Технологическое оборудование и общая характеристика работ по техническому обслуживанию и ремонту.

На АТП применяют универсальное оборудование, изготавливаемое машиностроением (металлорежущие и деревообрабатывающие станки, прессы, кран-балки, сварочные трансформаторы и др.), а также специализированное выпускающееся предприятиями Минавтотранса РСФСР и других ведомств(моечные машины, подъемники, диагностические приборы, смазачно-заправочные устройства и др.). Кроме того широко используют нестандартизированное оборудование, изготавливаемое собственными силами (стеллажи, верстаки, тележки и др.).

Технологическое оборудование используемое на АТП, в зависимости от его назначения подразделяется на подъемно-осмотровое, подъемно-транспортное, специализированное для ТО автомобилей и специализированное для ТР автомобилей.

Первая группа включает оборудование и устройства, обеспечивающие при ТО и ТР удобный доступ к агрегатам, механизмам и деталям, расположенным снизу и сбоку автомобиля. Сюда входят осмотровые канавы, эстакады, подъемники, опрокидыватели и гаражные домкраты.

Вторая группа включает оборудование для подъема и перемещения агрегатов, узлов и механизмов автомобиля: передвижные краны, электротельферы, кран-балки, грузовые тележки и конвейеры.

Третья группа – специализированное оборудование, предназначенное для выполнения технологических операций ТО: уборочно-моечных, крепежных, смазочных, диагностических, регулировочных и заправочных.

Четвертая группа – специализированное оборудование, предназначенное для выполнения технологических операций ТР: разборочно-сборочное, слесарно-механическое, кузнечное, сварочное, медницкое, кузовное, шиномонтажное и вулканизационное, электротехническое и для ремонта систем питания.

Общая характеристика работ:

· Уборочно-моечные работы (предназначены для содержания автомобилей в чистом и опрятном состоянии)

· Контрольно-диагностические и регулировочные работы (предназначены для определения и обеспечения соответствия автомобиля требованиям безопасности движения и воздействия автомобиля на окружающую среду, для оценки технического состояния агрегатов, узлов без их разборки; эти работы являются составной частью технического обслуживания и ремонта)

· Крепежные работы (предназначены для обеспечения нормального состояния (затяжки) резьбовых соединений)

· Подъемно-транспортные работы (составляют значительную часть производящихся на АТП при ТО и ТР работ, связанную с перемещением автомобилей с поста на пост, а также с подъемом и перемещением агрегатов и узлов большой массы: двигателя, коробки передач, мостов, редукторов заднего моста и др.)

· Разборочно-сборочные работы (являются начальной и конечной операциями текущего ремонта автомобилей; они включают замену неисправных механизмов, узлов и агрегатов автомобиля на исправные, замену в них неисправных деталей на новые или отремонтированные, а также разборочно-сборочные работы, связанные с ремонтом отдельных деталей и подгонкой их по месту установки)

· Слесарно-механические работы (включают изготовление крепежных деталей (болтов, гаек, шпилек, шайб), механическую обработку деталей после наплавки или сварки, растачивание тормозных барабанов, изготовление и растачивание втулок для восстановления гнезд подшипников, протачивание рабочей поверхности нажимных дисков сцепления, фрезерование поврежденных плоскостей и т. п.)

· Кузнечные работы (представляют собой пластическую обработку металлических деталей)

· Жестяницкие работы (ремонт повреждений кузовов)

· Сварочные работы (предназначены для ликвидации трещин, разрывов и поломок, а также прикрепления различных кронштейнов, уголков и т. д.)

· Медницкие работы (предназначены для восстановления герметичности деталей, изготовленных в основном из цветных металлов; это пайка радиаторов, поплавков карбюраторов, латунных трубопроводов)

· Смазочно-заправочные, очистительно-промывочные работы (предназначены для уменьшение интенсивности изнашивания и сил сопротивления в узлах трения, а также для обеспечения нормального функционирования систем, содержащих технические жидкости, смазки)

· Аккумуляторные работы (включают контроль за внешним состоянием аккумуляторной батареи, ее заряженность, проверку плотности электролита, замену сепараторов и моноблока)

· Вулканизационные работы (предназначены для восстановления работоспособности (вулканизации) поврежденных автомобильных камер, устранения мелких повреждений шин – проведения так называемого местного ремонта)

· Окрасочные работы (предназначены для создания на автомобиле защитно-декоративных лакокрасочных покрытий)