КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Толтыру үрдісінің соңында цилиндрдегі ауа температурасы (сығылу басы).-Компрессордан кейінгі (ауа салқындатқыш алдында) ауа температурасын( Тк ) анықтау:
мұнда: Рк - үстеме үрлеу қысымы, МПа; Ро – қоршаған орта қысымы, МПа; hа.к. – компрессордің ПӘК. -Салқындатқыштан шығудағы ауа температурасы (дизелдің кіру органдары алдында): үстеме үрмелеу үшін Т1к = Тк - (Тк - То)×wохл үстеме үрмелеусіз Т1к= То мұнда: wохл = (0,5¸0,9) – салқындату дәрежесі; То – қоршаған орта температурасы, К; Тo = to + 273 (K) - Толтыру соңындағы ауа температурасы (сығымдау басы) , K мұнда: DТ – цилиндр қабырғаларынан ауаның қызуы;g - қалдықты газдар коэффициенті Тост.г. – қалдықты газдар температурасы. Дизелдің түрлеріне байланысты DТ, g ,Тост.г. шамаларының мәндерін қабылдауға болады:
- Дизельге берілетін ауа тығыздығы кг/м3 мұнда: - ауаның газ тұрақтысы; mb=28.95 кг/кмоль –1 кмоль ауа массасы. R = 8314 Дж/кг· К - әмбебап газ тұрақтысы.
|