Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Назначение и характеристика.




4.1. Для защиты сосудов, аппаратов, трубопроводов и котлов от повышения давления сверх допустимого значения применяются следующие предохранительные устройства:

¾ предохранительные клапаны прямого действия: ППК и РГПК;

¾ импульсно – предохранительные устройства;

¾ предохранительные устройства с разрушающейся мембраной.

4.2. На паровых котлах с давлением выше 40 кгс/см2 (4 МПа) должны устанавливаться ИПУ, состоящие из главного предохранительного клапана, импульсного клапана и электроконтактного манометра.

4.3. На паровых котлах БКЗ 420-140ПТ-2, БКЗ 420-140-9, предусмотрена установка трех ИПУ. Главные предохранительные клапаны (ГПК) ИПУ установлены на выходном коллекторе пароперегревателя, при этом отбор пара на один третий ИК выполнен с барабана котла.

4.4. Пропускная способность одного ГПК при Р=140 кгс/см2 (14 МПа) и Тпп=560°С равна 160 т/ч.

4.5. На оборудовании КО КТЦ установлены ПК следующих типов (таблица 1):

Таблица 1

Наименование оборудования Тип клапана Давление рабочее, кгс/см2 Условный проход клапана, мм Количество клапанов на оборудовании Давление расчетное, кгс/см2 Давление срабатывания, кгс/см2
Узлы обдува к/а ст. № 1-7 Т-31М-1
РДНД 1745бр 1,5 250/400 1,5 2,0
РДВД 1745бр 1,5 250/400 1,5 2,0
РНП-1 1743бр 8,05
РНП-1 ЛАЗ 8,05
РНП-2 1743бр 8,05
РНП-3 СППК-4Р 8,05
РНП-4 СППК-4Р 8,05
РНП-5 1743бр 8,05
РНП-6 СППК-4Р 8,05
РНП-7 1743бр 8,05
РРОУ-140/8 437М 8,8
РРОУ-140/18 437М 17,6
Котлоагрегат ст.№1 437М
437М
437М 171,7
Котлоагрегат ст.№2 437М
437М
437М 171,7
Котлоагрегат ст.№3 437М
437М
437М 171,7
Котлоагрегат ст.№4 437М
437М
437М 171,7
Котлоагрегат ст.№5 437М
437М
437М 171,7
Котлоагрегат ст.№6 437М
437М
437М 172,8
Котлоагрегат ст.№7 437М
437М
437М 171,7

4.6. Предохранительные клапаны прямого действия.

Предохранительные клапаны прямого действия установлены на узлах обдува к/а ст. № 1-7, а также на РНП 1-7.

Клапаны – пружинные полноподъёмные (Рис.1), имеют литой угловой корпус и устанавливаются только в вертикальном положении. При повышении давления среды под клапаном тарелка –1 отжимается от седла 2 и поток пара, вытекает с большой скоростью через зазор между тарелкой и направляющей втулкой 3, оказывает динамическое воздействие на подъёмную втулку 4 и вызывает резкий подъём тарелки на заданную высоту. Изменяя положение подъемной втулки относительно направляющей втулки, можно найти её оптимальное положение, при котором обеспечивается как достаточно быстрое открытие клапана, так и закрытие его при минимальном понижении давления в защищаемой системе. Для обеспечения при открытии клапана минимального выброса пара, в окружающее пространство в крышке клапана выполнено лабиринтовое уплотнение, состоящее из чередующихся алюминиевых и паронитовых колец.

Настройка клапана на срабатывание при заданном давлении осуществляется изменением затяжки пружины 6 с помощью нажимной резьбовой втулки 7. Нажимная втулка закрыта колпаком 8, закрепленным двумя винтами. Для проверки действия клапанов в процессе эксплуатации оборудования на клапане предусмотрен рычаг 9. Через головки винтов пропускают контрольную проволочку, концы которой пломбируются.

 

Рис.1. Клапан пружинный (полноподъёмный).

