![]() КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Анализ факторов, влияющих на конкурентоспособность предприятия.
Факторы конкурентоспособности – это те явления и процессы производственно-хозяйственной деятельности предприятия и социально-экономической жизни общества, которые вызывают изменение абсолютной и относительной величины затрат на производство, а в результате изменение уровня конкурентоспособности предприятия. Факторы могут изменять конкурентоспособность предприятия в сторону повышения и в сторону уменьшения. К факторам конкурентоспособности относят: - финансовое положение предприятия; - состояние базы для собственных НИОКР и уровень расходов на них; - наличие передовой технологии; - обеспеченность высококвалифицированными кадрами; - способность к продуктовому и ценовому маневрированию; - наличие сбытовой сети; - состояние технического обслуживания; - возможность кредитования; - действенность рекламы и средств стимулирования сбыта; - платежеспособность основных покупателей. Конкурентоспособность предприятия складывается из следующих факторов: 1. ресурсного – затраты ресурсов на единицу готовой продукции; 2. ценового – уровень и динамика цен на все используемые ресурсы и готовую продукцию; 3. «фактора среды» – в данный фактор входят: экономическая и политическая обстановка в стране и степень воздействия государства на рыночного контрагента. [13]
Вся совокупность факторов конкурентоспособности предприятия по отношению к нему подразделяется на внешние и внутренние.
Внутренние факторы – объективные критерии, которые определяют возможности предприятия по обеспечению собственной конкурентоспособности (научно-технический потенциал, финансово-экономический потенциал, кадровый потенциал, эффективность рекламы, условия хранения, транспортировки, упаковки продукции, уровень сервисного и гарантийного обслуживания и т. д.)
Внешние факторы – социально-экономические и организационные отношения, позволяющие предприятию создать продукцию, которая по ценовым и неценовым характеристикам более привлекательна. Под внешними факторами следует понимать 1. меры государственного воздействия: экономического характера (амортизационную, налоговую, финансово-кредитную политику); административного характера (совершенствование и реализацию законодательных актов, демонополизацию экономики, государственную систему стандартизации и сертификации); 2. основные характеристики самого рынка деятельности данного предприятия (его тип и емкость, наличие и возможности конкурентов); 3. деятельность общественных и негосударственных институтов; 4. деятельность политических партий, движений, блоков, формирующих социально-экономическую обстановку в стране.
Сектором экономики, который наиболее подвержен перечисленным факторам конкурентоспособности, является машиностроение и его разновидности: сельское машиностроение, тяжелое машиностроение и горное машиностроение, которому посвящена тема настоящего диплома.
Машиностроение является третьей отраслью в экономике Кузбасса. Доля отрасли в общем объеме промышленного производства Кемеровской области за 2011 год составила 4%. В отрасли занято 9,5% (34,7 тысяч человек на 01.01.2011г.) от общей численности работающих в промышленности области. Налоги, перечисленные в региональный бюджет за 2013 год, составили 1,7 млрд. рублей. По количеству патентов и изобретений (14 единиц на каждую тысячу работающих) отрасль машиностроения составляет основной технический и научный потенциал Кемеровской области. Объем инвестиций в основной капитал за 2013г. составил 921,4 млн.рублей. Таким образом, машиностроение Кемеровской области обладает следующимиключевыми факторами конкурентоспособности: § уровень технологических инноваций, темпы их обновления; § высокая квалификация персонала; § доступ к ресурсам, близость к поставщикам сырья и комплектующих; § более низкие издержки производства (цены на готовую продукцию) при удовлетворительном уровне качества по сравнению с конкурентами (соответственно меньшие затраты для потребителя; например, затраты на 1 тонну добываемого угля - для шахтных комбайнов); § географическая близость потенциальных потребителей – отрасль обеспечивает своей продукцией предприятия региона; § конкурентоспособные цены для потребителя за счет экономии на транспортных расходах, благодаря расположению в одном регионе с производителем продукции. Около 90% продукции регионального машиностроения реализуется в пределах области. Машиностроение по отношению к другим отраслям Кузбасса выступает в качестве «технологического локомотива», обеспечивающего современную техническую базу предприятий области. Данный статут подразумевает опережающееинновационное развитие машиностроения по отношению к отраслям – потребителям ее продукции. На данный момент ряд объективных ограничений делают инновационное развитие отрасли затруднительным: § критический моральный и физический износ оборудования и (износ фонда составляет 60-65 процентов); § наличие избыточных производственных мощностей с морально устаревшей конфигурацией и архитектурой производственных помещений и, соответственно, высокие издержки (используются в среднем 50-60 процентов); § дефицит высококвалифицированных кадров вследствие низкой заработной платы, падения престижа инженерно-технических и рабочих специальностей, «предельного старения» основного «костяка» специалистов данной отрасли; § дефицит оборотных средств в силу низкой рентабельности производства, низкой кредитной и инвестиционной привлекательности предприятий; § отсутствие эффективной маркетинговой (сбытовой) политики, особенно на рынке наукоемкой продукции; § отсутствие системы сервиса и технической поддержки выпускаемой продукции; § неравные условия конкуренции на рынке с зарубежными производителями аналогичной продукции машиностроительных предприятий; § узкая номенклатура выпускаемой машиностроительными предприятиями продукции, не способная обеспечить внутриобластные потребности горнодобывающего комплекса, жилищно-коммунального, дорожного, лесного и сельского хозяйства.
|