КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Вывозка леса тепловозами.
Содержание работы: Прицепка, отцепка, осмотр и проверка правильности сцепления сцепов, движение с порожним и груженым составом, осмотр и проверка всех узлов и систем, экипировка локомотива ГСМ и песком, ежесменное техническое обслуживание приемка и сдача локомотива.
Часовые тарифные ставки, к.
Машинист локомотива - 110,7
Помощник машиниста - 82,6
Кондуктор 3 разряда - 65.0
Кондуктор 2 разряда - 59,0
А. Нормативы для расчета норм выработки.
| Тип локомотива и вид дороги | Время пробега 1 км в обоих направлениях мин. (Т1) | Время пребывания на складах на рейс мин. (Т2) | Время на скрещивание на рейс мин. (Т3) | Время на подгот.- заключ. работу и обслуживание рабочего места на смену мин. (ТПЗ) | ||
| летом | зимой | Летом и зимой | Летом и зимой | летом | зимой | |
| ТУ-4,ТУ-6А, ТУ-7 по: магистрали по усам | 5,4 10,2 | 5,4 10,2 | - | |||
| МД-54-4 по: магистрали по усам | 9,6 | 11,1 | - |
Примечание: Указанные нормативы даны для линейных машин без выполнения ими маневровых работ.
Б. Нормативы для расчета нагрузок
| Тип локомотива | Масса в рабочем состоянии, т (P) | Тяговое усилие, кг (F) |
| МД-54-4 | 10,5 | |
| ТУ-4 | ||
| ТУ-6А | 14,5 | |
| ТУ-7 | ||
| ТУ-7 |
Масса и грузоподъемность подвижного состава
| Тип подвижного состава | Масса т.(P1) | Грузоподъемность. т. (P2) |
| ЦНИМЭ-ДВЗ (АВЗ) | 8,55 (8,47) | |
| Платформы ЛТ-14 | 3,92 | |
| Сцепы из платформ | 7,49 | |
| ЛТ-22 | 8,40 |
Удельное сопротивление движению поезда
| Типы локомотивов и подвижного состава | Удельное сопротивление движению, кг/т | |
| по магистрали | по усам | |
| ТУ-4, ТУ-6А, ТУ-7, МД-54-4 | 4,2 3,8 | - 6,0 |
| Вагоны сцепы на подшипниках: скольжения качения сцепы из платформ | 4,0 3,0 4,0 | 5,0 4,5 5,8 |
Расчетные нагрузки на рейс в пл.мЗ определяются по формуле:
Q = ([F – P(w1+i)] * P2) / (q (w2 +i)(P1+P2)) м3,
где: F – расчетное тяговое усилие на крюке на прямом горизонтальном участке пути, кг
P – масса локомотива в рабочем состоянии, т
P1 – масса сцепа (платформы), т
P2 – грузоподъемность сцепа (платформы), т
i – руководящий подъем, %о
w1 и w2 – основное удельное сопротивление движению соответственно локомотива и сцепов (платформ), кг/т
q – удельная масса древесины(0,8), т/м3
В. Нормы выработки на вывозку леса определяются по формуле:
НВ = ((420 - ТПЗ )* Q) / (l*T1) + T2 + T3) м3
где: НВ – нормы выработки на машино-смену, м3
420 – продолжительность смены, мин
l – расстояние вывозки, км
T1 – время пробега 1 км. в обоих направлениях, мин
T2 – время пребывания на складах на рейс, мин;
T3 – время на скрещение на рейс, мин;
Tпз – время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего место на смену, мин;
Q – нагрузка на рейс, мЗ.
ГЛАВА 3. Нижнескладские работы.
Дата добавления: 2015-04-11; просмотров: 154; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |