КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Потери и КПД синхронных машин. Преобразование энергии в синхронной машине связано с потерями энергииПреобразование энергии в синхронной машине связано с потерями энергии. Все виды потерь в синхронной машине разделяются на основные и добавочные. Основные потери в синхронной машине слагаются из · электрических потерь в обмотке статора, · потерь на возбуждение, · магнитных потерь и · механических потерь.
Электрические потери в обмотке статора (Вт) Рэ1 = m1I21r1 (20.37) где r1 — активное сопротивление одной фазы обмотки статора при расчетной рабочей температуре, Ом.
Потери на возбуждение (Вт): а) при возбуждении от отдельного возбудительного устройства Рв = Iв2rв + ΔUщIв, (20.38) где rв — активное сопротивление обмотки возбуждения при расчетной рабочей температуре, Ом; ΔUщ = 2 В — падение напряжения в щеточном контакте щеток; б) при возбуждении от генератора постоянного тока (возбудителя), сочлененного с валом синхронной машины, Рв = (Iв2rв+ ΔUщIв)/ηв, (20.39) где ηв = 0,80-0,85 — КПД возбудителя.
Магнитные потери синхронной машины происходят в сердечнике статора, который подвержен перемагничиванию вращающимся магнитным полем. Эти потери состоят из потерь от гистерезиса Рг и потерь от вихревых токов Рв.т.: Рм=Рг + Рв.х. (20.40)
Механические потери (Вт), равные сумме потерь на трение в подшипниках и потерь на вентиляцию (при самовентиляции машины), , (20.41) где υ2 = π(D1 —2δ)n1/60 (20.42) — окружная скорость на поверхности полюсного наконечника ротора, м/с; l1 — конструктивная длина сердечника статора, мм.
Добавочные потери в синхронных машинах разделяются на два вида: · пульсационные потери в полюсных наконечниках ротора и · потери при нагрузке.
Добавочные пульсационные потери Рп в полюсных наконечниках ротора обусловлены пульсацией магнитной индукции в зазоре из-за зубчатости внутренней поверхности статора. Значение этих потерь (Вт) Рп = kпрbpl1(10-4Z1n1)1.5[Bδ(kδ1-1)t1]2·10-6, (20.43) где kп — коэффициент, учитывающий толщину листов полюсов ротора (при толщине листов 1 мм kп =4,6; при толщине листов 2 мм kп — 8,6; при массивных полюсных наконечниках kп = 23,3); bp — ширина полюсного наконечника, мм; Z1— число пазов на статоре; Вδ— магнитная индукция в зазоре, Тл; k δ1 — коэффициент воздушного зазора статора; t1 — зубцовое деление статора, мм.
Добавочные потери при нагрузке Рдоб в синхронных машинах определяют в процентах от подводимой мощности двигателей или от полезной мощности генераторов. Для синхронных машин мощностью до 1000 кВт добавочные потери при нагрузке принимают равными 0,5 %, а для машин мощностью более 1000 кВт —25.0,4%. Суммарные потери в синхронной машине (кВт) ∑Р = (Рэ1 + Рв + Pм1 + Рмех +Рп+ Рдоб) • 1 0-3. (20.44)
Коэффициент полезного действия:
|