ТРЕБОВАНИЯ МК СОЛАС-74 К ПРОТИВОПОЖАРНЫМ ДВЕРЯМ

4.1.1.2 Конструкция дверей и дверных рам в перекрытиях класса «А» с устройствами, удерживающими их в закрытом состоянии, должна обеспечивать такую же огнестойкость и такую же непроницаемость для дыма и огня, как и переборки, в которых установлены эти двери, что определяется в соответствии с Кодексом по процедурам испытания на огнестойкость. Такие двери и дверные рамы изготавливаются из стали или другого равноценного материала. Водонепроницаемые двери могут не изолироваться.
.1.1.3 Должна быть обеспечена возможность открытия и закрытия каждой двери с любой стороны переборки только одним человеком.
4.1.1.4 Противопожарные двери в переборках главных вертикальных зон, ограничивающих конструкциях камбузов, и в выгородках трапов, за исключением водонепроницаемых дверей с приводом от источника энергии, и обычно запертых дверей, должны удовлетворять следующим требованиям:
.1 быть самозакрывающегося типа и закрываться при наклонении 3,5° в сторону, противоположную закрытию;
.2 примерное время закрытия навесных противопожарных дверей должно быть не более 40 секунд и не менее 10 секунд с момента начала их движения, когда судно находится в прямом положении. Примерно одинаковая скорость закрытия скользящих противопожарных дверей должна быть не более 0,2 м/с и не менее 0,1 м/с, когда судно находится в прямом положении;
.3 за исключением дверей шахт аварийного выхода наружу, двери должны освобождаться с центрального поста управления с постоянной вахтой либо одновременно, либо по группам, а также отдельно, на месте их установки, с обеих сторон двери. Освобождающие выключатели дверей должны иметь положения <включено-выключено> для предотвращения автоматического возврата системы в прежнее положение;
.4 крючки-защелки, не освобождаемые с центрального поста управления, запрещаются;
.5 двери, закрываемые дистанционно с центрального поста управления, должны иметь способность открываться местным управлением с обеих сторон двери. После такого открытия двери местным управлением, она должна вновь закрыться автоматически;
.6 на панели индикации положения дверей на центральном посту управления с постоянной вахтой должна быть обеспечена индикация о том, закрыта ли каждая из дистанционно освобождаемых дверей;
.7 освобождающий механизм дверей должен быть устроен так, чтобы дверь автоматически закрывалась в случае повреждения системы управления или отсутствия питания от основного источника энергии;
.8 местные аккумуляторы энергии для дверей с приводом от источника энергии должны быть предусмотрены в непосредственной близости от дверей, чтобы обеспечить по меньшей мере 10-кратное срабатывание дверей (полностью открыта - полностью закрыта) при местном управлении после повреждения системы управления или отсутствия питания от основного источника энергии;
.9 повреждение системы управления или отсутствия питания от основного источника энергии одной двери не должно ухудшать безопасную работу других дверей;
.10 дистанционно освобождаемые скользящие двери или двери с приводом от источника энергии должны быть оборудованы аварийно-предупредительной сигнализацией, подающей звуковой сигнал в течение не менее 5 секунд, но не более 10 секунд после освобождения двери с центрального поста управления до того как дверь начнет движение и звучащий до тех пор пока дверь не закроется полностью;
.11 дверь, устроенная таким образом, что вновь открывается при контакте с каким-либо препятствием на пути закрытия, должна открываться на расстояние не более 1 м от точки контакта;
.12 двери с двойными створками, оборудованные защелками-стопорами для обеспечения их огнестойкости, должны иметь защелку, которая срабатывает автоматически при срабатывании дверей, освобождаемых системой управления;
.13 автоматически закрываемые двери с приводом от источника энергии, ведущие непосредственно в помещения специальной категории, не требуют оборудования аварийно-предупредительной сигнализацией и механизмами дистанционного освобождения, требуемыми в пункте 4.1.1.4.3 и 4.1.1.4.10;
.14 компоненты местной системы управления должны быть доступны для технического обслуживания, ремонта и регулировки;
.15 двери с приводом от источника энергии должны быть обеспечены системой управления одобренного типа, способной работать при пожаре, что определяется в соответствии с Кодексом по процедурам испытаниям на огнестойкость. Такая система должна отвечать следующим требованиям:
.1 система управления способна обеспечивать работу двери при температуре по меньшей мере 200 °С в течение по меньшей мере 60 мин при питании от источника энергии;
.2 источник энергии для всех других дверей, не подверженных пожару, не повреждается; и
.3 при температуре выше 200°С система управления автоматически отключается от источника энергии и способна удерживать дверь в закрытом состоянии до температуры по меньшей мере 945°С.
4.1.1.5 На судах, перевозящих не более 36 пассажиров, если помещение защищено автоматической спринклерной системой пожаротушения и сигнализации обнаружения пожара, отвечающей положениям Кодекса по системам противопожарной безопасности, или имеет непрерывный подволок класса «В», отверстия в палубах, не образующих уступы в главных вертикальных зонах и не ограничивающих горизонтальные зоны, должны закрываться достаточно непроницаемо, а такие палубы должны отвечать требованиям огнестойкости класса «А», насколько это обосновано и практически возможно, по мнению Администрации.
4.1.1.6 Требования в отношении огнестойкости класса «А» для наружных ограничивающих конструкций судна не распространяются на остекленные переборки, окна и иллюминаторы, при условии что в пункте 4.1.3.3 нет требования к наличию огнестойкости класса «А» у таких ограничивающих конструкций. Требования в отношении огнестойкости класса «А» для наружных ограничивающих конструкций судна не распространяются на наружные двери, за исключением дверей в надстройках и рубках, обращенных к спасательным средствам, местам посадки в спасательные средства и наружным местам сбора, наружным трапам и открытым палубам, используемым для путей выхода наружу. Двери выгородок трапов могут не отвечать данному требованию.
4.1.1.7. За исключением водонепроницаемых дверей, непроницаемые под воздействием моря двери (полуводонепроницаемые двери), двери, ведущие на открытую палубу, и двери, которые должны быть достаточно газонепроницаемыми, а также двери класса «А», расположенные в междупалубных перекрытиях, в общественных местах и в переборках главных вертикальных зон в путях выхода наружу оборудуются самозакрывающимися крышками отверстий для прокладки через них пожарного шланга. Конструкция и огнестойкость крышки должны быть такими же, как у двери, в которой отверстие устроено, оно должно быть квадратным со стороной в 150 мм при закрытой двери и расположено в нижней кромке двери на противоположной петлям стороне или (для скользящих дверей) - вплотную к открытой части двери.
4.1.1.8 Если необходимо прорезать перекрытие главной вертикальной зоны для проведения канала вентиляции, вплотную к проходу устанавливается автоматическая противопожарная заслонка, устроенная по принципу ее закрытия в случае неисправности. Заслонка также должна иметь возможность закрытия вручную с обеих сторон перекрытия. Место управления заслонкой должно быть постоянно доступным и отмечено световозвращающим материалом красного цвета. Канал вентиляции между перекрытием и заслонкой изготавливается из стали или другого равноценного материала и, при необходимости, изолируется для выполнения требований пункта 3.1. Заслонка устанавливается по меньшей мере на одной стороне перекрытия с видимым указателем на ее открытое положение.