![]() КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Определение стоимости времени транспортных средствСтр 1 из 10Следующая ⇒ Содержание
Введение Целью экономической части дипломного проекта является обоснование экономической целесообразности введения технических средств по улучшению регулирования дорожного движения по сравнению с существующим (базовым) регулированием. Данный раздел дипломного проекта должен быть выполнен в соответствии со следующим планом: 1) определение капитальных вложений на осуществление мероприятия по улучшению регулирования дорожного движения; 2) определение стоимости времени транспортных средств на регулируемом и нерегулируемом пересечении дороги; 3) определение затрат, связанных с нахождением в пути пассажиров за год при различных способах организации движения; 4) определение затрат, связанных с нахождением в пути пешеходов; 5) расчет технико-экономических показателей проекта и сравнительная характеристика основных показателей. Ключевым вопросом данного раздела является экономический эффект от осуществления мероприятия по улучшению регулирования дорожного движения. В заключение приводится таблица основных экономических показателей деятельности базового и спроектированного вариантов. Определение стоимости времени транспортных средств Мероприятия по совершенствованию организации движения на пересечениях и примыканиях автомобильных дорог обосновываются расчетом стоимости времени, затрачиваемого транспортными средствами при передвижении по конкретному участку улично-дорожной сети:
где
Средняя стоимость одного автомобиля рассчитывается по формуле:
где
Годовые затраты времени всего потока автомобилей рассчитывают в зависимости от мероприятий по организации дорожного движения. При введении светофорного регулирования на ранее нерегулируемом перекрестке определяют затраты времени транспортных средств и стоимость этих потерь сначала для случая нерегулируемого, а затем регулируемого движения.
|