Определение зон влияния крана. (задача)

При размещении строительных машин следует установить опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы.

Монтажную зону устанавливаем равной контуру здания плюс 7 м при высоте здания до 20 м. В этой зоне можно размещать только монтажный механизм, складировать материалы здесь нельзя. Для прохода людей в здание назначают определенные места, обозначенные на стройгенплане. Места проходов к зданию через монтажную зону снабжают навесами.

Рабочая зона крана определяется радиусом, соответствующим максимальному рабочему вылету стрелы крана и принимается равной 15м.

Опасной зоной работы крана называют пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Для стреловых кранов, оборудованных устройством для удержания стрелы, опасная зона работы определяется по нижеприведенной формуле:

где l_max = 10 м – наибольшая длина перемещаемого груза (стеновая панель)

R_max = 30 м – максимальный рабочий вылет стрелы крана

L_без = 7 м – дополнительное расстояние для безопасной работы крана (при возможной высоте падения груза до 20 м).

При размещении строительных машин следует установить опас­ные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или потен­циально могут действовать опасные производственные факторы.

К зонам постоянно действующих опасных производственных фак­торов, связанных с работой монтажных и грузоподъемных машин, отно­сятся места, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъем­ными кранами. Эта зона обносится защитными ограждениями. Под за­щитными ограждениями понимаются устройства, предназначенные для предотвращения непреднамеренного доступа людей в зону.

К зонам потенциально действующих опасных факторов отно­сятся участки территории вблизи строящегося здания (сооружения) и эта­жи (ярусы) зданий и сооружений в одной захватке, над которыми проис­ходит монтаж (демонтаж) конструкций или оборудования. Эта зона обо­значается сигнальными ограждениями. Под сигнальными ограждениями понимаются устройства, предназначенные для предупреждения о потен­циально действующих опасных производственных факторах и обозначе­ния зон ограниченного доступа. Производство работ в этих зонах требует специальных организационно-технических мероприятий, обеспечивающих безопасность работающих.

В целях создания условий безопасного ведения работ действую­щие нормативы предусматривают различные зоны: монтажную, зону об­служивания краном, перемещения груза, опасную зону работы крана, опасную зону путей, зону работы подъемника, опасную зону дорог, опас­ную зону монтажа конструкций.

Монтажной зоной называют пространство, где возможно паде­ние груза при установке и закреплении элементов. Согласно СНиП 12-03- 99, эта зона является потенциально опасной. Она равна контуру здания плюс 4 м при высоте здания до Юм, плюс 5 м при высоте до 20 м и т. д. (см. табл. 11.4). На СГП зону обозначают пунктирной линией (рис. 11.4, а), а на местности - хорошо видимыми предупредительными надписями или знаками. В этой зоне можно размещать только монтажный механизм, включая место, ограниченное ограждением подкрановых путей. Склади­ровать материалы здесь нельзя. Для прохода людей в здание назначают определенные места, обозначенные на СГП с фасада здания, противопо­ложного установке крана. Места проходов к зданию через монтажную зо­ну снабжают навесами.

Зоной обслуживания краном или рабочей зоной крана называют пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком кра­на. Определяется для башенных кранов путем нанесения на план из край­них стоянок полуокружностей радиусом, соответствующим максимально необходимому для работы вылету стрелы, и соединения их прямыми утолщенными линиями (рис. 11.4, б). Для стреловых кранов зону обслу­живания определяют так же, как и для башенного крана, т. е. радиусом, соответствующим максимальному рабочему вылету стрелы крана, но по­казывают иначе - по отдельным стоянкам (рис. 11.5, 11.6).

Зоной перемещения груза называют пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана. Зоны определяются расстоянием по горизонтали от границы рабочей зоны (зоны обслуживания) крана до возможного места падения груза в процессе его перемещения. Для башенных и стреловых кранов граница зоны опре­деляется суммой максимального рабочего вылета стрелы и ширины зоны, принимаемой равной половине длины самого длинного перемещаемого груза.

Зону перемещения груза обычно отдельно на плане не выделяют - она служит составляющей при расчете границ опасной зоны работы крана, которая суммирует все входящие в ее контур зоны.

Опасной зоной работы крана называют пространство, где воз­можно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеи­вания при падении.

Для всех кранов границу опасной зоны работы R_()n определяют ра­диусом, рассчитываемым по формуле

(11.9)

где R_max - максимальный рабочий вылет стрелы крана, м; 0,5 /_тах - полови­на длины наибольшего перемещаемого груза, м; /_без - дополнительное рас­стояние для безопасной работы, устанавливаемое в соответствии со СНиП

(табл. 11.4). Последняя составляющая 1_без вызвана возможным рассеивани­ем груза в случае падения вследствие раскачивания его на крюке под ди­намическими воздействиями движений крана и силы давления ветра и за­висит от высоты подъема груза.

Границы опасных зон, в пределах которых возможно возникнове­ние опасности в связи с падением предметов, устанавливаются согласно табл. 11.3.

На рис. 11.6 даны схемы, поясняющие назначение и расчет зон для

Для стреловых кра­нов опасная зона работы определяется по формуле

где /без принимается при вы­соте подъема груза h до 10 м — 0,3/гН м, а при боль­шей высоте - так же, как монтажная зона.

Опасную зону пово­ротной платформы R™_e оп­ределяют суммой радиуса поворотной части механизма R_nOB и расстояния безопасно­сти:

(11.11)

где

Если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя, то границы опасных зон вблизи движу­щихся частей и рабочих органов машин определяются расстоянием в пре­делах 5 м. На месте работы эту опасную зону обозначают инвентарной переставной обноской из проволоки или синтетической лентой по стой­кам. Этой зоне стреловых кранов соответствует опасная зона подкрановых путей башенного крана.

Опасная зона подкрановых путей - это территория, внутри ко­торой запрещено нахождение людей (кроме машиниста) и размещение механизмов, электрощитов и т. д. Привязка ограждений путей дана ранее [см. формулу (11.8)].

Опасной зоной работы подъемника называют пространство, где возможно падение поднимаемого груза. Зону следует принимать не менее 5 м от габаритов подъемника в плане, а при подъеме на большую высоту на каждые 15 м подъема следует добавлять по 1 м, т. е.

(11.12)

где А - опасная зона работы подъемника, м \Н- высота подъема груза, м.

Зону обозначают штрихпунктирной линией (см. рис. 11.4, г и рис. 11.7). На границах опасных зон устанавливают знаки техники безопасно­сти; место их установки и номер по ГОСТу обозначают на СГП для одной из стоянок, как это показано на схеме рис. 11.6

Опасные зоны дорог - участки подъездов и подходов в пределах указанных зон, где могут находиться люди, не участвующие в совместной с краном работе, осуществляется движение транспортных средств или ра­бота других механизмов. Эти зоны на СГП выделяются особо (заштрихо­вываются) (рис. 11.8).

На местности границы опасных зон должны быть обозначены спе­циальными ориентирами, плакатами и соответствующими световыми сиг­налами, хорошо видимыми крановщикам, стропальщикам и машинисту подъемника в любое время суток. Места установки и их тип должны быть указаны на СГП.

Опасную зону монтажа конструкций наносят на объектном СГП при вертикальной привязке крана. Указанная зона появляется при монтаже элементов на верхних этажах при невозможности соблюдения установ­ленных правилами Госгортехнадзора минимальных расстояний: от крюка крана или противовеса до монтажного горизонта -2м (рис. 11.9, а); от стрелы крана до ближайшего к крану элемента здания по горизонтали - 1 м (рис. 11.9, б); от противовеса крана до максимально выступающего элемента здания - 0,4 м (рис. 11.9, в).

Наличие опасной зоны монтажа (рис. 11.10) требует разработки специальных мероприятий: выдачи нарядов на особо опасные монтажные работы, ограждения опасной зоны видимыми сигналами, разработки инст­рукций для крановщиков и монтажников. В ППР следует изменить уста­новленную в технологической карте последовательность монтажа на ос­нове метода «отступления на кран».