Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Не допускается оставление поездов с ВМ без локомотивов на промежуточных станциях.




Читайте также:
  1. Виды перевозок и классификация поездов
  2. Второй этап — составление и подписание трудового договора
  3. Выбор одной темы двумя и более студентами одной учебной группы не допускается! Распределение тем целесообразно осуществлять через старосту группы во время сессии.
  4. Глава 2. Регистрация (учет) участников местного референдума, составление списков участников местного референдума, образование участков местного референдума
  5. Глава 8. Регистрация и предоставление права пользования наименованием места происхождения товара
  6. Делегирование и предоставление полномочий.
  7. Договор о развитии застроенной территории. Предоставление прав на земельные участки при наличии договора на развитие застроенной территории.
  8. Доставление;
  9. Задание № 1. Составление программ линейной структуры на языке VBA
  10. Задание № 2. Составьте текст претензии заказчика к подрядчику за нарушение промежуточных сроков выполнения работ.

В исключительных случаях (при возникновении аварийной ситуации) состав поезда с ВМ может быть временно оставлен на промежуточной станции без локомотива по письменному приказу владельца инфраструктуры или владельца путей необщего пользования.

IV. ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Следование поезда с вагонами, имеющими неисправности, выявленные средствами автоматического контроля технического состояния подвижного состава и его ходовых частей, запрещается.

19.При обнаружении в движущемся поезде с ВМ возгорания какого-либо груза или подвижного состава поезд должен быть- остановлен.

Место остановки поезда выбирается с учетом наименьших последствий, представляющих угрозу поражения людей и загрязнения окружающей среды, повреждения тоннелей, мостов, жилых и станционных зданий, складов, находящегося на путях подвижного состава.

20. В случае возникновения пожара в вагоне, не загруженном ВМ, или в рядом расположенном здании, сооружении, обустройстве вагоны с ВМ должны быть- удалены из зоны пожара на безопасное расстояние, но не менее чем на 100 м.

 

Контрольные вопросы:

 

1. С какой скоростью должен следовать машинист первого поезда при отправлении с разграничением времени?

2. Вслед за какими поездами запрещается отправление поездов с разграничением времени?

3. При каких видах связи производится отправление поездов с разграничением времени?

4. Какие вагоны должны ставиться в качестве прикрытия вагонов с ВМ в поездах и при маневрах?

5. Можно ли в качестве прикрытия вагонов с ВМ ставить транспортеры?

ПРИЛОЖЕНИЕ № 17

 

НОРМЫ И ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫМИ БАШМАКАМИ

Для закреплении вагонов на станционных путях в соответствии с требованиями, изложенными в приложении № 11 к настоящей Инструкции, используются тормозные башмаки, стационарные устройства для закрепления вагонов, ручные тормоза или другие средства закрепления.

5. При закреплении поданной под выгрузку группы вагонов тормозные башмаки должны укладываться под вагоны, которые подлежат разгрузке в последнюю очередь, или норматив закрепления для них должен исчисляться в соответствии с абзацем «в» подпункта 2 пункта 1 настоящего приложения.



6. Тормозные башмаки должны быть исправными и укладываться под разные оси состава таким образом, чтобы носок полоза башмака касался обода колеса. Если закрепление производится двумя и более башмаками, то нельзя их укладывать под одну и ту же вагонную ось.

Запрещается использовать для закрепления вагонов тормозные башмаки с обледенелым или замасленным полозом.

10. При закреплении МВПС, локомотивов в недействующем состоянии, а в исключительных случаях другого подвижного состава, при отсутствии достаточного количества тормозных башмаков, могут быть использованы ручные тормоза подвижного состава из расчета: 5 тормозных осей заменяют 1 тормозной башмак.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 18

ПОРЯДОК ПОСТАНОВКИ В ПОЕЗДА ВАГОНОВ С ГРУЗАМИ, ТРЕБУЮЩИМИ ОСОБОЙ ОСТОРОЖНОСТИ, И СПЕЦИАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

1. Запрещается ставить вагоны с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности (кроме грузов негабаритности 1-й – 3-й степеней) в длинносоставные поезда.

Вагон с контрольной рамой отделяется от локомотива одной порожней платформой для улучшения видимости контрольной рамы.

Вагон со сверхнегабаритным грузом ставится в состав поезда- не ближе 20вагонов от вагона с контрольной рамой.



При перевозке сверхнегабаритного груза с контрольной рамой в специальном поезде с отдельным локомотивом вагон с таким грузом должен находиться не ближе 5 вагонов от вагона с контрольной рамой. От хвоста поезда вагон с таким грузом должен иметь прикрытие не менее одного вагона с габаритным грузом или порожним.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

Тема Стр.
ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Общие положения. Основные определения.
Общие обязанности работников. Обслуживание сооружений и устройств.
Организация функционирования сооружений и устройств.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2. ПРИЛОЖЕНИЕ № 3.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 6
ИНСТРУКЦИЯ ПО СИГНАЛИЗАЦИИПРИЛОЖЕНИЕ № 7.
Сигналы. Светофоры
ИНСТРУКЦИЯПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5. ПРИЛОЖЕНИЕ № 6.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 7.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 8.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 9.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 10.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 11.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 12.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 14.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 15.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 17.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 18.

 



ДЛЯ ЗАМЕТОК

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 


Дата добавления: 2015-02-09; просмотров: 40; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.012 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты