Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Методика выбора подшипников качения

Читайте также:
  1. II. Методика и порядок составления родословной
  2. II. МЕТОДИКА “СЛОЖНАЯ АНАЛОГИЯ”.
  3. XVI. Принятие решений. Процесс выбора
  4. Анализ состава и структуры затрат Факторы изменения общей суммы операционных расходов Методика расчета и оценки их влияния
  5. БЕРЕЗИН Ф. Б., МИРОШНИКОВ М. П., СОКОЛОВА Е. Ю. МЕТОДИКА МНОГОСТОРОННЕГО ИССЛЕДОВАНИЯ ЛИЧНОСТИ. — М., 1994
  6. Билет № 3. Альтернативные издержки и проблема экономического выбора.
  7. В) теория общественного выбора Дж.Бьюкенена (1919)
  8. В. Методика выбора оптимальной структуры управленческих отношений в зависимости от стратегии фирмы и др. факторов внешней и внутренней среды фирмы.
  9. Вариационный ряд и методика его составления
  10. Ввод выбора

Рассмотрим методику выбора подшипников, построенную по принципу проектировочного расчёта, когда известны нагрузки, задана требуемая долговечность, а в результате определяется конкретный типоразмер подшипника из каталога.

 

Методика выбора состоит из пяти этапов:

1.Вычисляется требуемая долговечность подшипника по формуле (8.4) исходя из частоты вращения и заданного заказчиком срока службы машины.

2.По найденным ранее реакциям опор выбирается тип подшипника (радиальный, радиально-упорный, упорно-радиальный или упорный), из справочника находятся коэффициенты радиальной и осевой нагрузок Х, У.

3.Рассчитывается эквивалентная динамическая нагрузка по формуле (8.6).

4.Определяется требуемая грузоподъёмность .

5.По каталогу, исходя из требуемой грузоподъёмности, выбирается конкретный типоразмер (номер) подшипника, причём должны выполняться два условия:

· грузоподъёмность по каталогу не менее требуемой;

· внутренний диаметр подшипника не менее диаметра вала.

 

Схемы установки подшипников

Применяют фиксированные и плавающие опоры. В фиксированных внутренние и наружные кольца неподвижны в осевом направлении. В плавающих внешнее кольцо может перемещаться в осевом направлении за счёт установки подшипника в специальном стакане с зазором. Плавающей обычно делают ту опору, где меньше радиальная нагрузка. При большом расстоянии между опорами (вал червяка) фиксированная опора для жёсткости имеет два подшипника. Для свободных температурных перемещений подходят радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами и радиальные шарикоподшипники с незакреплёнными наружными кольцами.

Короткие валы при слабом нагреве можно устанавливать на подшипники враспор, когда один подшипник фиксирует осевое смещение вала в одну сторону, а другой – в другую. Схема с фиксацией подшипников враспор удобна в монтаже, но требует жёстких допусков на линейные размеры и опасна возможным защемлением тел качения при нагреве. При установке враспор для радиальных подшипников оставляют осевой зазор, а для радиально-упорных предусматривают осевую регулировку

 

       
 
Установка вала в распор
 
   

 



 


Крепление подшипников на валу и в корпусе

 

Для восприятия осевых нагрузок кольца подшипника закрепляют на валу и в корпусе.

 

 
 

 

 


Для закрепления внутренних колец на валу применяются различные средства:

  • уступы вала (а);
  • пружинные стопорные кольца (б,е);
  • торцовые шайбы (в);
  • упорные гайки (г,ж);
  • конические разрезные втулки (д,з).

 

Для фиксации наружных колец применяют:

       
 
 
   
Крепление наружных колец

 


  • уступы в корпусе и стакане (а);
  • крышки (б);
  • крышки и уступы (в,г);
  • упорные борта (д);
  • врезные крышки при разъёмных корпусах (е);
  • пружинные кольца (ж,з).

Радиально-упорные подшипники требуют осевого регулирования, которое делается смещением наружного кольца:

 
 

 

 


Дата добавления: 2015-04-05; просмотров: 15; Нарушение авторских прав


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Подбор подшипников качения по динамической грузоподъемности. | Смазка подшипников качения. Применяется как для снижения трения, так и для повышения теплоотвода.
lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2018 год. (0.01 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты