КПД червячной передачи

КПД закрытой червячной передачи должен учитывать потери в за­цеплении и подшипниках, а также потери на разбрызгивание, перемешивание масла и др. Роль смазывания в червячной передаче еще важнее, чем в зубчатой, так как в зацеплении происходит скольжение витков червяка вдоль кон­тактных линий зубьев червячного колеса. В случае несовершенства сма­зывания резко возрастают потери, возможно повреждение зубьев.

Червячная передача является зубчато-винтовой и имеет потери, свой­ственные как зубчатой передаче, так и передаче винт — гайка.

Среднее значение КПД при однозаходном червяке можно принимать равным 0,7 - 0,75; при двухзаходном 0,75 - 0,82; трех- и четырехзаходном 0,83 -0,92. Общий КПД для закрытой червячной передачи можно опреде­лить по формуле (уточненный расчет)

где степень п — число пар подшипников; — КПД, учитывающий потери в одной паре; — КПД, учитывающий потери в подшипниках, на раз­брызгивание и перемешивание масла; — КПД, учитывающий дополни­тельные потери в зацеплении аналогичны потерям в зубчатых передачах; - КПД, учитывающий основные потери в зацеплении как в винтовой паре.

Значения угла трения в зависимости от скорости скольжения при­ведены в табл. 9. Они получены экспериментально для червячных передач на опорах с подшипниками качения, т.е. в этих значениях учте­ны потери мощности в подшипниках качения, в зубчатом зацеплении и на размешивание и разбрызгивание масла. Величина значительно снижается при увеличении , так как при больших скоростях в зоне контакта создаются благоприятные условия для образования масляного слоя, разделяющего витки червяка и зубья колеса и уменьшающего по­тери в зацеплении.

Таблица 9. Значения угла трения в червячной передаче при различных скоростях скольжения

, м/с		, м/с		, м/с
1,0 1,5 2,0	2030'...З010' 2°20'...2050' 20 00'...2°30'	2,5 3,0 4,0	1°40'...2°20' 1030’...2°00 1°20'...1°40'	7.0	1000'...1030' 0°55'...1020' 0050'...1°10'

Примечание. Меньшие значения для передач с венцом колеса из оловянной бронзы, большие — из безоловянной бронзы и чугуна.