Вопрос Состав и размещение аппаратуры станции Р-409МА.-40 минут.

РИС.1. РАЗМЕЩЕНИЕ АППАРАТУРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ У ПЕРЕДНЕЙ СТЕНКИ АППАРАТНОГО ОТДЕЛЕНИЯ:

1- ремонтный стол; 2 - телефонный аппарат ТА-57; 3 - радиостан­ция Р-105М; 4 - щит местного освещения; 5 - прибор П-321; 6 - воз­духовод отопителя; 7 - переговорное устройство Б21; 8 - место для радиостанции Р-138; 9 - аппарат АТГС-П; 10 - складной стул;11-стабилизатор макальных цепей Б12; 12 - блок распределения питания Б13; 13 - ящики ЗИП; 14 - ЗИП аппаратуры П-ЗОЗ-ОБ; 16 -стол оператора

РИС.2. РАЗМЕЩЕНИЕ АППАРАТУРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ У ЛЕВОЙ СТЕНКИ АППАРАТНОГО ОТДЕЛЕНИЯ:

1 - ящик для пищи и воды; 2 - место отдыха и ЗИП агрегата АБ-2-0/230М1; 3 - стойка приемопередатчика с блоками частотных развязок Б9, индикато­ром проходящей мощности Б] 0 и блоком коммутации режимов В1&; 4 - нагруз­ка Б22;5 - выходной каскад Б11В передатчика поддиапазона В; 6 - вентиля­тор БЗО; 7 - аппаратура П-ЗОЗ-ОБ; 8 - шкаф ЗИП и документации; 9 - кабель­ный жгут; 10 - такелажный отсек; 11 - ящик № 10 для документации радио­станции Р-138 и ЗИП; 12 - кожух с резервными приемниками Б7 и передатчи­ками Б8; 13 - фильтр защитный ФЗА

РИС.2а. РАЗМЕЩЕНИЕ АППАРАТУРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ У ПРАВОЙ СТЕНКИ АППАРАТНОГО ОТДЕЛЕНИЯ:

1 - такелажный отсек; 2 - кабельный жгут; 3 - аппаратура П-ЗОЗ-ОБ; 4 - блок комму­тации каналов Б17; 5 - фильтр защитный ФЗА; 6 - стойка приемопередатчика с блока­ми частотных развязок Б9, индикатором проходящей мощности Б10 и блоком коммута­ции режимов Б16; 7 - нагрузка Б22; 8 - выходной каскад Б11В передатчика поддиапа­зона В; 9 - вентилятор БЗО; 10 - сменные блоки приемников Б7 и передатчиков Б8; 11 - щит вводный Б23; 12 - ящик для ЗИП радиостанции Р-138

В состав основного оборудования станции входят:

- два полукомплекта аппаратуры;

- блок коммутации каналов (БКК) Б17; .

- резервная высокочастотная стойка (приемопередатчиков);

- блок распределения питания (БРП) Б13;

- щит вводной (ЩВ) Б23;

- радиостанция Р-105М с АШ-4 и фидером (для работы в движении);

- радиостанция Р-407 с АШ и фидером (постав­ляется по отдельному заказу);

- 2 телефонных аппарата TA-57;

- щит силового ввода;

- система электропитания;

- переговорное устройство между кабиной и кузовом;

- измерительный прибор П-321, Ц-435 и измеритель коэффициента шума;

- генератор шума Б28;

- запасное и вспомогательное оборудование.

В состав каждого полукомплекта аппаратуры станции входят:

- высокочастотная стойка;

- блок вентилятора высокочастотной стойки БЗО;

- блок стабилизатора напряжения накальных цепей Б12;

- эквивалент антенны (ЭА) (нагрузка);

- аппаратура П-303ОБ;

- блок коммутации режимов (БКР) Б16;

- антенно-мачтовое устройство с тремя типами антенн поддиапазонов А, Б и В и двумя фидерами к ним длиной по 40 м;

- бензоэлектрический агрегат типа АБ-2-О/230(М1).

В состав высокочастотной стойки входят:

- блок возбудителя Б1;

- блоки передатчика каждого из поддиапазонов (сменные) Б8А, Б8Б, Б8В;

- блок выходного каскада (усилителя мощности (УМ)) Б11 поддиапазона В;

- три блока частотных развязок (БЧР) Б9А, Б9Б, Б9В поддиапазонов А, Б и В;

- индикатор проходящей мощности (ИПМ) Б10;

- блок гетеродина Б2;

- блоки приемника каждого из поддиапазонов (сменные) Б7А, Б7Б и Б7В;

- блок питания возбудителя БЗ;

- блок питания гетеродина БЗ (одинаковый с предыдущим);

- блок питания передатчика Б4;

- блок питания приемника Б5;

- блок настройки (БН) Б6.

