Анализ влияния параметров двигателя постоянного тока с независимым возбуждением на вид электромеханической и механической характеристик.

1) Добавочное сопротивление в цепи якоря: R_доб,а = var

r_доб,а ­

w₁ = const;

­

I_кз, М_кз ¯;

I_кз = U/R_a; М_кз = CФU/R_a.

r_доб1 < r_доб2 < r_доб3

Введение добавочного сопротивления в цепь якоря ¯ пусковой ток (I_кз) и позволяет регулировать скорость в небольшом диапазоне. Введение добавочного сопротивления в цепь якоря приводит к добавочным потерям в этом сопротивлении и уменьшению КПД. Введение добавочного сопротивления используется в электроприводе крановых машин.

2) Напряжение на зажимах генератора: U = var = (0 ¸ 1,15)∙U_ном

U ¯

w₁ ¯, Dw = const

I_кз, М_кз ¯

Широкий диапазон регулирования скорости, статическое падение скорости = const. Такой способ регулирования обладает высокими технико-экономичными показателями и широко применяется на практике. Требуется регулируемый источник питания (тиристорный преобразователь).

3) Основной магнитный поток: Ф = var = (0¸1,1)Ф_ном

Ф¯

w₁, Dw­

I_кз = const, М_кз ¯

Ф₁ > Ф₂ > Ф₃

Ослабление поля применяют для регулирования скорости выше номинальной.