КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ. Цель работы — Приобретение навыков пуска и освоение методики опытного определения основных эксплуатационных характеристик трехфазных асинхронных двигателейЦель работы — Приобретение навыков пуска и освоение методики опытного определения основных эксплуатационных характеристик трехфазных асинхронных двигателей (АД). Основными уравнениями, характеризующими работу АД в установившемся режиме, являются уравнения для тока в обмотке ротора (8.1) и для вращающего момента , (8.2) где I2 — ток в обмотке ротора; E2s , E2 — ЭДС в обмотке вращающегося и неподвижного ротора соответственно; R2 — активное сопротивление обмотки ротора; X2s, X2 — индуктивные сопротивления обмотки вращающегося и неподвижного ротора соответственно; s — скольжение; см постоянная, определяемая параметрами АД; Фm — максимальное значение результирующего магнитного потока; I2cos y2 — активная составляющая тока в обмотке ротора. Скольжение s — величина, равная относительной разности частот вращения магнитного поля и ротора: s = (n1–n2) / n1 (8.3) где n1 — частота вращения магнитного поля; n2 — частота вращения ротора. Частота вращения n1 магнитного потока зависит от частоты f1 напряжения сети и числа пар полюсов р двигателя : n1 = 60f1/p. (8.4) При промышленной частоте f1 = 50 Гц частота вращения магнитного потока относительно статора может принимать значения n1 = 3000, 1500, 1000 об/мин и т. д. Частота вращения n2 ротора АД всегда меньше n1, поэтому в двигательном режиме всегда 0 < s £ 1. Принципиальная электрическая схема цепи для проведения испытания асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором представлена на рис. 8.1. Рис. 8.1. Схема испытания асинхронного двигателя Используются блоки: 1. 60-105 – универсальный источник питания; 2. 68-100 – трехфазный измерительный блок; 3. 68-441 – блок управления тормозным моментом; 4. 64-501 – асинхронный двигатель; 5. 64-502 – динамометр (блок нагрузки). На рис. 8.2. представлены схемы соединения фазных обмоток статора асинхронного двигателя. Рис. 8.2. Схемы соединения обмоток статора асинхронного двигателя а) звездой, б) треугольником
|