КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
При включении кнопки «ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ» отключается ВА-9.
ВЫХОД: КЗ в проводах не искать. На панели №6 заклинить реле 431, 259 и 260 обеих секций. Управление :Для обеспечения работы компрессора держать постоянно включенными МВ1 или МВ2.
ВА-10 "Вспомогательные машины"
1.ВА-10 отключилось в ведущей кабине при включении кнопки МК
ПРИЧИНА: КЗ в цепи в цепи 430 реле обоих секций или 124 контактора и 246 вентилю передней секции.
ВЫХОД: ВА-10 восстановить. Подложить изоляцию под контакт РД. Включить кнопку МК.
А. Если ВА-10 отключится - КЗ в Н102.Н102 от РД отсоединить .компрессора включить от задней кабины кнопкой "МК" которую на нейтральных вставках необходимо отключить.
Б. Если ВА-10 не отключается , выключить на ЩПР ведущей секции кнопку "МК". Вынуть изоляцию из РД.
Вариант 1. ВА-10 отключается ( КЗ в цепи 430 реле обоих секций ).
ВЫХОД: Восстановить ВА-10. На клеммной рейке 1-й панели обоих секций поставить перемычку с провода Н404 на Н108 ( второй слева ). Включать компрессора кнопкой "Сигнализация". При возможности на станции
собрать схему запуска компрессоров через РД . Для этого от РД отсоединить провод Э20. На место отсоединённого провода поставить перемычку соединяющую с проводом Э55 под пультом машиниста. Кнопку "Сигнализация" выключить, а кнопку "МК" включить.
Вариант 2. ВА-10 не отключилась ( КЗ в цепи 124 контактора и 246 вентиля ведущей секции ).
ВЫХОД: Кнопку на ЩПР "МК" ведущей секции выключить, восстановить ВА-10 и следовать до станции на одном МК. На станции на 1-й панели ведущей секции отсоединить провод Н108 от катушки 124 контактора. Проверить исправность катушки 124-го контактора контрольной лампой ,а если в катушке 124 контактора КЗ, то следовать на одном МК. На первой панели ведущей секции поставить перемычку с провода Н404( на клеммной рейке 1-й панели) на место отсоединённого провода Н108 у катушки 124 контактора (1-й слева). В ведущей кабине поставить перемычку с провода Э55 под пультом машиниста на провод Э20 у РД. Кнопку "Сигнализация" выключить, а кнопку "МК" включить.
2. ВА-10 отключилось на ведомой секции при включении кнопки "МК".
ПРИЧИНА: КЗ в цепи 124 контактора 246 вентиля ведомой секции.
ВЫХОД: На ЩПР ведомой секции выключить кнопку "МК" . восстановить ВА-10 на ведомой секции и следовать на одном МК до станции. На станции на 1-й панели ведомой секции отсоединить провод Н108 от катушки 124 контактора. Проверить исправность катушки 124-го контактора контрольной лампой ,а если в катушке 124 контактора КЗ, то следовать на одном МК. На первой панели ведомой секции поставить перемычку с провода Н404( на клеммной рейке 1-й панели) на место отсоединённого провода Н108 у катушки 124 контактора (1-й слева). В ведущей кабине поставить перемычку с провода Э55 под пультом машиниста на провод Э20 у РД. Кнопку "Сигнализация" выключить, а кнопку "МК" включить.
При сборе аварийных схем можно использовать провод Н160 у 134 контактора "Обогрев кабины 2 печи" и Н161 у 159 контактора "Обогрев кабины 3 печи" на 1 панели обоих секций.
3. ВА-10 отключилось в ведущей кабине при включении кнопок МВ1-МВ4.
ПРИЧИНА: КЗ в цепи контакторов 127,128,129,130,133.
ВЫХОД: ВА-10 восстановить.
А. Если ВА-10 отключилось при включении кнопок "МВ1" или"МВ2" до станции следовать не включай соответствующую кнопку на пульте машиниста. Ток двигателей не должен превышать 500А и ослабление возбуждения не включать.
Б. Если ВА-10 отключилось при включении кнопки "МВ3" или"МВ4". Поочерёдным отключением на ЩПР обоих секций "МВ3" или"МВ4" найти " больную" секцию и отключить её. Следовать на 6 ТД.
В. Если ВА-10 отключилось при включении кнопки "МВ3" и"МВ4" необходимо на ШПР ведущей секции включить кнопку" Низкая температура масла" , а кнопку " Маслонасос" выключить. Отсоединить на станции про вод Н126 от катушки контактора 133 и проверить исправность катушки 133 контактора контрольной лампой. Если катушка исправна , то можно подать питание на её от " +" провода катушки соседнего контактора запуска МВ.
