Засорение или нарушение калибровки форсунок впрыска.

1. Проверьте: возможно, имеет место засорение форсунок впрыска бензина или коксование их проходных отверстий, что снижает количество топлива, поступающего в цилиндры двигателя и обедняет топливно-воздушную смесь.

2. Для оценки неравномерности работы цилиндров по топливоподаче на холостом ходу воспользуйтесь процедурой активного управления форсунками: если неравномерность в работе двигателя практически не изменяется при отключении канала управления форсункой—форсунка неисправна.

3. Демонтируйте топливную рампу. Снимите и продуйте форсунку сжатым воздухом (форсунку продувать поочередно с двух сторон при открытом клапане, то есть при подключении обмотки форсунки к бортсети 12В).

4. Проверьте статическую производительность неисправной форсунки на проливочном стенде—она должна быть 2,65 Г/с ± 4%.

5. Неисправную форсунку необходимо заменить.

6. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности, запустите двигатель, прогрейте его и проконтролируйте отсутствие кода "071".

Неисправность блока управления двигателем.

1. Подключите к системе контрольный блок управления.

2. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "071".

3. Если код "071" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Код 072—высокая частота вращения коленвала на холостом ходу.

· Причина 1: Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии.

· Причина 2: Повышенный просос воздуха через закрытый дроссель.

· Причина 3: Нарушение градуировки датчика температуры охлаждающей жидкости.

· Причина 4: Негерметичность термостата двигателя.

· Причина 5: Повышенное давление топлива.

· Причина 6: Негерметичность форсунок впрыска бензина.

· Причина 7: Повреждение вакуумного шланга регулятора давления топлива.

· Причина 8: Неисправность блока управления двигателем.

Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии.

1. Проверьте: возможно, в системе питания двигателя воздухом имеет место коксование затвора регулятора дополнительного воздуха (РДВ) в открытом состоянии, что привело к повышенному прососу воздуха через неплотно закрытый регулятор.

2. Демонтируйте РДВ, промойте его в керосине и просушите, установите на автомобиль.

3. После профилактики РДВ сбросьте коды неисправности, запустите и прогрейте двигатель, проконтролируйте отсутствие кода "072".