Порядок обслуживания фильтра центробежной очистки масла.

Исполнитель: водитель.

Инструмент: ключи гаечные 10, 14, 22 мм, бородок

Продолжительность работ: 10 мин.

Содержание работ и технические условия

1.Отвернуть гайку-барашек крепления кожуха и снять кожух.

2.Отвернуть пробку и вставить в отверстие бородок диаметром 8 мм и длиной не менее 100 мм, удерживающий корпус от вращения.

3.Отвернуть гайку крышки, снять крышку корпуса вместе с гайкой.

4.Снять вставку центрифуги и сетчатый фильтр.

5.Очистить от отложений и грязи снятые детали, промыть их нефрасом (керосином).

При разрывах и сильном осмолении сетки фильтра, если ее нельзя промыть и продуть, сменить сетчатый фильтр.

6.Очистить от грязи прокладку кожуха.

7.Собрать фильтр в обратной последовательности. При установке сетчатого фильтра обеспечить его точное центрирование на буртике корпуса центрифуги.

8. Перед установкой кожуха проверить, легко ли вращается от руки центрифуга.

Затягивать гайку-барашек только рукой.

9.В случае неудовлетворительного вращения корпуса на оси необходимо после снятия крышки корпуса отвернуть гайку на оси, снять шайбы, снять корпус с оси и проверить состояние узла ось-втулка. При снятии корпуса с оси принять меры против выпадания упорного кольца шарикоподшипника в корпус фильтра.

10. При засорений втулок промыть их нефрасом (керосином, бензином). Одновременно промыть или прочистить жиклеры. При очистке жиклеров соблюдать осторожность, чтобы не повредить их калиброванные отверстия.

11. После очистки фильтра и установки его на место проверить на слух легкость вращения центрифуги на прогретом двигателе-после остановки двигателя центрифуга должна вращаться еще 2—3 мин, при этом слышен своеобразный звук.

Билет 11

1.. Система электроснабжения предназначена:

- питания электрической энергией всех потребителей;

- поддержания постоянного напряжения в бортовой сети автомобиля.

Система электроснабжения состоит:

- аккумуляторная батарея;

- генераторная установка.

Аккумуляторная батарея предназначена:

для питания электрическим током стартера при пуске двигателя;

- для питания потребителей совместно с генератором на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Аккумулятор состоит:

- полублок (Б) положительных пластин (3);

- полублок (А) отрицательных пластин (1);

- сепараторов (2);

- бареток (перемычек),

2.. Назначение , устройство и работа карданной передачи