Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Индикаторные показатели работы двигателя. Индикаторная мощность, среднее индикаторное давление, индикаторный удельный расход топлива, индикаторный кпд.




Читайте также:
  1. D-триггеры. Реализация. Режим работы.
  2. D. работы без схемы строповки
  3. I. Коллективный анализ и целеполагание воспитатель­ной работы с привлечением родителей, учащихся, учите­лей класса.
  4. III Блок: 5. Особенности работы социального педагога с детьми-сиротами и детьми, оставшимися без попечения родителей.
  5. S: Статистические показатели
  6. V. Развитие навыков чтения И РАБОТЫ
  7. VI. Дополнительно учитываемые функциональные и другие показатели(учитываются главным образом при ухудшении само­чувствия и при повышенных нагрузках) •и
  8. Абсолютные показатели оценки эффективности капитальных вложений.
  9. Абсорбционный способ подготовки газа. Технологическая схема, назначение и устройство аппаратов. Параметры работы,
  10. Агрохимические показатели плодородия почвы.

К индикаторным показателям двигателя относятся среднее индикаторное давление pi, индикаторная мощность Ni,индикаторный удельный расход топлива giи индикаторный КПД ηi.

Среднее индикаторное давлениеpi— это значение условного постоянного давления в цилиндре двигателя, при котором рабо­та, произведенная рабочим телом за один такт, равнялась бы индикаторной работе цикла.

Исходя из этого индикаторная работа цикла: Li = pi FS , где F — площадь поршня; S —ход поршня.

Вместе с тем среднее индикаторное давление — величина, равная индикаторной работе цикла, приходящейся на единицу рабочего объема цилиндра: pi = Li/Vh, где Vh=FS.

Обычно piизмеряют в единицах давления (МПа), но пра­вомерно его измерение и в единицах удельной работы (Дж/л).

Индикаторная мощностьNi — работа, совершаемая газами внутри цилиндров в единицу времени, или мощность, соответ­ствующая индикаторной работе цикла.

Индикаторный удельный расход топливаgiг/(кВт-ч)— коли­чество топлива, расходуемого в двигателе за 1 ч, отнесенное к индикаторной мощности, развиваемой двигателем.

Определение индикаторных показателей на основе расчет­ного цикла.Расчетный цикл учитывает реальные особенности и условия протекания действительного рабочего цикла. Изме­нение давления в течение всего рабочего цикла двигателя с ис­кровым зажиганием и дизеля показано на расчетных индика­торных диаграммах (рис. 15). Площадь нескругленной диаграм­мы aczba в определенном масштабе выражает теоретическую расчетную работу газов за один цикл двигателя. Эта работа, отнесенная к ходу поршня, — теоретическое среднее индикатор­ное давление p’i.

Площадь скругленной диаграммы ас'с"глЬ'Ь"а в определен­ном масштабе выражает действительную работу газов за один цикл двигателя.

Коэффициент полноты диаграммы v принимают равным для карбюраторных двигателей 0,94...0,97 и для дизелей — 0,92...0,95.

Индикаторный КПД ηi Эффективность теплоиспользования в двигателях можно оценить по удельному расходу топлива (при работе на одном виде топлива). При работе на топливах с различной удельной рабочей теплотворностью Qн такая оцен­ка возможна только на основе индикаторного коэффициента по­лезного действия ηi.

При известной индикаторной мощности и количестве из­расходованного двигателем топлива GT индикаторный удель­ный расход топлива gi определяют по формуле:



gi = Gт* 103/Ni .

Связь между gi и индикаторным КПД ηi при работе двига­теля на жидком топливе определяют выражением: . ηi = l/(gi * Qн) .

Если принять Qн в МДж/кг, a gi — в г/(кВт-ч), то ηi = 3,6*103/(gi *Qн)

 

Для современных автотракторных двигателей на номиналь­ном режиме работы значение индикаторного КПД составляет: для карбюраторных двигателей — 0,28.. .0,38; для дизелей — 0,42...0,52; для газовых двигателей — 0,26...0,34.

При этом удель­ный индикаторный расход топлива составляет: для карбюратор­ных двигателей gi = 235...290 г/(кВт-ч); для дизелей gi = 175... 220 г/(кВт-ч); для газовых двигателей

gi =10,5... 14 МДж/(кВт-ч).

 


Дата добавления: 2015-04-18; просмотров: 58; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.01 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты