КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Гидравлический уклон
Если на профиле перегона отложить начальный и конечный напоры Н1 и Н2, как это показано рис.6.1, и соединить концы полученных отрезков, то получим наклонную прямую АБ. Эта прямая называется линией гидравлического уклона и представляет собой зависимость полного напора от координаты x вдоль оси трубопровода. Тангенс угла наклона этой прямой называется гидравлическим уклоном i. Предполагается, что диаметр трубопровода – одинаковый по всей длине, местных сопротивлений нет, расход по длине не изменяется.
Рис. 6.1. Линия гидравлического уклона
Из рисунка видно, что . (6.13) Следовательно, физический смысл гидравлического уклона – потеря напора на трение, отнесенное к единице длины трубопровода, а тангенс угла наклона – геометрический смысл. С учетом (6.1), (6.3) и (6.13) гидравлический уклон равен (6.14) или (6.15) Пользуясь равенством (6.5), можно определить давление в любой точке участка горизонтального нефтепровода: , (6.16) где Р0 – давление в любой точке гидравлического участка нефтепровода, Па; Р1 – давление на выходе НПС, Па; x – расстояние от начала участка, м Для реального трубопровода изменение давления по длине участка будет зависеть от Dz: , (6.17) где P – давление в любой точке участка реального МН, Па; Δzx = zx – z1 – разность геодезических отметок участка, м. Разность геодезических отметок может значительно повлиять на распределение давления по длине участка. Поэтому максимальное давление может быть не только в начальной точке, но и в самой низкой точке профиля, в точке х на рис.6.1. Гидравлический уклон нефтепровода зависит от расхода Q, при этом, чем больше Q, тем быстрей уменьшается напор, тем больше значение гидравлического уклона i. Расход в свою очередь зависит от диаметра и скорости. Для того чтобы уменьшить гидравлическое сопротивление, и тем самым добиться уменьшения потерь напора или увеличения производительности трубопровода, на практике применяют прокладку лупингов и вставок. Вставкой называется сегмент трубопровода большего диаметра, чем основная магистраль. Лупинг (англ. – петля) – это дополнительный трубопровод, проложенный параллельно основной магистрали и соединенный с ней в двух сечениях. Лупинги также могут быть резервными нитками МН, например, на подводных переходах. Изменение уклона при устройстве лупинга и вставки показано на рис.6.2 (стр. 284). Рис. 6.2. Гидравлический уклон на различных участках трубопровода.
Уравнение баланса напоров при наличии лупинга . (6.18)
|