Г. ВА-10 отключается в ведущей или ведомой секции после запуска вспомогательных машин.
ПРИЧИНА: Понижение изоляции катушки и её нагрев одного из контакторов включения вспомогательных машин.
ВЫХОД: Поочерёдным отключением машин на ЩПР отыскать неисправную цепь. Следовать без включения данной машины на 6 ТЭД или без охлаждения группы ТЭД , не превышая ток 500А и не включая ослабления возбуждения.
|
МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ ПАНЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ-80С
Клеммная рейка панели №1 – Н503, Н108, Н106, Н481, Н036, Н110, Н502, Н103, Н100, Н475, 318, Н107, Н179, Н160, Н161, Н158, Н377, Н491, Н404, Н362, Н477. Н492, Н479, Н13, 328, Н101, 325, Э27, 326, 335, Н15, Н493, Н76, Н75, Н14, Н497, 361, Н343, Н342, Н16, Н481, Н494.
Клеммная рейка с обратной стороны панели №1 – Н467, Н469, Н403, Н010, Н495, Н439, Н470.
 |
|
|
 |  | ||
Клеммная рейка № 2 обратная сторона панели – Н9, Н362, 360, Н12, Н359, Н7, Н8, Н185, Н63, Н65, Н309, Н2, Н360, Э59, Н31, Н26, Н70, Н38, Н33.
 |
Клеммная рейка № 3 обратная сторона панели – Э41, Н25, 310, Э126, Н71, Н456, Н37, Н181, Н20, Н51, Н54, Н308, Н83, Э50, Н78, Н96, Н79, Н97.
 |  | ||
Клеммные рейки пульта управления.
|
601 – А1, А1, А7, А8, А33, А55, А56, Н1, Н1, Н2, Н65, Н88, Н302, Н306, Н367, Н400, Н414, Н414, Н415, (пусто).
603 – Э22, Э23, Э24, Э36, Э36, Э41, Э42, Э48, Э49, Э50, Э53, Э55, Э56, Э57, Э59, Э60, Э68, Э69, Э70, Э71.
605 – Э20, Э94, Э95, Э96, Э97, Э101, Э102, Э103, Э104, Э110, Э112, Э113, Э114, Э129, Э131, Э132, Э133, Э134, Э136, Н114, Н315, Н316, Н317, Н318 – провода только для кабины №1, 2-5УК, 1-5УК.
606 – рейка с проводами, идущими в схему АЛСН.
607 – Н60, Н102, Н160, Н161, Н168, Н172, Н173, Н178, Н182, Н184, Н191, Н192, Н193, Н311, Н421, Н422, Н423, Н424, Н453, Н461, Н462, Н463, Н464.
Отсчет реек от главного вала контроллера к лобовой стенке кабины.
Клеммные рейки в ящике у дверей межсекционного перехода:
631 – Э1, Э2, Э3, Э4, Э5, Э6, Э7, Э8, Э9, Э10, Э11, Э12, Э13, Э14, Э15, Э16, Э17, Э18, Э19, Э20, Э21, Э22, Э23, Э24.
632 – Э35, Э26, Э27, Э28, Э30, Э331, Э332, Э33, Э34, Э35, Э36, Э37, Э40, Э41, Э42, Э43, Э48, Э49, Э50, Э51, Э52, Э53, Э54, Э55.
633 – Э56, Э57, Э58, Э59, Э60, Э61, Э,61 Э61, Э62, Э62, Э62, Э62, Э65, Э66, Э67, Э68, Э69, Э70, Э71, Э81, Э82, Э83, Э84.
634 – Э116, Э117, Э118, Э119, Э120, Э121, Э122, Э123, Э124, Э125, Э126, Э127, Э128, Э129, Э130, Э131, Э132, Э133, Э134, Э135, Э136, Э137, Э138, Э139.
635 – провода рации КВ
974 – 1-1, 1-2, 2-1, 2-2, 3, 4-1, 4-2, 5-1, 5-2, 6-1, 6-2, 7*1, 7-2, 8 по 14,15, 16, 17, 18, 19.
982 – 15 по 20, 21, 22, 23, 24, Э94, Э95, Э100, Э107, Э101, Э102, Э103, Э111, Э104, Э105, Э106, Э110, Э112, Э113, Э114, Э115, Э96, Э97.
 |
]
Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 85; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |