Просто дополнение на всякий случай.

Среда Пребывания ПС в пассажирской кабине ВС – это среда, создаваемая системой жизнеобеспечения и конструкции ВС, путем обеспечения следующих показателей: расхода, давления, скорость изменения давления, газового состава, температуры, влажности, скорости движения воздуха и санитарно гигиенических требований к освещению шум, вибраций в заданных пределах.

Пассажирская кабина – это часть фетюляжа, состоящая из совокупностей отдельных помещений, предназначена для размещения ПС, Б-пр и обеспечения обслуживания ПС.

Пассажирская кабина включает в себя:

1) Основные помещения – ПС кабины, один или несколько

2) Вспомогательные помещения – вестибюли, гардеробы, буфет, кухни, туалеты и багажные отсеки.

Пассажирский салон – это часть пассажирской кабины, предназначенная для размещения ПС, отдельная от других помещений ВС перегородками, оборудованная пассажирскими креслами, панелями индивидуального пользования и другого оборудования.

Освещение ПС-салонов должно обеспечивать комфорт ПС и условие необходимое для их обслуживания в полете в любое время суток.

Система водоснабжения должна обеспечивать подачу горячей и холодной воды, кранами-смесителями в буфетах, кухонь и туалетов.

САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ В ПС-САЛОНЕ

Перед каждым полетом эксплуатант должен обеспечить:

1) Чистоту ПС-салонов в бытовых и вспомогательных помещениях.

2) Туалетные комнаты, ящики, ёмкости должны быть обеспечены разовыми пакетами.

3) Сливные баки и системы канализации должны быть заправлены хим.жидкостью для дезинфекции и дезодорации нечистот.

4) Система водоснабжения должна быть заправлена питьевой водой.

5) Перед посадкой ПС на борт ВС должна быть обеспечена температура Воздуха в ПС-салонах не ниже +10 ̊ , при пониженных температурах наружного воздуха и снижению температуры на 8 ̊ по сравнению с наружным воздухом при повышенных более 30 ̊ наружных температурах.

Оптимальное значение устанавливается после 20 минут после взлета.

УСЛУГИ ДЛЯ ПС НА БОРТУ ВС ВВЛ РФ

Комфорт на борту ВС – это совокупность бытовых благ, удобств и микроклимата предназначенных для создания определенных физико-гигиенических условий ПС и удобства их обслуживания бортпроводниками, и обусловленное компоновкой ПС-кабины, интерьера и оснащенностью необходимым оборудованием и системой жизнеобеспечения.

Безопасность полета – это комплексная характеристика ВС определяющая способность выполнять полеты без угрозы для жизни и здоровья людей.

ПОРЯДОК ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ УСЛУГ

Эксплуатант должен обеспечивать перед каждым полетом:

1) Чистоту ПС-салонов ВС

2) Исправность и укомплектованность стационарных и съемных оборудований, МИСО.

3) Наличие бортового питания в соответствии с ОСТ-ом

4) Обогревание, охлаждение ПС-салона.

ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Запрещается принимать на борт ВС тару, инвентарь и оборудование для которых не предназначены гнезда стеллажи или специальные крепления.

Максимальное количество людей на борту ВС не должно превышать количества кресел и сидений снабженных ремнями безопасности.

Перед взлетом и посадкой и в особых случаях ПС обязан застегнуть ремни безопасности, а Б-пр обязан проконтролировать застегнутое крепление и натяжение ремней каждого ПС.

Дети до 2- лет перевозятся на коленках у взрослых ПС.

В каждом рейсе Б-пр обязан:

1) Своевременно и правильно информировать ПС о местах нахождения АСО.

2) Ознакомить ПС с инструкцией по безопасности

3) Тщательно осматривать все ПС-места самолета с целью обнаружения посторонних предметов.

4) При приеме и размещении ПС в самолете, строго соблюдать правило центровки, не допускать размещение громоских вещей на багажных полках, проходах, у входных и запасных выходов.

5) При полете в зоне турбулентности, требовать чтобы ПС находились в креслах, с застегнутыми ремнями безопасности

6) В экстремальных ситуациях сохранять самообладание, уверенность в своих действиях и в себе, действия должны быть четкими, голос спокойным, слова убедительными.

7) Перед посадкой и высадкой ПС в самолет, проверить правильность установки трапа.

8) Перед посадкой и высадкой ПС в самолет, проверить установку и надежность скрепления оборудования и инвентаря.

9) Не допускать хождения по салону, при наборе и снижении высоты самолета.

Предварительная подготовка Б-пр проводится:

1) Перед полетом по специальному задании.

2) Перед полетом в другую климатическую зону.

3) Перед направлением на работу места базирования на другом аэродроме.

Явка на борт должна быть не позднее чем за 1 час до вылета ВС. При международных рейсах не позднее чем за 1,5 часа до вылета.

Предварительная подготовка разделяется:

1) Предварительная подготовка на кануне дня вылета

2) Предполетная подготовка в день вылета.