КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Взаимосвязь общего менеджмента и менеджмента качестваОсновой и общего менеджмента, и менеджмента качества является система Ф.У. Тейлора, который создал концепцию научного менеджмента и обратил внимание на необходимость контроля качества. Система Тейлора включала понятия верхнего и нижнего пределов качества, поля допуска, вводила такие измерительные инструменты, как шаблоны и калибры, а также обосновывала необходимость независимой должности инспектора по качеству, разнообразную систему штрафов для бракоделов, форм и методов воздействия на качество продукции. В дальнейшем на длительный период времени (с 1920-х до начала 1980-х годов) пути развития общего менеджмента и менеджмента качества разошлись. Главная проблема качества воспринималась и разрабатывалась специалистами преимущественно как инженерно-техническая проблема контроля и управления вариабельностью продукции и процессов производства, а проблема менеджмента — как проблема в основном организационного и даже социально-психологического плана. На втором этапе (1920-1950-е годы) развитие получили статистические методы контроля качества — SQS (А. Шухарт, Г.Ф. Додж, Г.Г. Роминг и др.). В тоже время проблема качества рассматривалась и воспринималась специалистами преимущ-но как инженерно – техническая проблема контроля. Примечательно, что в 1950—1980-е годы даже самые широкомасштабные внутрифирменные системы за рубежом еще называются системами контроля качества. В это время активно формируется направление, которое в отличие от менеджмента качества имеет смысл назвать инжиниринг качества. В России эта тенденция проявлялась наиболее отчетливо в Саратовской системе БИП, Горьковской КАНАРСПИ, Ярославской НОРМ, Львовской СБТ и, наконец, в общесоюзном феномене — Комплексной системе управления качеством продукции (КС УКП). Началось историческое движение навстречу друг другу общего менеджмента и менеджмента качества. Это движение объективно и исторически совпало, с одной стороны, с расширением наших представлений о качестве продукции и способах воздействия на него, а с другой — с развитием системы внутрифирменного менеджмента. Решение задач качества потребовало создания адекватной организационной структуры. В эту структуру должны входить все подразделения, более того — каждый работник компании, причем на всех стадиях жизненного цикла продукции или петли качества. Из этих рассуждений логично появляются концепции TQM и UQM. В то время как представления о менеджменте качества включают в себя все новые и новые элементы производственной системы, накапливают и интегрируют их, общий менеджмент, напротив, распадается на ряд отраслевых, достаточно независимых друг от друга дисциплин (финансы, персонал, инновации, маркетинг и т. д.), а в теоретическом плане предстает как управление по целям (МВО). Основная идея этой концепции заключается в структуризации и развертывании целей (создание «дерева целей»), а затем проектировании системы организации и" мотивации достижения этих целей. Достаточно очевидная и хорошо известная стратегия.
14. Структура логистики: логистические системы, логистические звенья и цепи. Логистика – это наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Логистику можно определить как систему рационального и эффективного перемещения материальных ресурсов между участками производственного процесса. Основная цель логистики состоит в том, чтобы обеспечить наличие материалов на производственных участках, где они нужны точно ВТО время, когда в них возникает потребность, т.е. непосредственно перед их запуском (использованием) в последующую технологическую обработку. 6 правил логистики: 1. Груз – нужный груз. 2. Качество – необходимого качества. 3. Количество – в необходимом количестве. 4. Время – должен быть доставлен в нужное время. 5. Место – в нужное место. 6. Затраты – с наименьшими затратами Понятие логистической системы является одним из базовых понятий логистики и является частным по отношению к общему понятию систем. Система – это множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство. Существует 4 свойства, которыми должен обладать объект, чтобы его можно было считать системой. 1-е свойство – целостность, т.е. система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Элементы системы могут быть разнокачественными, но одновременно совместимыми. 2-е свойство – связи. Между элементами системы существуют связи, которые между элементами внутри системы должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов с внешней средой. 3-е свойство – организация. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, то есть определенную структуру, организацию системы. 4-е свойство - интегративные качества, то есть наличие у системы интегративных качеств, то есть качеств, присущих системе в целом, но не свойственных ни одному из ее элементов в отдельности.
|