Взаимодействие летного и кабинного экипажа.

СОВМЕСТНЫЙ БРИФИНГ ЛЕТНОГО И КАБИННОГО ЭКИПАЖЕЙ

Совместный брифинг летного и кабинного экипажей является частью предполетной

подготовки, элементом взаимодействия ЛЭ и КЭ и проводится в составе экипажа на борту

ВС (в помещении аэропорта).

Командир ВС проводит совместный брифинг.

Старший бортпроводник в ходе совместного брифинга:

(1) докладывает командиру ВС о составе и готовности КЭ к рейсу;

(2) представляет членов КЭ

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ НА БОРТУ ВС

По прибытию командира ВС на самолет старший бортпроводник экипажа

а) Докладывает командиру ВС:
- о ходе подготовки к полету;

- об отклонениях от технологического графика;

- обо всех обнаруженных недостатках в ходе подготовки ВС;

- о готовности кабинного экипажа и пассажирского салона к посадке пассажиров.

б) Согласовывает с командиром ВС:

- размещение в салонах ВС больных, инвалидов, несопровождаемых детей,

депортированных пассажиров и сотрудников безопасности;

- порядок загрузки багажных помещений и размещение опасных грузов (при

необходимости);

- время и очередность приема пищи членами летного экипажа. Старший бортпроводник получает от командира ВС разрешение на закрытие дверей. В полете старший бортпроводник немедленно докладывает командиру ВС о

возникновении на борту любых нестандартных ситуаций, влияющих на безопасность полета, а также об использовании аварийно-спасательного оборудования в полете.

При подходе к зоне турбулентности командир ВС оповещает кабинный экипаж включением табло «ЗАСТЕГНУТЬ РЕМНИ» (FASTEN SEAT BELTS), при подходе к зоне умеренной или сильной турбулентности, дополнительно дает информацию по внутрисамолетной связи: «Бортпроводникам занять свои места».
По этому сигналу бортпроводники:

- прекращают обслуживание пассажиров;

- занимают свои (или ближайшие свободные) места;

- застегивают привязные ремни.

Работа летного экипажа должна проводиться в условиях минимального доступа в кабину, поэтому все члены кабинного экипажа должны входить в кабину только по вызову или разрешению КВС.
ПОСЛЕПОЛЕТНЫЙ БРИФИНГ (РАЗБОР). Послеполетные разборы с летным икабинным экипажем проводит командир

воздушного судна (проверяющий).

В процессе разбора командир воздушного судна (проверяющий) принимает доклады от членов экипажа и старшего бортпроводника, делает анализ, дает оценку работы каждого

члена летного экипажа, кабинного экипажа и состояния воздушного судна, о чем делает записи в задании на полет, задании кабинного экипажа и бортовом журнале воздушного

судна. Обо всех отклонениях при выполнении полетного задания или об отсутствии замечаний, после завершения рейса в базовом аэропорту делает запись в журнале замечаний

КВС. Обо всех событиях непосредственно влияющих на безопасность полетов, а также о

проведенных инспекторских проверках на перроне (SAFA), или на маршруте немедленно докладывать своему непосредственному командиру (руководителю) и в департамент управления безопасностью полетов ОАО «Авиакомпания «Россия», используя все доступные средства связи, а также рапорт КВС.
31)Последовательность обслуживания пассажиров «С» класса.
До взлета:
1.Прием и размещение пассажиров бизнесс класса на борту ВС(размещение ручной клади,верхняя одежда,напомнить об откл.всех устройств)
2.Обслуживание приветственным напитком(сразу после размещения)
3.Обслуживание детскими наборами
4.Обслуживание газетно-журнальной продукцией(заранее приготовить,выдать персонально каждому)
5.Личное приветствие старшего б/п
Горизонтальный полет(начинают подготовку к обслуживанию через 5-7 минут после взлета)
1. Раздать влажные полотенца (осибори).

2. Собрать использованные влажные полотенца (осибори).

3. Подготовить индивидуальный столик пассажира.

4. Застелить столик льняной салфеткой.

5. Предложить аперитив.

6. Предложить закуску.

7. Предложить горячее блюдо.

8. Предложить горячие напитки и напитки.

9. Собрать использованную посуду. Убрать столик.
Подготовка к снижению: за 20-40 минут до снижения – обслужить пассажиров бизнес-класса прохладительными напитками или другими напитками по индивидуальной просьбе.
Обслуживание после посадки самолета:вернуть пассажирам верхнюю одежду и вещи из гардероба, оказать помощь при сборах. Пассажиры бизнес-класса приглашаются к выходу первыми.
32/33 )Требования к БП передающим/принимающим эстафету

Работа бортпроводников во время стоянки в аэропорту назначения и при приеме/передаче эстафеты

1. Во время стоянки в аэропорту назначения бортпроводники должны обеспечивать безопасность и контролировать доступ лиц на борт ВС.

2. Бортпроводники контролируют уборку ВС, экипировку пассажирских салонов подголовниками.

Примечание: Экипировка ВС в аэропорту назначения, где договор с наземными службами не предусматривает данный вид работ, осуществляется бортпроводниками.

3. После окончания уборки бортпроводники осуществляют проверку пассажирской кабины на наличие посторонних предметов, заполняют бланки установленного образца (в случае необходимости).

4. Бортпроводники экипируют туалетные комнаты, проводят замену чехлов в кабине пилотов.

5. Во время стоянки необходимо произвести подготовку к обратному рейсу:

подготовить питание;

подготовить периодическую печать;

оформить витрины корпоративным журналом (если необходимо);

подготовить детские дорожные наборы для обратного рейса.

6. При приеме/передаче эстафеты бортпроводники передают сменному экипажу участки работы, СБ оформляет Лист передачи эстафеты. Документы по участкам работы передаются в папке СБ.
34). Особенности Обслуживания VIP псж.

1. Информация о наличии пассажира данной категории предоставляется бортпроводникам перед выполнением рейса (фамилия, имя, отчество пассажира, должность или статус).

2. Посадка пассажиров производится в сопровождении работника наземной службы.

3. По отношению к пассажиру в авиакомпании принята форма обращения по имени и отчеству.

4. При встрече пассажира у входа СБ приветствует его и представляется

5. Бортпроводник, который будет обслуживать пассажира в рейсе (совместно с СБ), при встрече в салоне приветствует пассажира и представляется.

6. Перед окончанием полета СБ выражает благодарность пассажиру за выбор авиакомпании и выясняет удовлетворенность пассажира предоставляемым обслуживанием

7. Бортпроводники обеспечивают приоритетный выход пассажиров данной категории с борта ВС.

8. СБ обязан отразить в Задании на полет кабинного экипажа присутствие на борту пассажира данной категории и отзыв пассажира о предоставленном обслуживании.
35. Особенности обслуживания пассажиров при кратковременной задержке рейса (пассажиры на борту ВС).

1. В случае задержки вылета/прибытия рейса по расписанию, а также в случае чрезвычайной, кризисной или сбойной ситуации КВС или СБ не позднее чем через 15 минут после получения информации дает информацию пассажирам с указанием причины задержки и ожидаемого времени отправления/прибытия.

2. На протяжении всего периода задержки пассажирам предоставляется актуальная достоверная информация по мере ее поступления.

3. В зависимости от ситуации при ожидании отправления/прибытия по согласованию с КВС пассажирам может быть предоставлено индивидуальное обслуживание, обслуживание прохладительными напитками, обслуживание питанием.

4. При задержке отправления рейса с пассажирами на борту бортпроводники находятся в салоне, доступны для общения, отвечают на вопросы пассажиров, оказывают необходимую помощь.