Система смазочного масла

Назначение и состав системы. Система смазки обеспечивает подачу масла к трущимся поверхностям для:

- уменьшения их трения,

- отвода теплоты, выделяющейся при трении, а также для

- очистки поверхностей трения от продуктов износа, нагара и дру­гих посторонних частиц.

Поскольку масло часто используется для гидропривода и в качестве охлаждающей жидкости для от­вода теплоты от нагретых деталей, например от головки поршня, то наряду с термином «система смазки» широко используется термин «масляная система». В первом случае подчеркивается основная функция системы — смазка поверхностей, а во вто­ром — род жидкости без указания ее назначения.

Смазка подается на втулки цилиндров, подшипники коленча­того и распределительных валов, турбокомпрессоров, насосов, шестерни приводов и передач, направляющие клапанов, толка­тели топливных насосов и механизма газораспределения, штанги и коромысла привода клапанов.

Система смазки включает в себя масляные насосы, сепараторы, масля­ные фильтры, охладители масла, масляные цистерны (емкости), маслопроводы. Масляные насосы служат для непрерывной или периодической подачи определенного количества масла в нагне­тательный трубопровод; сепараторы и масляные фильтры — для очистки масла от посторонних включений (нагара, отложений металли­ческих частиц). В охладителях масло отдает теплоту, отведен­ную им от горячих поверхностей деталей двигателя.

Внешняя система смазочного масла

Внутренняя система смазочного масла