КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Описание системыСтр 1 из 3Следующая ⇒ Лабораторная работа № 2 Проектирование регулятора для линейной системы Цели работы · освоение методов проектирования регулятора для одномерной линейной непрерывной системы с помощью среды Matlab Задачи работы · научиться строить модели соединений линейных звеньев · научиться использовать модуль SISOToolдля проектирования простейших регуляторов Оформление отчета Отчет по лабораторной работе выполняется в виде связного (читаемого) текста в файле формата Microsoft Word (шрифт основного текста Times New Roman, 12 пунктов, через 1,5 интервала, выравнивание по ширине). Он должен включать · название предмета, номер и название лабораторной работы · фамилию и инициалы авторов, номер группы · фамилию и инициалы преподавателя · номер варианта · краткое описание исследуемой системы · результаты выполнения всех пунктов инструкции, которые выделены серым фоном (см. ниже): результаты вычислений, графики, ответы на вопросы. При составлении отчета рекомендуется копировать необходимую информацию через буфер обмена из рабочего окна среды Matlab. Для этих данных используйте шрифт Courier New, в котором ширина всех символов одинакова. Описание системы В работе рассматривается система стабилизации судна на курсе. Ее структурная схема показана на рисунке. Структурная схема системы стабилизации судна на курсе Линейная математическая модель, описывающая рыскание судна, имеет вид где – угол рыскания (угол отклонения от заданного курса), – угловая скорость вращения вокруг вертикальной оси, – угол поворота вертикального руля относительно положения равновесия, – постоянная времени, – постоянный коэффициент, имеющий размерность рад/сек. Передаточная функция от угла поворота руля к углу рыскания запишется в виде . Привод (рулевая машина) приближенно моделируется как интегрирующее звено , охваченное единичной отрицательной обратной связью. Для измерения угла рыскания используется гирокомпас, математическая модель которого записывается в виде апериодического звена первого порядка с передаточной функцией[1] ,
|