Расчет численности работников, занятых на текущем содержании пути

Практическое занятие выполняют на основании исходных данных по соответствующему варианту, а также норм и нормативов, установленных приказами и распоряжениями ОАО «РЖД».

Исходные данные по варианту приведены в табл. 1 – 6, некоторые исходные данные являются одинаковыми для всех вариантов.

Расчет численности монтеров пути, необходимых для текущего содержания выполняется в табличной форме.

Численность монтеров пути, необходимых для текущего содержания главных путей на дистанции выполняется согласно табл. 1.1.

Таблица 1.1- Расчет численности монтеров пути, необходимых для текущего содержания главных путей ПЧ

Примечание: пример расчета.

Характеристика главных путей, класс, группа и категория пути, а также прошедший тоннаж и развернутая длина главных путей (колонки 1-5 табл.1.1) принимаются по табл. 1 исходных данных.

1. Норма расхода рабочей силы (колонка 6) принимаем по Приложению1 табл. 2.2 б, т.к. работы текущего содержания выполняются на участке бесстыкового пути с рельсами Р65 на железобетонных шпалах и щебеночном балласте, грузонапряженность на данном участке - 47 млн т.км бр/км в год и прошедший тоннаж - 450 млн т бр. Тогда норма затрат труда для данных условий эксплуатации составит – 0,403, данное значение заносим в таблицу 1.1.

Численность монтеров пути на данном участке определятся как произведение нормы расхода рабочей силы (колонка 6) на развернутую длину рассматриваемого участка (колонка 5).

2. Норма расхода рабочей силы на участке звеньевого пути с рельсами Р65 на деревянных шпалах и щебеночном балласте определяется по табл. 2.1б Приложения 1, т.к. грузонапряженность 85 млн. т бр/км в год и наработка тоннажа 660 млн. т бр. Капитальный ремонт пути на данном участке в установленные сроки не выполнен, поэтому необходимо учесть поправочный коэффициент на эксплуатационные условия из табл.2.6 Приложения 1.

При грузонапряженности 85 млн. т бр/км наработка тоннажа в 60 млн. т бр. будет выполнена в течении 7 месяцев, поэтому поправочный коэффициент при нарушении норм периодичности ремонта за каждый месяц сверхнормативной эксплуатации звеньевого пути составит – (0,0012*7).

С учетом вышесказанного норма расхода рабочей силы для данного участка пути будет определяться 0,589 + (0,0012*7) = 0,597, данное значение заносим в таблицу 1.1.