Число сортировочных и вытяжных путей

Сортировочные пути служат для распределения вагонов расформируемого состава по отдельным назначениям и для стоянки этих вагонов под накоплением с целью формирования нового состава. Число сортировочных путей зависит от количества назначений по плану формирования и количества перерабатываемых вагонов. На участковых станциях число сортировочных путей должно быть не менее:

а) одного пути для накопления вагонов и формирования поездов для каждого примыкающего к станции участка (подхода) полезной длиной, равной длине приемо-отправочных путей, увеличенной на 10% (1,1l₀);

б) одного пути для вагонов, поступающих в адрес станции (если число местных вагонов, прибывающих на станциюза сутки, превышает 30, то выделяются два пути) полезной длиной 300-400 м;

в) одного пути для постановки различных вагонов, в том числе и неисправных, отцепляемых на станции от поездов, полезной длиной 300 м;

г) одного пути для постановки вагонов с опасными грузами, со сквозным выходом на главный путь в обоих направлениях полезной длиной 300 м;

д) одного пути в снегозаносимых районах для перестановки составов и групп вагонов во время работы снегоочистительной техники в зимний период полезной длиной l₀;

е) одного отсевного пути, как правило, крайнего для исправления коммерческого брака вагонов полезной длиной 300 м.

Пример расчета числа сортировочных путей для узловой участковой станции с тремя подходами приведен в табл. 7.1.

Таблица 7.1

Назначение путей	Число путей	Полезная длина путей, м
Для накопления и формирования участковых и сборных поездов…………………………… Выставочный………………………………… Для местных вагонов………………………… Для неисправных вагонов…………………… Для вагонов с опасными грузами…………… Для вагонов с коммерческим браком………	2	1,1 l0 l0     300-400
Итого

Вытяжные пути на участковых станциях служат для выполнения маневров по расформированию и формированию поездов и подборке местных вагонов по фронтам погрузки-выгрузки, для перестановки составов из парка в парк. Для нормальной работы станции необходимо предусматривать два вытяжных пути – по одному с каждой стороны сортировочного парка. Вытяжные пути должны иметь полезную длину l₀, равную длине формируемых поездов. Кроме того, на участковых станциях продольного и полупродольного типов во входной горловине смещенного приемо-отправочного парка предусматривается вытяжной путь с полезной длиной, равной l₀/2, для отцепки вагонов от транзитных поездов, а также для смены части вагонов групповых поездов.