Вопрос 20 Бензин. Требования, Свойства, маркировка

Бензин– смесь углеводородов различного строения, бесцветная жидкость с пределами кипения 33-205 градусов. Температура замерзания -60 градусов, плотность 700-780 кг/кубических метров.

При концентрации паров бензина воздухе 74-123 г/кубический метр образуются взрывные смеси.

Требования предъявляемые к бензинам.

1. обеспечение нормального и полного сгорания полученной смеси в двигателях (без возникновения детонации)
2. образование топливовоздушной смеси требуемого состава
3. обеспечение бесперебойной подачи в систему питания
4. отсутствие коррозионного воздействия на детали двигателя
5. незначительное образование отложений в двигателе
6. Сохранение качеств при хранении и транспортировке

Физико- химические свойства:

Детонационная стойкость

Плотность

Углеводородный состав

Испаряемость

Фракционный состав

Химическая стабильность

Склонность к образованию отложений и нагарообразованию

Коррозионные св-ва

Детонационная стойкость. Характеризует способность авт.бензинов противостоять самовоспламенению при сжатии. Высокая детонационная стойкость топлив обеспечивает их нормальное сгорание на всех режимах эксплуатации двигателя. На возникновение детонации оказывает влияние состав применяемого бензина. Показателем детонационной стойкости авт.бензинов явл. Октановое число.04 04-это условный показатель детонационой стойкости бензина. Определяется октановое число на установках 2 методами: моторным (по ГОСТ 511-82) и исследовательским ( по ГОСТ 8226-82) для повышения октановых чисел бензинов используют: антидетонационные присадки; высокооктановые присадки. Детонационная стойкость авт.бенинов определяется их углеводородным составом. Октановое число углеводородов снижается в след.виде: ароматические=>изопирафины => олефины => нифтены=> н-парафины

Испаряемость.- способность переходить из жидкого состояния в газообразное.Автомобильные бензины должны обладать такой испаряемостью,чтобы обеспечивались легкий пуск двигателя (особенно зисой), его быстрый подогрев,полное сгорание топлива,а также исключалось образование паровых пробок в топливной системе.

Низкотемпературные свойства- хар-ют работоспособность топливопордающей системы зимой.При низких температурах происходит выпадение кристалов льда в бензине и обследование деталей карбюратора. В бензине в растворенном состоянии находится несколько сотых долей процента воды.С понижением t растворимость воды в бензине падает,и она образует кристаллы льда,которые нарушают подачу бензина в двигатель

Вязкость– с ее увеллич. Затрудняется протекание топлива через жиклеры, что ведет к обеднению смеси. Вязкостиь зависит от t. При изменении температуры от +40 до – 40 расход бензина через жиклер меняется на 20-30%

Плотность топлива- при +20 должна составлять 690---750 кг\м. При низкой плотности поплавок карбюратора тонет и бензин свободно вытекает из распылителя, переобогащая смесь.

Сгорание бензина- под сгоранием к автомобильным двигателям понимают быструю реакцию взаимодействия углеводородов топлива с кислородом воздуха с выделением значительного количества тепла. t паров при горении достигает 1500…2400

Маркировка бензинов: A-76, A-80, АИ-92,АИ-93,АИ-95,АИ-98.

Маркировка бензинов включает одну или две буквы и цифру: буква А-бензин автомобильный, И – исследовательский метод определения октанового числа (если нет И – то моторный бензин)

Бензины за искл. АИ -98 подразделяются на: летний-для применения во всех районах кроме северных и северовосточных, в период с 1.04.- 1.10, в южных районах допускается применять летний вид бензина в течении всего года.

Зимний-для применения в течении всех сезонов в северных и северо-восточных районах,в остальных с 1.10-1.04

Вопрос 21 Первый и второй законы термодинамики. Прямые и обратные циклы.