КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Последовательность операций обработки ролика вала рулевой сошкиРолик вала рулевой сошки работает в условиях высоких нагрузок , подвергается интенсивному износу. Термическая обработка ролика преследует следующие цели: повысить прочность, термостойкость и износоустойчивость. В качестве вида термообработки назначаем полный отжиг, закалку и отпуск. Закалка стали заключается в нагреве: доэвтектоидной стали выше линии Ас3; эвтектоидной и заэвтектоидной - выше Ас. Целью закалки является получение предельной твердости стали. В зависимости от температуры нагрева различают следующие виды закалки: полная закалка проводится для доэвтектоидных и эвтектоидных сталей путем нагрева стали до температуры, обеспечивающей получение структуры однородного аустенита, выдержке при данной температуре и последующего охлаждения со скоростью больше критической. В результате, структура данных сталей будет состоять из мелкоигольчатого мартенсита и остаточного аустенита. Высокотемпературный отпуск проводят при температуре 500...680°С. Температура нагрева при закалке выбирается на 50 …70°С выше критической точки Ас3, т.е. Для получения мартенситной структуры при закалке стали её необходимо охлаждать со скоростью не меньшей, чем критическая скорость закалки (Vохл. ≥ Vкр.). Значение Vкр. определим, воспользовавшись диаграммой изотермического превращения переохлаждённого аустенита, В качестве закалочной среды следует применить минеральное машинное масло, в котором скорость охлаждения в интервале температур наименьшей устойчивости переохлаждённого аустенита (650 …550 °С) составляет примерно 150 , что больше Vкр. данной стали. В нижнем, мартенситном интервале температур масло охлаждает с небольшой скоростью (20… 30 ), что уменьшает вероятность образования закалочных дефектов. После закалки структура стали по всему сечению шатуна состоит из мартенсита и ~ 3 …5 % остаточного аустенита.
|