Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Затраты на ликвидацию одной аварии и количество пролитой нефти на Ватьеганском месторождении




Читайте также:
  1. II. Мероприятия, выполняемые при появлении опасности радиоактивного заражения (после применения противником ядерного оружия или радиационной аварии).
  2. L – затраты труда.
  3. NB! НачинайтеРАЗБОР ПО СОСТАВУ глагольной формы не с окончания, а С ОСНОВЫ (т.е. одной из словарных основ). Вспомните известную фразу: ЗРИ В КОРЕНЬ! 1 страница
  4. NB! НачинайтеРАЗБОР ПО СОСТАВУ глагольной формы не с окончания, а С ОСНОВЫ (т.е. одной из словарных основ). Вспомните известную фразу: ЗРИ В КОРЕНЬ! 10 страница
  5. NB! НачинайтеРАЗБОР ПО СОСТАВУ глагольной формы не с окончания, а С ОСНОВЫ (т.е. одной из словарных основ). Вспомните известную фразу: ЗРИ В КОРЕНЬ! 11 страница
  6. NB! НачинайтеРАЗБОР ПО СОСТАВУ глагольной формы не с окончания, а С ОСНОВЫ (т.е. одной из словарных основ). Вспомните известную фразу: ЗРИ В КОРЕНЬ! 12 страница
  7. NB! НачинайтеРАЗБОР ПО СОСТАВУ глагольной формы не с окончания, а С ОСНОВЫ (т.е. одной из словарных основ). Вспомните известную фразу: ЗРИ В КОРЕНЬ! 13 страница
  8. NB! НачинайтеРАЗБОР ПО СОСТАВУ глагольной формы не с окончания, а С ОСНОВЫ (т.е. одной из словарных основ). Вспомните известную фразу: ЗРИ В КОРЕНЬ! 14 страница
  9. NB! НачинайтеРАЗБОР ПО СОСТАВУ глагольной формы не с окончания, а С ОСНОВЫ (т.е. одной из словарных основ). Вспомните известную фразу: ЗРИ В КОРЕНЬ! 15 страница
  10. NB! НачинайтеРАЗБОР ПО СОСТАВУ глагольной формы не с окончания, а С ОСНОВЫ (т.е. одной из словарных основ). Вспомните известную фразу: ЗРИ В КОРЕНЬ! 16 страница


 

 

Диаметр, мм Затраты, руб. Количество разлитой нефти, тонн/жидкости, м
нефтепроводы водоводы нефтепроводы водоводы
161315,10 7168,25 0,14 21,6
17 708,10 - 0,142 -
38 205,77 4379,70 0,142 18,56
71360,99 6137,46 0,381 18,35
15993,93 5602,52 0,11 106,00
113109,76 - 0,22 -
25840,26 8443,6 0,5 20,75

Глава 1. Источники разливов нефти на суше и во внутренних водоемах России

Наибольшим количеством разлитой нефти (жидкости) характеризуются нефтепроводы диаметром 219 и 426 мм и водоводы диаметром 114 и 273 мм. Количество аварий на трубопроводах в последние годы резко возросло, и каждая из них приводит к загрязнению в среднем 25-50 м территории. Около 15% аварий ведет к загрязнению значительно боль­ших площадей (до 100 м и более).

А какова картина на зарубежных нефтепроводах?

Анализ аварийности трубопроводов Западной Европы за 25 лет (1971-1996 годы), был проведен Европейской организацией по защите окружа­ющей среды Concawe (Conservation of Clean Air and Water in Europe) [92]. Протяженность подлежавшей исследованию нефтепроводной сис­темы составляла по 1971 году 12 800 м, а объем перекачиваемой нефти -280 млн тонн; соответственно, в 1995 году - 30 600 км и 550 млн тонн. В 1971 году количество трубопроводов с 10-летним сроком службы состав­ляло 70%, в 1995 году - менее 8% (причем 30% приходилось на трубо­проводы со сроком службы 35 или более лет). Данные дифференциро­ванного по возрастным группам анализа показали, что, несмотря на зна­чительное постарение системы, частота аварий за этот период сократилась с 1,2/1000 км до 0,4/1000 км, то есть на две трети.

Всего за 25 лет на анализируемых трубопроводах было зафиксирова­но 340 отказов, из которых механическими причинами вызвано 88 (26%), коррозией - 30% (84 отказа из-за внешней коррозии и 18 - внутренней), нарушениями режима эксплуатации - 25 (7%), стихийными явления­ми - 14 (4%). Самое большое число повреждений вызвано посторонним вмешательством - 112 аварий или 33% суммарных. Из них: 104 случая классифицировались как случайные; 8 - как результат злостных предна­меренных действий.



Исторические данные по разливу нефти из европейских трубопрово­дов (таблица 12).

Американские аналитики консалтинговой фирмы EFA Technologies Inc. пришли примерно к таким же выводам. В 1997 году по магистраль­ным путям суммарной протяженностью 207,5 тыс. км в США было транс­портировано 1700 млн тонн нефти и нефтепродуктов. «Плотность» тра­фика жидких углеводородов составляла 8,2 тыс. тонн на 1 км. Факты постороннего вмешательства, к которым они относят и повреждения, вызванные стихией, были ответственны за 49% аварий, коррозия - 32%, нарушения режима эксплуатации - 3% и остальные, то есть преимуще­ственно механические, - 16%.

В то же время они констатировали, что проведенный ими анализ дан­ных об отказах на трубопроводах, полученный в Министерстве Транс­порта США, показал, что, несмотря на все усилия операторов, количе­ство аварий за последние 16 лет практически не сократилось. Американ­ская статистика показывает, что аварии регистрируются даже на самых коротких, технологически простых трубопроводах, операторы же трубо-


Предупреждение и ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов



Таблица 12 Данные по разливам нефти из европейских трубопроводов

 

 

 

 

Причины повреждения Частота повреждения (инциденты/ км-год) Пропорция объема разлива по размеру повреждения (%)
5 мм или меньше 6~ 50 мм Разрыв по всей окруж­ности трубы
Механическое - трубы 8,44 х 10~5
Механическое -клапаны и фитинги 5,06 х 10~5
Эксплуатационные -ошибка системы/человека 4,78 х 10~5
Внешняя коррозия 5,35 х 10~5
Внутренняя коррозия 4,22 х 10~5
Природные явления 1,41 х 10~5      
Третьи стороны -случайные/преднамеренные 1,55 х 10~4
Третьи стороны -последующие 1,41 х 10~5

проводов, протянувшихся на 1000-1500 км, вынуждены сталкиваться с этими ситуациями практически ежегодно. На основании этого американ­ские аналитики сделали два основных вывода:

- полностью избежать аварий на нефтепроводах невозможно;

- исходя из предыдущего, следует переориентироваться на поиски
путей сокращения наносимого ими ущерба.

Данные CONCAWE подразделены по категориям назначения работы трубопроводов (горячие и холодные) и по типам коррозии (внутренняя и внешняя). Трубопроводы с горячим режимом работы более подверже­ны воздействию внешней коррозии, чем трубопроводы с холодным ре­жимом работы. Важным фактором в коррозии холодных трубопроводов является более частая вероятность возникновения коррозии на особых локализованных участках трубопровода (например, на пересечениях до­рог, точках анкеровки, муфтах и т.д.). Внутренняя коррозия намного ме­нее распостранена, чем внешняя коррозия. Утечки, вызванные коррози­ей, в основном малы, и почти все они попадают в категорию поврежде­ний малого (5 мм) размера.



Природные явления могут быть определены как природные измене­ния и процессы, которые потенциально могут привести к повреждению трубопровода. Оползни, землетрясения и флувиальные (речные) процес­сы являются природными явлениями, имеющими значение для трубо­проводов. В течение анализируемого периода природные явления были


Глава 1. Источники разливов нефти на суше и во внутренних водоемах России

ответственны за 14 случаев повреждения трубопроводов и разлива неф­ти, из которых 10 были вызваны оползнями или осадкой грунта, 2 -наводнением и 2 - другими опасными природными явлениями. Данная категория имеет потенциал вызывать серьезные повреждения вплоть до разрыва трубопровода по всей окружности трубы.

Категория повреждений от третьих сторон включает в себя наибольшее число отдельных случаев разлива нефти в пределах региона CONCAWE, и эти повреждения ответственны также за наибольшую часть обьема раз­литой нефти. Повреждения от третьих сторон разделены на три основных типа: преднамеренные предумышленные, случайные и последующие.

В течение рассматриваемого периода в регионе CONCAWE имели место случаи разлива нефти, вызванные умышленным повреждением тре­тьими сторонами (бомбы террористов - 2; вандализм - 5; кража - 1). Следует отметить, что ни один из этих случаев не происходил на под­земных трубопроводах.

Во время разливов нефти в результате случайных повреждений, вызван­ных действиями третьих сторон, более 55% операторов оборудования третьих сторон знали, что поблизости находится трубопровод, тогда как 45% операто­ров трубопроводов сообщили, что им не было известно о проводившихся работах. Эта статистика указывает на то, что имелись недостатки в своевре­менном информировании и отчетности. Был проведен анализ связи между подверженностью повреждениям от третьей стороны и физическими пара­метрами трубопроводов, и было выявлено, что трубопроводы с малыми диа­метрами труб более уязвимы. Анализом установлено, что частота поврежде­ния трубопроводов с диаметром труб менее 8" (8 дюймов) в 2,5 раза выше, чем среднее значение, тогда как для трубопроводов с диаметром более 30" частота повреждении составляет одну десятую средней частоты инцидентов.

Категория последующих повреждений от третьих сторон включает та­кие случаи, когда повреждения имели место в некоторый неустановлен­ный момент в течении эксплуатационного периода трубопровода и кото­рые впоследствии, с течением времени, развились и привели в конечном итоге к разливу нефти. В общем, такие повреждения могут возникнуть во время строительства самого трубопровода или какой-либо последую­щей строительной деятельности, либо в результате повреждений от тре­тьих сторон в незамеченных инцидентах, близких к аварийным. Всего имели место 18 случаев такого рода повреждений, которые начинались от выбоин, царапин или подобных повреждений. Все эти случаи повреж­дений могли быть обнаружены с помощью проверок состояния трубо­провода с использованием скребка, оборудованного датчиками для об­следования внутреннего состояния труб.

Трубопроводы, проходящие под землей, намного менее подвержены коррозии и намеренному повреждению третьими сторонами, чем надзем­ные трубопроводы.

Зависимость частоты повреждений от глубины залегания показана в таблице 13.


Предупреждение и ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов

Таблица 13 Зависимость частоты повреждений от глубины залегания трубопровода

 

 

Тип повреждения Частота аварий как функция залегания
Нормальное 0,9 м 1,5 м 2,0 м 3,0 м
Механические повреждения 0,143 0,143 0,143 0,143
Эксплуатационные ошибки 0,047 0,047 0,047 0,047
Коррозия 0,085 0,085 0,085 0,085
Природные явления 0,013 0,013 0,013 0,013
Случайные повреждения от третьих сторон 0,132 0,099 0,066 0,0013
Всего 0,420 0,387 0,354 0,289

Исследования трубопроводов с различными толщинами стенок труб выявили, что с увеличением толщины стенок труб вероятность повреж­дения значительно уменьшается.

В частности, было обнаружено, что повреждения, вызванные внешним воздействием (случайные повреждения от третьих сторон), уменьшаются на 96% для трубопроводов с трубами с толщиной стенок между 10 и 15 мм по сравнению с трубопроводами с толщиной стенок до 4 мм и на 88% по сравнению с трубопроводами с толщиной стенок труб от 6 до 10 мм.

Зависимость частоты повреждений от толщины стенок труб приведе­на в таблице 14.

Таблица 14 Зависимость частоты повреждений от толщины стенок трубопровода

 

Толщина стенок труб, мм Частота повреждений (1000 км - год)
0-5 0,750
5-10 0,220
10-15 0,025

Конечно, следует учитывать, что географические и другие условия в значительной степени отличают условия проектирования, строительства и эксплуатации западных нефтепроводов от российских.


Дата добавления: 2014-12-30; просмотров: 16; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты