Источники загрязнения водоемов. Загрязнение нефтью и его последствия.

Нефтяное загрязнение угрожает прежде всего морским и прибрежным экосистемам. Основные его причины следующие: 1) аварии нефтеналивных судов (танкеров) в результате столкновений, пожаров или крушений; 2) утечка нефти из береговых резервуаров; 3) промывание грузовых емкостей танкеров в море. Каждый год такие происшествия приводят к попаданию в мировой океан примерно 10 млн. т сырой нефти. Нефть не смешивается с водой, но ее выбрасывание на берег губит водоросли, моллюсков, ракообразных и других литоральных животных. Морские млекопитающие страдают от нефтяного загрязнения из-за того, что их мех покрывается нефтью. Однако самыми явными жертвами становятся рыбоядные птицы: нефть пропитывает и склеивает перья, делая невозможным полет и ухудшая теплоизоляцию тела, а это грозит гибелью от переохлаждения; параллельно снижается плавучесть, и в воде птица тонет; наконец, попытки чистить перья приводят к заглатыванию углеводородов и отравлению. Фитопланктон от нефтяного загрязнения, по-видимому, особо не страдает, хотя темная пленка на поверхности моря снижает освещенность толщи воды, и интенсивность фотосинтеза временно ослабевает. В долгосрочной перспективе ущерб для экосистем от разливов нефти минимален. Восстановление идет быстрее, если дать нефти диспергироваться естественным путем. Бактериальное разложение углеводородов, которому способствует разрушение сплошной пленки ветром и волнами, в условиях теплого и умеренного климата завершается через 3-4 года. В условиях холодного климата, например у берегов Аляски, где в 1989 г. произошло крушение танкера «Exxon Valdez», отрицательный эффект сохраняется дольше из-за пониженной бактериальной активности. Применение поверхностно-активных диспергирующих агентов ускоряет процесс, но сами эти вещества часто усугубляют экологический ущерб, поскольку токсичны и с трудом поддаются биоразложению. Результаты исследований показали, что малозаметные, но постоянные утечки нефтепродуктов, например с прибрежных перерабатывающих предприятий и терминалов, опаснее для морских и литоральных экосистем, чем получающие широкую огласку крупные аварии.

Методы борьбы с нефтяным загрязнением воды следующие: 1) защита плавучими заграждениями (бонами) береговой линии от пятна нефти на воде; 2) выжигание тяжелых нефтяных фракций; 3) сбор нефти и закачка ее в специальные очистные суда; 4) обработка нефтяного пятна бактериями (например, Pseudomonas), разлагающими углеводороды; 5) применение новых специально разработанных диспергирующих агентов — менее токсичных и более подверженных биоразложению, чем традиционные; 6) прокладка маршрутов супертанкеров вдали от опасных вод и экологически уязвимых побережий; 7) строительство танкеров с двойными стенками грузовых емкостей; 8) внедрение новых балластных систем