Вагоны 81-720, 81-740 и 81-760.

АБСД - тумблер аварийного блокирования сигнализатора давления

БКВУ – бортовой компьютер вагонного управления 81-760

БКПУ – бортовой компьютер поездного управления 81-760

БТБ - блок тормоза безопасности

БУВ - блок управления вагоном

БУП - блок управления поездом

БУТП - блок управления тяговым приводом

ВТБ - вентиль тормоза безопасности

ВПУ – вспомогательный пульт управления

КБ – кнопка бдительности

КВТ – кнопка восприятия торможения от устройств БАРС

КМ - контроллер машиниста

КРО - контроллер реверса основной

КРР - контроллер реверса резервный

ОПУ - основной пульт управления

ПД – переключатель дешифратора (в документации завода - переключатель диапазонов)

ПВЗ - панель вагонной защтиы

ППЗ - панель поездной защиты

РВТБ - резервный вентиль тормоза безопасности

РТЭ - резервный тормоз экстренный

ТЭ – тормоз экстренный

УОС - устройство ограничения скорости

ЭПТ - электропневматический тормоз.

Раздел «Поездная автоматика».

АБД - система автоматического блокирования открытия дверей

АР – антена радиомодема

АСНП - система автоматического считывания номера поезда

АСОТП «ИГЛА» - автоматическая система обнаружения и тушения пожара

БВК – блок с видеокамерой

БВС – блок вагонной сети

БГС – блок головной сети

БИРМ – блок инжектрорв радиомодема

БОП – блок отключения питания

БПАС – блок преобразователей аналогового сигнала

БПМ – блок (№4) пульта машиниста

БРВ или БХД – блок регистрации и хранения видеоданных

БРМ – блок радиомодема

БУР - бортовое устройство регистрации (параметров движения поезда)

БУСМ – блок управления связью машиниста

БЭС – блок экстренной связи

ВБД - выключатель системы блокирования открытия дверей

ММС - модуль мобильной связи

ОСП - огнетушитель самосрабатывающий порошковый

ПВС - подразделение восстановительных средств

ПИ - пожарный извещатель

ПНМ - пульт наборный многофункциональный

РПДП - регистратор параметров движения поездов

УППС - устройство по предупреждению проезда станции.

Вопросы для зачёта.

I Вопросы (общие для всех).

1. Назначение системы АРС. Для каких целей она внедрена.

2. Поездные и напольные устройства АРС, их назначение.

3. Порядок действий при срабатывании ЭПВ во время движения и при стоянке.

4. Принцип работы АРС (структурная схема).

5. Система АРС Вашей линии. Принцип выбора соответствия частот и скоростей.

7. Органы сигнализации и управления АРС в кабине.

8. ПБ и РПБ, назначение,устройство, воздействие на ЦУ поезда.

9. Автоматики защиты системы АРС Вашей линии.

10.Включение устройств АРС при ОЧ и при разрешающей частоте.

11.Порядок приёмки АРС в депо.

12.Порядок переключения устройств АРС. В каких случаях это необходимо.

13.Увязка устройств АРС с цепями управления поезда. Действия при отсутствии КТ.

14.Как осуществляется контроль эффективности торможения (КТ). Автоматики, влияющие на цепи КТ.

15.Заход состава на путь оборота, следование по пути оборота, вывод состава с пути оборота.

16.Трогание от КВ или КРУ на подъёме при показаниях "0" или "ОЧ".

17.Сигнал абсолютной остановки. Действия при неисправности. Работа системы противоскатывания. Работа реле остановки.

II Вопросы (по системе АРС Вашей линии).