В состав резервной высокочастотной стойки входят:

- блоки возбудителя Б1;

- гетеродина Б2;

- настройки Б6;

- питания возбудителя БЗ;

- питания гетеродина БЗ;

- питания передатчика Б4;

- питания приемника ББ;

- индикатор проходящей мощности Б10.

Кроме того в состав станции входят:

- распределительное устройство для зарядки аккумуляторов р/ст-й Р-407 и Р-105М;

- фильтровентиляционная установка ФВУА-50/12;

- вентиляторы кузова;

- комплект ЗИПа, инструмента и принадлежностей для ремонта станции.

В станции предусмотрены места для размещения:

- средств РХБЗ: малогабаритного однофазного кондиционера, приборов ГСП-1,

ДП-5, ДК-4; 4 комплекта ОЗК, 4 комплекта общевойсковых противогазов;

- 2-х комплектов аппаратуры вторичного уплотнения П-317;

- оружия личного состава экипажа;

- 3-х суточного запаса воды и пищи.

Аппаратура, агрегаты и вспомогательное оборудование станции размещены внутри и снаружи кузова, а также на автошасси автомобиля.

Кузов К-66У1Д разделен на два отсека: передний - аппаратный и задний - агрегатный. С правой стороны кузов имеет одно откидывающееся окно. Между отделениями установлена перегородка с герметичной дверью.

Время развертывания или свертываниястанции экипажем в составе пяти человек не превышает 45 мин. При развертывании мачты на высоту примерно 6 м это время сокращается до 25 мин. Один полукомплект станции в этом случае может быть развернут за 12 - 15 мин.

Прочие данные. Радиорелейная станция Р-409МА имеет следующие габаритные размеры: длина - 7580 мм, высота - 3360 мм, ширина - 2470 мм.

Полная заправка автомобиля бензином А-76 - 340 л. Средний расход бензина на 100 км пробега - 42 л, на 1 ч работы агрегата АБ-2-0/230М1 - 2 л, на 1 ч работы с использованием системы отбора мощности (унифицированной электроустановки переменного тока мощностью 4 кВА) - Юл. Расход дизельного топлива в отопительной установке ОВ-65 не более 1,2 л/ч.

Площадка для развертывания станции должна иметь размеры 30X60 м. СОСТАВ И РАЗМЕЩЕНИЕ АППАРАТУРЫ.

Аппаратура и оборудование радиорелейной станции Р-409МА размещаются в кузове К.2.131, установленном на шасси автомобиля ЗИЛ-131. Кузов разделен перегородкой с дверью на два отделения: переднее - аппаратное и заднее -агрегатное.

В аппаратном отделении расположены: два полукомплекта аппаратуры, блок коммутация каналов (Б 17), блок распределения питания (Б 13), радиостанция Р-105М, вводный щит (Б23), запасное и вспомогательное оборудование.

В агрегатном отделении расположены два бензоэлектрических агрегата АБ-2- 0/230М1, запасное и вспомогательное оборудование.

В состав каждого полукомплекта входят: стойка приемопередатчика, аппаратура П-ЗОЗ-ОБ, блок коммутации режимов (Б16), антенно-фидерное устройство, мачта с такелажем.

В кабине водителя установлены щит водителя (Б20) и регулятор напряжения системы отбора мощности (унифицированной электроустановки переменного тока).

Снаружи на передней стенке кузова размещены два бурава (заземлителя ), держатель антенны радиостанции Р-105М, отопитель кузова и фильтровентиляционная установка. На крыше кузова в ящике уложено антенное имущество, а слева и справа от ящика укреплены две мачты с подъемниками. Для установки антенных устройств на мачту в ящике для антенных устройств на крыше кузова имеются держатели (стойки) для антенн поддиапазона А ^т' поддиапазонов Б, В. Антенны на держателях (стойках) можно также устанавливать на крыше кузова для работы на коротких расстояниях. Для этого на крыше кузова около каждого подъемника мачты установлен стакан (гнездо) с зажимным винтом.

Для обеспечения безопасности членов экипажа при развертывании антенно-мачтовых устройств на крыше кузова предусмотрены площадки. Такелаж мачты и электрические кабели питания находятся в двух отсеках на левом и правом бортах в передней части кузова. Отсеки снабжены квадратными люками, размещенными в наружной стенке кузова. На задней стенке кузова установлены рама для катушек с антенными фидерами и запасное колесо, на кронштейне которого крепится трап двери кузова. Под кузовом находятся два ящика с комплектами летних и зимних кольев.