![]() КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Организация работы автомобильного транспорта в карьереЗадача 7. Рассчитать и построить график организации движения автотранспорта в карьере. Общая продолжительность рабочего цикла автосамосвала где Продолжительность погрузки автосамосвала зависит от числа ковшей горной массы, погружаемой в кузов автомашины: где Она определяется из двух условий: § вместимости кузова § грузоподъемности автосамосвала где Следует принимать целое число наименьшее из рассчитанных по формулам. Время движения автосамосвалов зависит от длины грузового и порожнего пути и возможной скорости движения автосамосвалов. Все величины в формулах принимают по данным обработки статистических наблюдений, данным паспорта экскаватора и автосамосвала с учетом фактической или проектируемой трассы дорог. Простои одноковшовых экскаваторов при обмене автосамосвалов и в ожидании их в течение смены составят
где Фактическая (реализуемая) грузоподъемность автосамосвала, т: Возможное время работы экскаватора без учета транспорта где Действительное время работы экскаватора Общий коэффициент использования экскаватора
где Коэффициент возрастает с уменьшением времени на обмен и ожидание автосамосвалов, а также с увеличением грузоподъемности автосамосвалов. Число автосамосвалов, которые может загрузить экскаватор в течение смены: а потребное число автосамосвалов для обслуживания одного экскаватора: В течение смены один автосамосвал может сделать рейсов: Расчеты по этим уравнениям дадут ориентировочные результаты, поскольку здесь использованы средние показатели. В действительности же в карьере расстояние до каждого забоя все время изменяется; в процессе углубки карьера увеличивается общий путь движения автосамосвалов. На отвалах также расстояния до места разгрузки изменяются, кроме того, в работе может находиться несколько отвалов. Колеблются и другие параметры формул. Более надежно можно описать и рассчитать параметры и показатели с использованием метода статистических испытаний (метода Монте-Карло) на ЭВМ. Время на обмен автосамосвалов стараются уменьшить за счет более совершенной организации подачи автомашин под погрузку. Во многих случаях горные работы в карьере ведутся в три смены в сутки. В то же время каждый автомобиль, требующий техобслуживания и ремонта, должен иметь свой режим работы. Наилучшим здесь является двухсменный режим при третьей ремонтной смене. Если средняя производительность автосамосвала известна, то необходимое число машин в карьере определяют из условия:
где Если парк автомашин новый и в хорошем состоянии, то целесообразно в первые 1,5 - 2 года использовать трехсменный режим работы по 8 ч в смену, а затем переходить на двухсменный режим. Для современных автосамосвалов рациональный пробег составляет 180 - 220 тыс. км, что примерно соответствует 5 - 6 годам эксплуатации машин. Оценивая автомобильный транспорт в целом, следует отметить, что он обеспечивает высокую интенсивность отработки карьера за счет повышения производительности экскаваторов и возможности уменьшения длины экскаваторных блоков (до 150 - 200 м по сравнению с 500 - 1000 м на железнодорожном транспорте). Эффективность автотранспорта зависит от расстояния доставки, поэтому его эффективное применение в настоящее время ограничивается расстоянием до 2 - 2,5 км. Рассчитаем график организации движения автомобильного транспорта для условий карьера «Центральный» Михайловского ГОКа. Время цикла автосамосвала Время погрузки автосамосвала число ковшей горной массы, необходимых для погрузки автосамосвала исходя из вместимости кузова (
число ковшей горной массы, необходимых для погрузки автосамосвала исходя из грузоподъемности автосамосвала
Тогда время погрузки составит:
Время движения автосамосвала (
Время разгрузки автосамосвала (определяется по техническим характеристикам Время цикла автосамосвала:
Возможное время работы экскаватора:
Фактическая (реализуемая) грузоподъемность автосамосвала, т:
Простои одноковшовых экскаваторов при обмене автосамосвалов и в ожидании их в течение смены составят (с учетом возможного времени работы экскаватора
Действительное время работы экскаватора:
Общий коэффициент использования экскаватора
Число автосамосвалов, которые может загрузить экскаватор в течение смены:
а потребное число автосамосвалов для обслуживания одного экскаватора:
В течение смены один автосамосвал может сделать рейсов:
необходимое число автосамосвалов в карьере определяют из условия (годовая производственная мощность карьера
График организации движения автотранспорта представлен на рис.13 Варианты заданий см. в ПРИЛОЖЕНИИ 7
|