ; каждое рабочее место оборудовано специальной технической литературой по всем моделям автомобилей, которые проходят ТО и ТР, (а также имеет сертификаты на обслуживание данных моделей автомобилей и выполняемых работ); имеются схемы, платы. В кабинете начальника мастерских установлен ПК с базами данных по обслуживаемым автомобилям, их характеристикам и запасным частям, которые в данные момент находятся на складе предприятия.

8.2) Наличие и соблюдение графиков планово – предупредительного ремонта используемого технологического оборудования и оснастки.

Отделом главного механика, осуществляется содержание в технически исправном состоянии зданий, сооружений, энергосилового и санитарно-технического хозяйств, а также монтаж, обслуживание и ремонт технологического оборудования, инструментальной оснастки и контроль за правильным их использованием; изготовление нестандартного оборудования.

Графики планово-предупредительного ремонта составляются главным механиком АТП и утверждаются главным инженером предприятия. Периодичность 1 раз в год.

8.3) Наличие контроля за профессионально-квалификационным уровнем исполнителей работ.

Контроль за профессионально-квалификационным уровнем исполнителей работ осуществляется отделом кадров предприятия. Для повышения квалификации сотрудники проходят соответствующие курсы. Официальное подтверждение повышения квалификации (повышение разряда) проводится по результатам квалификационной работы.

При необходимости в состав комиссии могут включаться высококвалифицированные специалисты родственных организаций, преподаватели, мастера производственного обучения учебных заведений профессионального образования, представители профсоюза.

Порядок присвоения рабочим квалификационных разрядов предусмотрен пунктами 10–21 Общих положений Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих народного хозяйства СССР, утв. постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 31.01.1985 № 31 / 3-30.

9.) Контроль за качеством используемых запасных частей и материалов осуществляется согласно предоставленных сертификатов качества на поступающие запасные части и материалы.

10) Наличие книги претензий заказчиков.

Не предусмотрена для АТП

11) Сведения о результатах проверок предприятия региональными органами Госстандарта (Ростеста) за прошедший период.

Протокол №187\Ф-02 от 20 января 2015 г.

проверки результатов работы: контрольно-диагностические работы – код по ОКУН 017104

Результаты испытаний

Протокол №188\Ф-02 от 20 января 2015 г.

проверки результатов работы: ремонт сцепления - код ОКУН 017216