![]() КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Возведение верхней части насыпи из минерального грунтаПосле устройства торфяной плиты на всю толщину и боковых прорезей приступают к отсыпке земляного полотна из супесчаного грунта. Насыпь отсыпают на высоту 0,9 м. из супесчаного грунта I группы, разрабатываемого в сосредоточенном карьере и транспортируемого автомобилями – самосвалами КрАЗ – 256 Б, при дальности возки до 6 км. Необходимое количество автомобилей – самосвалов определяют по формуле:
где L- длина транспортного плеча; км. V- средняя скорость движения машины; км ̸ ч.
m- количество наполнения грунтом ковшей экскаватора, входящих в кузов автомобиля – самосвала, шт. t- время одной экскавации, мин. 2.3.5.1. Разработка грунта в сосредоточенном карьере. Разрабатываемую поверхность сосредоточенного карьера очищают от снега и льда, отепляющих материалов. Вскрышные работы ведут на захватке, равной ширине забоя, с учетом призмы обрушения у экскаваторных забоев. Сначала удаляют снег и лед, отепляющие материалы, затем рыхлят верхний мерзлый слой и убирают разрыхленный грунт в отвал рыхлителями ДЗ – 94С на тракторе Т – 330 с бульдозерным оборудованием. Разрыв по времени между удалением верхнего мерзлого слоя и разработкой забоя принимают минимальным, чтобы не допустить промерзания нижележащего грунта на глубину более 5 – 10 см. При сильных снегопадах и метелях разработку грунта прекращают, а перед возобновлением работ полностью удаляют снег и лед. Перед разработкой супесчаного грунта его рыхлят рыхлителями ДЗ – 94С на тракторе Т-330 с бульдозерным оборудованием параллельными проходами рыхлителя по всей площади захватки в одном, а затем в другом направлениях под углом 70 - 90º. Одно из направлений движения должно быть поперек забоя . Расстояние между смежными проходами каждого направления составляет 0,50 – 0,75. Грунт рыхлят слоями с постепенным заглублением зуба рыхлителя в начале прохода и выглублением в конце. Величина заглублений зависит от прочности грунта, ее устанавливают на основании опытных проходов. После каждого прохода рыхлитель разворачивают для рыхления в обратном направлении так, чтобы следующий его проход был смещен по отношению к предыдущему на 0,2 м. Грунт в сосредоточенном карьере разрабатывают лобовым забоем (рис. 3).
2.3.5.2. Транспортирование супесчаного грунта в насыпь. Грунт из сосредоточенного карьера транспортируют автомобилями – самосвалами КрАЗ – 256Б. Перевозку грунта организуют так, чтобы вынутый из слоя грунт был доставлен в насыпь, разгружен и уплотнен раньше, чем произойдет его смерзание, т.е. организация работ и технология их выполнения должны строиться с учетом конкретного времени охлаждения грунта до начала его смерзания. Сокращение длительности транспортировки грунта осуществляют путем ускорения процессов погрузки и разгрузки, увеличения скорости движения за счет тщательного ухода за землевозными дорогами. Время начала смерзания вынутого из забоя грунта в зависимости от температуры окружающего воздуха приведено в табл. 1
Таблица 1 Время охлаждения грунта до начала его смерзания
Для предотвращения промерзания грунта кузова автомобилей – самосвалов опрыскивают изнутри нефтепродуктами или 2% раствором соли хлористого кальция, или используют автомобили – самосвалы с кузовами с двойными стенками, между которыми пропускаются выхлопные газы. Для обеспечения бесперебойной работы автомобилей – самосвалов ведется непрерывный надзор за состоянием землевозных дорог.
|