Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Лобовое сопротивление.




Читайте также:
  1. Любовь это... почистить лобовое стекло на его машине

Служит для непосредственного восприятия воздушной нагрузки и является основным несущим элементом конструктивно-силовых схем.

 

8. Свободнонесущее крыло самолета…

 

- поддерживается лентами-расчалками и стойками, связанными с элементами силового каркаса фюзеляжа;

- служит опорой для фюзеляжа как балки через усиленные шпангоуты и стыковые узлы;

- представляет собой пространственную ферму, нагруженную аэродинамическими и массовыми нагрузками;

- имеет большую корневую по сравнению с концевой хорду крыла, чтобы надежнее крепиться к фюзеляжу.

 

 

9. Если дифференциальные элероны используются для парирования эффекта неблагоприятного элеронного сдвига по курсу, один элерон будет подниматься на некоторое (большее чем\ меньшее чем\ на такое же значение) другой (противоположный) элерон опускается?

 

- большее чем;

- меньшее чем;

- на такое же значение.

 

10. Относительное движение (поворот) управляющей аэродинамической поверхности (рулей высоты и направления, элеронов)…

 

- ограничивается воздушной нагрузкой;

- ограничивается механическими ограничителями;

- не ограничивается.

 

11. Аэродинамическая балансировка, спроектированная для того, чтобы помогать пилоту в отклонении управляющих поверхностей, осуществляется с помощью:

 

- триммера;

- антикомпенсатора;

- груза, помещенного впереди линии (оси) навески управляющей аэродинамической поверхности;

Сервокомпенсатора или части управляющей аэродинамической поверхности, расположенной перед линией (осью) ее навески.

 

12. Стабилизатор - это:

 

- балансировочный груз;

- вертикальная несущая поверхность, предназначенная для путевой устойчивости и управляемости самолета;

- неподвижное хвостовое оперение и подвижные руль высоты и руль направления;

Переставная горизонтальная несущая поверхность, которая совместно с рулем высоты обеспечивает продольную устойчивость самолета в полете.

 

13. Весовая балансировка используется для того, чтобы:

 

- остановить флаттер на управляющей аэродинамической (рулевой) поверхности, когда самолет находится на стоянке;

- предотвратить флаттер на управляющей аэродинамической (рулевой) поверхности в полете;



- делать стабильным отклонение управляющей (рулевой) поверхности в полете;

- уменьшать управляющее усилие для пилота (летчика) на органах управления.

 

14. Скорость захода на посадку с выдвинутыми закрылками может быть (ниже\ выше\ такая же), чем скорость захода на посадку при посадке (приземлении) без закрылков?

 

- ниже;

- выше;

- такая же.

 

15. Закрылки, устанавливаемые на хвостовой части (профиля крыла) не только увеличивают подъемную силу, но также увеличивают………

 

лобовое сопротивление.

 

16. Выдвижение закрылков в подходящее взлетное положение (укорачивает\ удлиняет\ не оказывает влияния на) длину разбега.

 

- укорачивает;

- удлиняет (увеличивает);

- не оказывает влияния.

 

17. Закрылки на рекомендованных взлетных углах установки:

 

- увеличивают возможности создания подъемной силы, сопровождаемые относительно небольшим увеличением лобового сопротивления;

- увеличивают возможности создания подъемной силы, сопровождаемые относительно большим увеличением лобового сопротивления;



- увеличивают лобовое сопротивление при относительно ограниченной возможности создания подъемной силы;

- не повлияют ни на эффект создания подъемной силы, ни на эффект повышения лобового сопротивления.

 

18. Предрылки, установленные на передней кромке (носке) крыла будут (отодвигать или затягивать\ способствовать\ предотвращать\ не оказывать влияния) на сваливание.

 

- отодвигать или затягивать;

- способствовать;

- предотвращать;

- не оказывать влияния.

 

19. Флаттер отклоняемых аэродинамических поверхностей (органов управления)…

 

- создает дополнительную подъемную силу на взлете и посадке в случае неполадок в работе двигателя;

- возникает при больших углах атаки;

- представляет собой самовозбуждающиеся колебания, возникающие в воздушном потоке при достижении определенных критических скоростей;

- является косвенным признаком о снижении усталостной выносливости крыла.

 

20. Возможность возникновения флаттера несущей аэродинамической поверхности минимизируется…

 

- аэродинамической балансировкой рулевых поверхностей;

- заменой несущей поверхности при снижении усталостной выносливости крыла;

- весовой балансировкой рулевых поверхностей;

- уменьшением угла атаки набегающего потока.

 

21. Конструкция современного самолета состоит, главным образом, из …

 

- листов малоуглеродистой стали, соединяемых медными заклепками, и деталей из титановых и легированных стальных сплавов, используемых в местах, требующих восприятия высоких нагрузок;

- листов магниевых сплавов, соединяемых алюминиевыми заклепками, и деталей из титановых и легированных стальных сплавов, используемых в местах, требующих восприятия высоких нагрузок;



- листов и заклепок из алюминиевых сплавов, и деталей из титановых и легированных стальных сплавов, используемых в местах, требующих восприятия высоких нагрузок;

- алюминиевых листов и заклепок, а также деталей из титановых и легированных стальных сплавов, используемых в местах, требующих восприятия высоких нагрузок.

 

22. Элементы конструкции современных воздушных судов, созданные с использованием принципа «безопасного разрушения» (a fail safe structure),

 

- имеют программируемую периодичность контроля технического состояния, чтобы своевременно обнаруживать и устранять возникающие дефекты (повреждения);

- заменяются по достижении предельного технического состояния;

- имеют избыточную прочность, которая позволяет обеспечивать работоспособность при возникновении определенного количества повреждений (дефектов) в ее конструкции (живучесть);

- являются второстепенными элементами, не имеющими особого конструктивного назначения.

 

- верно 1 и 2;

- верно 1 и 3;

- верно 3 и 4;

- верно все названное.

 

23. Механизация крыла это …

 

- средства изменения угла стреловидности;

- внешний силовой элемент – подкос, - позволяющий уменьшить массу крыла и менять угол атаки;

- устройства, предназначенные в основном для уменьшения взлетных и посадочных скоростей, сокращения взлетной и посадочной дистанций;

- система средств, обеспечивающая предотвращение образования обледенения.

 

24. Закон Паскаля гласит, что…

 

- давление на поверхности жидкости пропорционально внешним силам;

- жидкость под действием внешних сил сжимается;

- кислород можно использовать для зарядки аккумуляторов;


Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 7; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.014 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты