КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Устройство разъединителей
Основными узлами разъединителя являются (рисунки 1-4):
- Рама Р, на которой собраны все остальные узлы разъединителя.
- Изоляторы (опорные ОИ или проходные ПИ), неподвижно закрепленные на раме; изоляторы поворотные ПвИ, поворачивающиеся вокруг своей оси при включении и отключении разъединителя на тот или иной угол и устанавливаемые на подпятниках Пд.
- Контактная система, состоящая из:
- одного или двух неподвижных контактов НК;
- подвижного контакта ПК, называемого ножом Н разъединителя;
- устройства для передачи тока с подвижного контакта ПК (или ножа Н) на неподвижный контакт НК, которое представляет собой один из видов скользящих контактов или же гибкую связь ГС;
- рычажного механизма РМ с изоляционной тягой ИТ, посредством которого осуществляется перемещение подвижного контакта (ножа Н) при включении и отключении разъединителя;
o ножей заземления НЗ и контактов НКЗ, в которые врубаются ножи заземления; контакты НКЗ крепятся либо на неподвижных контактах НК либо на ножах Н основной контактной системы.
Подводящие шины (провода) присоединяются либо к выводным концам ВК, которые являются самостоятельными деталями, или же объединены с неподвижными контактами. Разъединитель может не иметь ножей заземления НЗ, иметь ножи заземления с одной стороны или же с двух сторон. Ножи заземления механически сблокированы с ножами Н основной контактной системы таким образом, чтобы при включенных ножах Н нельзя было включить ножи заземления и наоборот. Повышение механической прочности опорных изоляторов достигается установкой параллельно двух изоляторов.
Высоковольтный выключатель — коммутационный аппарат, предназначенный для оперативных включений и отключений отдельных цепей или электрооборудования в энергосистеме, в нормальных или аварийных режимах, при ручном или автоматическом управлении.
|