Параметры на выходе из рабочего колеса

5.1. Находим коэффициент сохранения полного давления

5.1.1. Средняя критическая скорость в относительном движении на входе в РК:

5.1.2. Средняя безразмерная скорость λ относительного движения на входе из РК

5.1.3. Средняя безразмерная скорость λ относительного движения на выходе из РК:

5.1.4. Предельное значение относительного коэффициента скорости:

5.1.5. Минимальный относительный коэффициент скорости

5.1.6. Минимальный коэффициент сохранения полного давления:

5.2. Окружная скорость U₂:

5.3. Полная температура в относительном движении за колесом:

5.4. Полное давление в относительном движении за колесом:

5.5. Назначаем угол отставания потока :

5.6. ГДФ расхода на выходе из РК:

5.7. Радиальная составляющая относительной скорости :

5.8. Окружная составляющая скорости за рабочим колесом C_2u:

5.9. Окружная составляющая относительной скорости W_2u:

5.10. ОтносительнаяW₂ и абсолютная C₂ скорости:

5.11. Газовые углы b₂ и a₂:

5.12. Статическое давление за рабочим колесом p₂, Па:

5.13. Температура торможения в абсолютном движении :

5.14. Безразмерная абсолютная скорость l₂:

5.15. Полное давление в абсолютном движении :

5.16. Находим степень повышения давления в рабочем колесе:

5.17. Работа на окружности колеса L_u:

5.18. Потери на трение о диск колеса DL_д:

5.19. Изоэнтропическая работа компрессора

5.20. КПД ступени

5.21. Потребляемая компрессором мощность N_к:

Сравнить рассчитанную мощность с измеренной N_зам: