Рис7. Принципиальная схема аэрофотоаппарата

определяются вид и действительные размеры плоских объектов (участков земной поверхности).

Стереофотограмметрический метод основан на измерении пары вза­имно перекрывающихся аэроснимков, полученных с конечных точек некоторого базиса. Совместное измерение пары снимков позволяет полу­чать пространственное расположение точек рельефа местности пли объекта.

Аэрофотоаппарат, принципиальная схема которого показана на рис. XVI.1, имеет жесткую конструкцию. Объектив является оптиче­ским центром проектирования S, а плоскость РР, на которой строится изображение, — фокальной плоскостью. В фокальной плоскости рас­полагается прикладная рамка аэрофотоаппарата, внутренние размеры которой ограничивают формат аэроснимка. Имеющиеся на прикладной

рамке индексы (координатные метки) определяют начало и направление осей координатной системы аэроснимка.

Положение центра проектирования S относительно плоскости при­кладной рамки определяется элементами внутреннего ориентирования: фокусным расстоянием аэрофотосъемочной камеры/^ п координатами #0, у 0 главной точки о аэроснимка (пересечение оптической осп фотокамеры с плоскостью снимка). Обычно х0 = 0; 1/о = 0.

С помощью аэрофотоаппарата получают серию аэроснимков, сделан­ных через определенный интервал времени. Интервал между экспози­циями рассчитывается под условием получения определенного перекрытия двух смежных аэроснимков и задается при аэрофотосъемке специальным прибором — интервалометром.

Рис 8. Схема прокладки аэрофотосъемочных маршрутов

Серия аэроснимков, полученных при полете самолета в одном напра­влении, называется маршрутом. Перекрытие аэроснимков в марш­руте, называемое продольным перекрытием рх, обычно задается равным 60%.

Аэрофотосъемка, выполненная в виде отдельных маршрутов, назы­вается маршрутной и обычно производится для решения специальных инженерных задач, связанных с дорожными, линейными и гидротехни­ческими изысканиями.

Для картографирования больших площадей аэрофотосъемка произ­водится путем прокладки нескольких перекрывающихся между собой маршрутов (рис. XVI.2). Перекрытие аэроснимков между маршрутами, называемое поперечным перекрытием ру, задается равным 30%.

Помимо заданного перекрытия, при аэрофотосъемке строго выдержи­вается высота полета и направление оптической оси аэрофотоаппарата.

Различают плановую и перспективную аэрофотосъемку.

Плановую аэрофотосъемку выполняют при отвесном положении оптической оси аэрофотоаппарата (плоскость прикладной рамки горизон­тальна). Аэроснимки, полученные при углах наклона камеры, не превышающих 3°, называют плановыми.