1 - корпус; 2 - тарелка; 3 - шток; 4 - направляющая втулка; 5 - подъемная втулка;

6 - пружина, 7 - нажимная резьбовая втулка; 8 - колпак; 9 – рычаг.

 

 

4.7. Импульсно-предохранительные устройства.

Импульсно-предохранительные устройства установлены на РРОУ-1,2, к/а ст. №1-7. Импульсно-предохранительное устройство состоит из главного (Рис.2) и импульсного клапанов (Рис.3), связанных между собой импульсной линией, а также из электроконтактного манометра и электрических цепей управления ИК.

Рис. 2. Главный клапан.

1 - присоединительный патрубок; 2 - корпус; 3 - седло; 4 - тарелка; 5 - нижний шток; 6 - узел сервопривода; 7 - верхний шток; 8 - камера гидравлического демпфера; 9 - крышка корпуса; 10 - поршень демпфера; 11 - крышка демпферной камеры.

Рис.3. Импульсный клапан.

а) конструкция клапана с основными деталями: корпус, седло, золотник, шток, втулка, рычаг, груз;

б) схема установки клапана на каркасе вместе с электромагнитами на котлах.

 

 

Рис. 4. Схема установки клапанов на РРОУ:

1-ПК; 2-ИК.

 

Импульсный клапан выполнен рычажно-грузовым. Корпус клапана – угловой, с фланцевым соединением корпуса с крышкой. На входе в клапан смонтирован фильтр, предназначенный для улавливания содержащихся в паре инородных частиц. Шток клапана удерживается в закрытом положении рычагом, на который подвешен груз. Рычаг также соединен с электромагнитным приводом, который смонтирован на одном каркасе с клапаном.

Главный предохранительный клапан состоит из: корпуса, который крепится шпильками к присоединительному патрубку с направляющими ребрами; седла, расположенного между корпусом и присоединительным патрубком, штока с тарелкой поршня, бугеля, пружины, поршня демпфера и крышки.

Уплотнительная поверхность тарелки плоская, наплавлена аустенитным хромоникелевым электродом. Тарелка вместе с защитной втулкой крепится на нижнем конце штока с помощью резьбового соединения предохраненного от отвинчивания.

Для поджатия тарелки к седлу во время растопки и в период транспортировки и монтажа служит цилиндрическая пружина. В рабочем состоянии среда сама способствует принудительному уплотнению клапана.

Для гашения ударов при открытии клапана предусматривается демпферное устройство, в поршневую камеру которого заливается обессоленная вода. При срабатывании клапана жидкость перетекает из одной плоскости поршневой камеры демпфера, в другую через отверстия в поршне демпфера с диаметром 2мм и гасит удар.

Для обеспечения надежной работы запорного органа клапана и предупреждения образования трещин корпуса: предусмотрена схема постоянного прогрева трубопровода подводящего пар к седлу предохранительного клапана.

Порядок работы ИПУ:

При нормальном давлении пара электромагнитный импульсный клапан закрыт под действием груза, закрепленного на рычаге. Кроме этого на закрытие действует сила создаваемая электромагнитом. При нормальном давлении пара нижняя катушка электромагнита обтекается током с напряжением равным 0,5U номинального.

При повышении давления пара до установленного предела, срабатывает контактная система электроконтактного манометра. При этом электромагнит на закрытие обесточивается, а электромагнит на открытие включается под напряжение. Под действием повысившегося давления и электромагнита верхней катушки, импульсный клапан открывается. При этом пар заполняет поршневую камеру главного предохранительного клапана, поршень перемещается вниз, открывает клапан и начинается сброс пара из паросборной камеры парового котла в атмосферу. Процесс снижения давления будет продолжаться до тех пор, пока давление в паровом котле не достигнет номинального значения. При этом напряжение с электромагнита на открытие клапана снимается, а на электромагнит на закрытие подается напряжение, равное 0,5U номинального.

Клапан настраивается на срабатывание путем перемещения груза на рычаге и последующей его фиксации стопорным винтом в заданном положении и пломбируется фиксирующий болт.


Поделиться:

Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 86; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты