Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Введение. Федеральное агентство морского и речного транспорта




Читайте также:
  1. C. Введение антирабической сыворотки
  2. I ВВЕДЕНИЕ
  3. I.Введение в экономическую теорию
  4. БДСМ – Введение в теорию Доминирования
  5. БИБЛЕР В. С. МЫШЛЕНИЕ КАК ТВОРЧЕСТВО (ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИКУ МЫСЛЕННОГО ДИАЛОГА). - М., 1975
  6. Введение
  7. ВВЕДЕНИЕ
  8. ВВЕДЕНИЕ
  9. ВВЕДЕНИЕ
  10. ВВЕДЕНИЕ

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

Волжская государственная академия водного транспорта

Кафедра экономики и менеджмента

Веселов Г.В.

Волостнов Н.С.

Новиков А.В.

 

Экономика предприятия

Расчет стоимости и продолжительности

Строительства транспортных судов

 

Н. Новгород

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Волжская государственная академия водного транспорта

 

Кафедра экономики и менеджмента

 

 

Веселов Г.В., Волостнов Н.С., Новиков А.В.

 

ЭКОНОМИКА ПРЕДПРИЯТИЯ

 

Расчет стоимости и продолжительности

Строительства транспортных судов

 

Методические указания по выполнению работы

для студентов всех специальностей и направлений подготовки очного и заочного обучения

Н. Новгород

 


УДК 656.62.003

В61

 

 

Веселов, Г.В.

Экономика предприятия. Расчет стоимости и продолжительности строительства транспортных судов: метод. Указания по выполнению работы для студ. всех специальностей и направлений оч. и заоч. обучения / Г.В. Веселов, Н.С. Волостнов, А.В. Новиков – Н. Новгород: Изд-во: ФБОУ ВПО «ВГАВТ», 2013 – 43 с.

 

 

ФБОУ ВПО «ВГАВТ», 2013

 

 

Оглавление

  Ведение  
1. Содержание конструктивных элементов судна в нормативах материальных и трудовых затрат  
2. Исходные данные для расчета строительной стоимости судна (весовые нагрузки, т)  
3. Пояснения по применению нормативов материальных затрат  
4. Пояснения по применению нормативов трудовых затрат  
5. Расчет стоимости постройки судна  
6. Расчет рыночной цены судна  
7. Определение продолжительности постройки судна  
  Заключение  
  Приложения  
  Приложения 1. Укрупненные нормативы материальных затрат на 1 т чистого веса конструкции судна Приложение 2. Отраслевые нормативы трудовых затрат (кг/ч)  

 



Введение

Основная сложность решения вопроса повышения эффективности работы водного транспорта связана с кризисным состоянием основных фондов транспорта и необходимостью безотлагательного обновления и развития его материально-технической базы, в частности транспортного грузового флота, за счет строительства более экономичных судов в условиях возрастающей конкуренции на внешнем и внутреннем рынке транспортных услуг, особенно с открытием Волги для иностранных судовладельцев.

При технико-экономическом обосновании новых типов судов или модернизации существующих важное значение имеет расчет стоимости строительства (или модернизации) судна и в конечном итоге определение его рыночной цены, которая в значительной степени влияет на эффективность использования на перевозках транспортных средств.

Каждое современное судно* представляет собой сложное инженерное сооружение, состоящее в основном из корпуса с надстройкой, механизмов, систем и трубопроводов, электрооборудования, радиооборудования и связи.



Содержание конструктивных элементов судна


Дата добавления: 2015-02-09; просмотров: 23; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты