Смазочные материалы

Жидкие смазки

Кинематическая вязкость – основная характеристика жидких смазок (масел).

Существует несколько систем измерения кинематической вязкости масел:

- ISO Grade – Система измерения вязкости в сантистоксах (сс) при 40^оС.

- SAE Grade – Классификация вязкости моторных масел по системе SAE.

- AGMA Grade – Классификация вязкости трансмиссионных масел по AGMA (The American Gear Manufacturers Association).

- SUS@100^оF – Метод измерения вязкости по Saybolt Universal Seconds.

Чем больше число единиц вязкости, тем выше вязкость масла.

Консистентные смазки

Консистентные смазки (Grease) имеют следующие преимущества:

- лучшее, по сравнению с маслами, сцепление с металлическими поверхностями;

- отсутствует тенденция к утечкам, вырабатыванию или испарению;

- определенный тип смазки может предназначаться для специфических условий работы: высокие температуры, экстремальные давления, переменные скорости под нагрузкой;

- водоотталкивающие свойства, что помогает предотвращать ржавчину и коррозию металлических поверхностей.

Консистентные смазки состоят из базового масла, загустителя и добавок.

Базовое масло (base oil) выполняет роль смазки. Нефтяные масла (petroleum oil) характеризуются низкой стойкостью; синтетические масла (synthetic oil) имеют более продолжительный срок службы; полусинтетические масла (semi- synthetic oil) состоят из смеси нефтяных и синтетических масел и сочетают пониженную стоимость с повышенным сроком службы.

Загуститель (thickener) удерживает масло подобно тому, как губка удерживает воду. Обычно в качестве загустителей используется lithium, calcium, bentone, polyurea. Более современные комплексные загустители (lithium complex, aluminum complex) расширяют диапазон рабочих температур. В случае нефтяных масел тип загустителя определяет название смазки.

Присадки (additives) улучшают определенные свойства смазки: диапазон рабочих температур, коррозионную стойкость, износостойкость и т.д.; например молибден дисульфид (moly) добавляют для работы при экстремальных давлениях, Teflon улучшает антифрикционные свойства и износостойкость.

В США консистенция смазки характеризуется определенным номером NLGI (National Lubricating Grease Institute). Наиболее распространены смазки No.2. Более мягкие сорта (0 и 1) часто используются для улучшения прокачки и для работы при низких температурах.