Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


ВВЕДЕНИЕ. Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования




МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИИИ

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Тюменская государственная сельскохозяйственная академия»

 

 

Механико-технологический институт

 

Кафедра «СХ и ММ»

 

 

 

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

 

по дисциплине:

«Диагностика и ТО машин»

 

Вариант № ?

 

Выполнил:

Студент гр. 541 А.Н. Горлов

 

Проверил:

к.т.н. доцент ТС в АПК И.И. Сторожев

 

Тюмень 2010

 


ОГЛАВЛЕНИЕ

 

 

Стр.

 

Оглавление …………………………………………………………………………2

Аннотация……………………………………………………………………………3

Задание на выполнение курсовой работы…………………………………….….. 4

Перечень сокращений и условных обозначений…………………………….……5

Введение…………………………………………………………………………..….6

Глава1.РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ………………………………………………………………………7

Глава2.ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ.........................................22

2.1Назначение и принцип действия………………………………….….…..23

2.2 Обслуживание системы зажигания……………………………………. 24

2.3 Неисправности системы зажигания…………………………………… 27

2.4 Элементы систем зажигания ………………….………………………...28

Заключение………………………………………………….……………….……...35

Список использованной литературы…………………….…………………….......36

 

 


АННОТАЦИЯ

Для любого случайно выбранного изделия невозможно заранее определить, будет ли оно надежно. Из двух двигателей одной марки в одном могут вскоре возникнуть отказы, а второй будет исправным длительное время.

Отказ – событие случайное. Поэтому для расчета показателей надежности используют методы теории вероятностей и математической статистики. Одним из условных понятий, используемых при расчетах показателей надежности, является ²наработка².

Наработкой называется продолжительность или объем работы изделия. Для двигателей наработку обычно измеряют в километрах пробега автомобиля или в часах (мото/часах). В технической и учебной литературе можно встретить такие выражения: суточная наработка, наработка до первого отказа, наработка между отказами и т.д.
ЗАДАНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

? вариант Система зажигания транзисторная с датчиком холла.

 

Наработка до первого отказа: Наработка до второго отказа:

 

60,9 56,9 63,9 58,6 56,9
59,6 52,6 59,6 59,9 58,6
58,4 53,7 58,4 58,6 55,5
56,8 54,7 62,5 59,6 54,6
56,4 58,4 61,3 65,3 63,6
53,9 59,6 65,4 62,5 67,8
61,9 65,8 64,9 59,6 65,9
62,8 65,9 58,9 58,9 64,9
64,7 56,7 59,9 56,9 65,2
60,4 58,4 58,9 54,9
35,9 36,5 35,6 36,9 36,8
36,9 39,8 36,6 39,9 39,6
32,1 38,9 30,9 35,6 35,5
36,5 34,5 26,9 38,9 36,9
34,5 35,5 28,9 39,9 37,9
30,6 36,6 38,9 37,7 40,8
28,9 35,9 40,7 32,3 36,9
39,8 38,7 39,9 30,3 40,8
35,5 26,9 39,7 30,4 38,9
39,9 29,9 35,9 36,8 39,4



ПЕРЕЧЕНЬ сокращений и условных обозначений

Обычно применяется следующая буквенная индексация рассматриваемых далее в курсовой работе собы­тий и понятий:

«F» (failure) - вероятность отказа;

«R» (reliability) - вероятность безотказной работы;

«Р» (probability) - вероятность.


ВВЕДЕНИЕ

 

Основными задачами транспорта является своевременное и полное удовлетворение запросов населения и потребностей отраслей народного хозяйства на микро- и макроуровнях, ускорение доставки грузов и пассажиров при минимизации транспортных издержек. Реализация отмеченных задач позволяется повысить качество не только транспортной системы страны, но и несет в себе стимулы к улучшению экономических связей между регионами, развитию всех отраслей хозяйствования, и, в конечном итоге, экономическому росту валового внутреннего продукта.

Среди прочих видов транспорта большой удельный вес в грузообороте и пассажирообороте приходится на автомобильный транспорт, поэтому полное и своевременное использование техники, экономия рабочего времени, снижение порожних пробегов и непроизводительных простоев подвижного состава под погрузкой и разгрузкой, совершенствование технологии перевозочного процесса, механизация погрузо-разгрузочных работ, снижение или полный отказ от использования ручного труда и т.д. позволит повысить эффективность эксплуатации не только автомобильного транспорта, но и отрасли в целом.

Основой целью дисциплины «Диагностика и ТО машин» является изучение основ организации технологии организации и управления грузовыми и пассажирскими перевозками, механизации погрузо-разгрузочных работ, освоению математических методов организации перевозочного процесса, приобретение навыков использования полученных теоретических знаний в решении практических задач. Помимо изучения теоретического курса и его закрепления на практических занятиях, учебная программа дисциплины предусматривает выполнение курсовой работы, которая прорабатывается и выполняется параллельно с изучением и освоением материала. Курсовая работа сводится к раскрытию содержания и решению, сформулированных по разделам и главам, задач в полном соответствии с требованиями к оформлению.


Поделиться:

Дата добавления: 2015-01-19; просмотров: 69; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты