Виды воздействия транспорта на ОПС.

Транспортно-дорожный комплекс, как было указано выше, является важнейшим составным элементом экономики России. Однако функционирование транспорта сопровождается мощным негативным воздействием на природу. Вклад транспорта в ее загрязнение целесообразно оценивать в сопоставлении с другими отраслями хозяйства по всем компонентам экосистем: атмосфере, воде, почве, растительному и животному миру.

Функционирование транспорта сопровождается мощным негативным воздействием на природу. Величина прямого ежегодного экологического ущерба от функционирования транспортного комплекса России составляет более 3,4 млрд долл. США.

Основные виды и объекты воздействия транспорта на естественные и искусственные экосистемы представлены на рис.1.

Транспорт – один из основных загрязнителей атмосферного воздуха. Его доля в общем объеме выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных и подвижных источников по России составляет около 55 %, а в крупных городах и мегаполисах - 80-90%. Это выше, чем доля любой из отраслей промышленности.

По видам транспорта выбросы загрязняющих веществ распре­деляются следующим образом (2003 г.):

- 92,4 % общего выброса приходится на автомобильный транспорт;

- 2,3 % — на железнодо­рожный;

- 2,1 % — на дорожный комплекс;

- 1,3 % — на воздушный транспорт;

- 1,1 % — на морской;

- 0,8 % — на речной.

Выбрасываемые транспортными средствами загрязняющие вещества из атмосферного воздуха с течением времени попадают в водные объекты и почву.

Загрязнение водной среды транспортом происходит также поверхностными стоками с автомобильных и железных дорог, аэродромов и сточными водами предприятий транспортной инфраструктуры (ремонтных, обслуживающих про­изводств).

Земли, занятые под нужды транспорта, составляют свыше 2 млн. га. К ним относятся земельные участки, предоставленные предприятиям, учреждениям и организациям всех видов магист­рального транспорта для осуществления эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта и развития его объектов.

Земли, занятые под нужды транспорта составляют:

- автомобильного - 1,2 млн. га;

- железнодорожного - 1,0 млн. га;

- речного и морского - 2,0 тыс. га;

- воздушного - 33 тыс. га;

- трубопроводно­го - 34 тыс. га.

В структуре этих земель преобладают земли, заня­тые под путепроводы и защитные лесонасаждения, на долю которых приходится 81,7 %.

При работе транспорта происходит загрязнение окружающей среды. При этом вклад транспорта целесообразно оценивать в сопоставлении с другими отраслями хозяйства по всем компонентам экосистем: атмосфере, воде, почве, растительному и животному миру.

Шумовое воздействие транспортного средства во многом определяет его экологичность. В настоящее время шум воздушного, автомобильного, железнодорожного транспорта достаточно велик и оказывает негативное воздействие на работников транспорта, пассажиров и население, особенно в городах.

От транспорта поступает тепловое излучение. Источником теплового загрязнения являются отработавшие газы, а также результат трения о поверхность дорожного покрытия.

От транспорта поступает электромагнитное излучение. Низкочастотные электромагнитные колебания возникают в системах транспортных средств (электрооборудования, зажига­ния, управления, охранной сигнализации, навигационной).

На транспорте имеются источники ионизирующих излучений, к которым относятся перевозимые радиоактивные грузы, а также балластная призма пути, для которой характерно наличие естественных радиоактивных материалов.

Большое число происходящих в мире транспортных происшествий приводит к травматизму, гибели людей, животных, уничтожению растительности, а также значительному экономическому ущербу из-за поломки транспортных средств, порчи перевозимых грузов, дорожных сооружений.