КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода.
3. Наезд на пешехода, «мечущегося» по проезжей части в автомобильном потоке. Это связано с тем, что пешеход, находящийся между потоками движущихся автомобилей, сильно испуган, и его поведение хаотично и не поддается разумной логике.
4. Отвлеченное внимание водителя при выполнении маневра. Одной из причин неожиданного появления пешехода перед автомобилем является недооценка скорости едущего транспортного средства.
Довольно большое количество ДТП с участием пешеходов приходится на необустроенные места пересечения транспортных путей.
Большинство ДТП (42%), в которых признаны виновными пешеходы, происходят при неправильной оценке ими складывающейся дорожно-транспортной ситуации, при переходе через проезжую часть вне установленных мест и, как следствие, опасное появление перед приближающимся транспортом.
Человек, едущий в автотранспорте, должен соблюдать некоторые предосторожности, способные уменьшить опасность получить травму в случае ДТП.
При неизбежности столкновения с другим автомобилем необходимо:
- сохранять самообладание, что позволит управлять машиной до последней возможности;
- напрячь все мышцы и не расслабляться до полной остановки;
- сделать все, чтоб уйти от встречного удара (кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше движущегося навстречу автомобиля);
- помнить, что при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером;
- защитить голову;
- если автомобиль идет на малой скорости, вдавиться в сиденье спиной, и, напрягая все мышцы, упереться руками в рулевое колесо;
- если скорость превышает 60 км/ч и не пристегнуты ремни безопасности, прижаться грудью к рулевой колонке;
- при нахождении пассажира на переднем сиденье рядом с водителем - закрыть голову руками и завалиться набок, распростершись на сиденье;
- сидя на заднем сиденье, постараться упасть на пол;
- если рядом ребенок, накрыть его собой.
После аварии необходимо определить, в каком месте автомобиля и в каком положении находится человек, не горит ли автомобиль, не подтекает ли бензин. Если двери заклинены, то автомобиль покидают через окна, открыв их или разбив тяжелым предметом. Выбравшись из автомобиля, из-за возможности взрыва необходимо от него отойти как можно дальше.
При использовании общественного транспорта рекомендуются следующие меры безопасности:
- не входить и не выходить до его полной остановки;
- не прислоняться к дверям;
- не высовывать голову и руки в окна;
- стоять лицом в сторону движения, чтобы иметь возможность заранее заметить опасность и успеть на нее среагировать (в случае торможения человек падает лицом вперед, что безопаснее падения на спину);
- в случае ДТП безопасность гарантируется устойчивым фиксированным положением тела: сидя в кресле, наклонитесь вперед и положите скрещенные руки на стоящее впереди кресло, голову прижмите к рукам, ноги продвиньте вперед, но не просовывайте под кресло, т.к. сломанное кресло может повредить ноги;
- при падении группируйтесь, закройте голову руками. Не пытайтесь остановить падение, ухватившись за поручень или что-то другое. Это приводит к вывихам и переломам;
- не засыпайте во время движения: опасно не столько проспать свою остановку, сколько получить травму при маневре или резком торможении;
- если в салоне возник пожар, немедленно сообщите об этом водителю;
- при ДТП откройте двери кнопкой аварийного открытия дверей. Если это не удается, разбейте боковые окна;
- по возможности сами гасите огонь с помощью огнетушителя, находящегося в салоне;
- выбравшись из горящего салона, сразу начинайте помогать другим;
- при аварии в случае повреждения токоведущего провода самые безопасные места в трамвае или троллейбусе - сидячие. Ноги от пола лучше оторвать, а к стенам и поручням не прикасаться. Выходить следует прыжком, одновременно двумя ногами вперед, не касаясь корпуса, чтоб не замкнуть своим телом электроцепь.
Таким образом, одной из причин возникновения ДТП с вовлечением в них пешеходов является неправильное поведение пешеходов на проезжей части дороги и неверное прогнозирование характера их поведения водителем.
|