Вооружение легких стрел и тяжеловестных стрел.Соблюдение ТБ при работе со стрелами.ПТЭ.

Легкие стрелы

Вооружение грузовых стрел из походного положения в рабочее входит в обязанности команды и должно быть выполнено заблаговременно, до начала грузовых операций. Все детали грузового устройства, блоки, гаки, скобы и тросы, входящие в вооружение стрелы, необходимо каждый раз внимательно осматривать для выявления возможных дефектов. Движущиеся части должны быть смазаны до начала работ.

Перед подъемом стрелы необходимо разобрать и разнести оттяжки, закрепив их нижние блоки за обухи на палубе или фальшборте с таким расчетом, чтобы при поднятой стреле оттяжка не находилась бы к ней под острым углом, что значительно затруднит работу одиночной стрелой, а при работе двумя стрелами нагрузка на оттяжку будет значительно увеличена.

Грузовой шкентель должен быть прочно закреплен коренным концом на барабане лебедки и намотан на него в таком количестве, чтобы при поднятой стреле грузовой гак оставался бы на, палубе, а не оказался бы под верхним блоком. Шлаги шкентеля на барабане должны быть смазаны графитной смазкой, что защищает шкентель не только от коррозии, но и

уменьшает механические повреждения троса. Если лебедка не имеет специального топенантного барабана, а турачка не отключается от грузового барабана, необходимо смотать с него весь грузовой шкентель, отсоединив его коренной конец. При наличии топенантной вьюшки ее приводной свистов закладывают в отверстие на турачке лебедки гаком, заделанным на конце свистова. Запрещается производить подъем стрелы, накладывая на турачку несколько шлагов и выбирая при этом свистов вручную. При отсутствии топенантной вьюшки, когда проводка топенанта выполнена, например с цепным стопором, лопарь топенанта следует закладывать на турачке также с помощью гака, как и свистов топенантной вьюшки.

Вооружение тяжеловесной стрелы производят в следующем порядке:

1) заводят и обтягивают дополнительные штаги или бак­штаги; ;

2) подтягивают к мачтам и устанавливают в вертикальное положение грузовые стрелы, находящиеся над тем же грузовым люком, над которым предполагают установить тяжеловесную стрелу; оттяжки этих стрел обтягивают, а грузовые шкентели снимают с лебедок и вынимают из нижних направляющих бло­ков;

3) укладывают на палубе блоки топенант-талей и основыва­ют их лопарем;

4) поднимают топенант-тали к топу мачты и укрепляют бло­ки к обухам на мачте и на ноке стрелы; ходовой лопарь топе­нант-талей пропускают через нижний направляющий блок и ров­ными рядами шлагов накладывают на барабан одной.из лебе­док;

5) взяв нок стрелы на стопор и отдав найтовые и ленточные крепления', опускают стрелу хват-талями до тех пор, пока не об­тянутся топенант-тали;

6) основывают гини и, приспустив стрелу до палубы, закреп­ляют верхний блок к ноку стрелы; затем пропускают ходовой ло­парь гиней через другой нижний направляющий блок и также ровными рядами шлагов накладывают на барабан' другой ле­бедки;

7) основывают оттяжки в крепят их блоки к ноку стрелы и обухам на фальшборте; затем проводят ходовые лопари оття­жек к двум остальным лебедкам, устанавливая по линии лопа­ря, если нужно, канифас-блоки.