Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Требования ПТЭ при эксплуатации трансформаторов




Осмотр трансформаторов без их отключения должен производиться:

на ПС с постоянным персоналом — 1 раз в сутки;

остальных трансформаторов — 1 раз в месяц.

В зависимости от местных условий и состояния трансформаторов, сроки могут быть изменены ответственным за электрохозяйство Потребителя.

 

Внеочередные осмотры производятся:

1) после неблагоприятных погодных воздействий (гроза, резкое изменение температуры, сильный ветер);

2) при срабатывании защит трансформатора на сигнал или отключение.

 

Текущие ремонты трансформаторов производятся по мере необходимости. Периодичность текущих ремонтов устанавливает технический руководитель Потребителя.

Капитальные ремонты трансформаторов потребительских ПС проводятся в зависимости от их состояния по результатам контроля.

 

Трансформатор должен быть аварийно выведен из работы при:

1) сильном шуме и потрескивании;

2) ненормальном нагреве при нагрузке ниже номинальной;

3) выбросе масла;

4) течи масла и понижении его уровня ниже уровня маслоуказателя.

 

На каждой ТП 10/0,4 кВ должно быть нанесено ее наименование, адрес и телефон владельца.

 


Ремонт электрооборудования

Содержание текущего и капитального ремонтов электрических машин

Текущий ремонт проводят на месте установки машины с ее остановкой и отключением обычно силами обслуживающего персонала.

Виды работ:

1. Чистка поверхности машины.

2. Проверка состояния подшипников, их промывка, смазка, при необходимости замена.

3. Осмотр и чистка вентиляционных каналов.

4. Осмотр и чистка обмоток статора и ротора.

5. Осмотр и чистка коллекторов и контактных колец.

6. Проверка состояния крепления обмоток и бандажей.

7. Устранение повреждений изоляции.

8. Сушка обмоток, покрытие их эмалями.

9. Шлифовка коллекторов и контактных колец.

10. Проверка и регулировка щеточного механизма.

11. Сборка машины, проверка работы на холостом ходу и под нагрузкой.

12. Проведение приемо-сдаточных испытаний и сдача в эксплуатацию.

 

Капитальный ремонт применяют для машин находящихся в эксплуатации в сроки, обусловленные графиком планово-предупредительного ремонта или по результатам испытаний. Его проводят силами специализированных цехов или предприятий.

Виды работ:

1. Все работы текущего ремонта.

2. Проверка воздушного зазора между статором и ротором.

3. Проверка осевого разбега ротора (его подвижности вдоль оси).

4. Полная разборка машины и промывка всех механических узлов; продувка и чистка коллектора, контактных колец, щеточного механизма, изоляционных деталей.

5. Ремонт корпуса, подшипниковых щитов, магнитопроводов, вала (заварка трещин, восстановление резьб, устранение распушения листов, восстановление прессовки, восстановление посадочных отверстий и шпоночных канавок).

6. Замена подшипников, выработавших ресурс, вне зависимости от их состояния.

7. Замена обмоток, их пропитка и сушка.

8. Сборка машины, проведение приемо-сдаточных испытаний.

 

После капремонта к корпусу машины крепят новый щиток с указанием предприятия, проводившего ремонт, технических данных и даты выпуска из ремонта.


Планирование ремонтов электрических машин

Период между плановыми капитальными ремонтами

Tпл = Tтабл βк βр βи βо βс

Период между плановыми текущими ремонтами

tпл = tтабл βк βр βи βʹо βс

 

Tтабл, tтабл определяются по таблицам, в зависимости от условий эксплуатации, и указаны для нормальных условий эксплуатации и двухсменном режиме работы.

 

β — коэффициенты, учитывающие реальный характер нагрузки электрических машин.

1. βк = 0,75 для коллекторных машин;

βк = 1 для остальных машин.

 

2. βр определяется сменностью работы:

Число смен
βр 0,67

 

3. βи — коэффициент использования, определяемый в зависимости от отношения коэффициента фактического спроса Kф.с к нормируемому коэффициенту спроса Kс:

Kф.с / Kс 0,5 1,3
βи 1,3 0,7

Коэффициент спроса — отношение максимальной нагрузки предприятия, цеха, участка к номинальной:

Нормируемый Kс берут из технического проекта. Фактический Kф.с получают измерениями фактически потребляемой мощности.

 

4. βо = βʹо = 1 для вспомогательных машин;

βо = 0,85; βʹо = 0,7 для машин основного оборудования.

 

5. βс = 1 для машин стационарных установок;

βс = 0,6 для машин передвижных установок.

 



Поделиться:

Дата добавления: 2015-04-18; просмотров: 83; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты